Un Boeing 737 operado por la aerolínea española Swiftair para DHL se ha estrellado en una zona residencial situada a escasos kilómetros de aeropuerto de Vilna, en Lituania, cuando realizaba la aproximación para tomar tierra.
El avión de carga partió del centro de DHL, ubicado en el aeropuerto de Leipzig (Alemania), pasadas las 03:00 hora local (02:00 GMT). Se estrelló una hora y media después, según los datos reportados por Flightradar24.
Los servicios de rescate han encontrado un cuerpo sin vida mientras otros dos ocupantes, uno de ellos el piloto, fueron rescatados y trasladados a un hospital. El avión colisionó con un edificio de dos plantas en el cual vivían 12 personas, ninguna de las cuales resultó lesionada. Otro tripulante fue también trasladado por otro equipo de rescate a un hospital.
Además de los dos posibles motivos del siniestro, fallo humano o técnico, las autoridades no descartan tampoco un acto de terrorismo, por su cercanía con Rusia y por la práctica frecuente en la zona de obstrucción de las señales de GPS, presumiblemente por parte de Rusia.
Swiftair tiene una gran variedad de servicios, tanto en carga como pasaje. Es propietaria de Uep Fly, que cubre rutas insulares en Baleares. Vuela aviones ATR, 737 y 757 desde que se hizo cargo de Cignus.
Su mayor siniestro tuvo lugar al norte de Mali, cuando un avión MD83 que hacía el vuelo 5017 de Air Algerie que operaba la española procedente de Ougadugu, en Burkina Faso, a Argel, cayó a tierra muriendo tanto los 116 pasajeros como los 6 tripulantes españoles. La investigación atribuyó la catástrofe a la formación de hielo en el avión.
Ya son muchos y de forma recurrente los accidentes e incidentes graves en los que está involucrada esta compañía,cansancio,entrenamientos en los simuladores laxos,poca experiencia de los tripulantes,poca promoción en la empresa de una mayor ética profesional……son varias razones y nos dejamos varias más que explican el negro historial de accidentes de esta empresa.
Las autoridades deben hacer una inspección a fondo en esta empresa y en sus dudosas prácticas para evitar que estos accidentes ocurran con tanta frecuencia,hay que meter la mano y llegar hasta las últimas consecuencias de esta cultura del todo vale de swiftair.
Mi más sincero pésame a los familiares del fallecido y amigos deseando una pronta recuperación a los heridos.
Hay que tenes muy poco desconocimiento y mucha osadía para decir eso de Swiftair. Los que hemos estado dentro de esa compañía sabemos que la instrucción en esa compañía está muy por encima de la que se da en otras aerolíneas españolas.
Deja de mentir que tienes una nariz más larga que Pinocho.
Swiftair puede ser cualquier cosa menos una compañía con una buena instrucción,de hecho es pésima y así les va de accidente en incidente y tiro porque me toca,si a eso le añadimos cansancio acumulado debido a ese densa programación que tienen y la poca pericia profesional pues tenemos esto.
Hay que tener mucho desconocimiento y mucha osadía para decir eso de Swiftair. Los que hemos estado dentro de esa compañía sabemos que la instrucción en esa compañía está muy por encima de la que se da en otras aerolíneas españolas.
Tú si que tienes “desconocimiento”….
No tienes ni idea de lo que dices y un respeto por los muertos. Piensa la zona en la que sobrevolaba y saca conclusiones.
Cuando se desploma escupe un humo…posible derribo.
Y que quieres que ESCUPA? Confeti? Acaba de estrellarse.
Niño dedícate a a ver series de Netflix.
Posible derribo si.
Si tuvieses algo comprensión lectora, podrías entender que me refiero al desplomarse (aún en vuelo), no al impactar.
Vigila tu presión arterial que de esas palabras escupes mucho odio innecesario. Ah, gracias por lo de niño…me acerco a mi jubilación pedazo genio.
Que te has fumado campeón
Arturito deja de decir sandeces y así no confirmas lo que todo el mundo sospecha de ti.
Cuidado porque en la zona donde está ese aeropuerto Rusia juguetea bastante, ya sabemos todos que estos accidentes son siempre por un desafortunado cúmulo de situaciones distintas. Podrían haber saboteado las señales GPS y haber desorientado al avión durante el aterrizaje. Eso unido a que los pilotos muchas veces bajan la guardia y no están a lo que tiene que estar (igual que en el accidente del MD83 en Mali) podrían haber provocado el impacto.
A ver si AESA empieza a auditar correctamente a ciertas compañías Españolas y deja de crear discrepancias absurdas en otras que van bien, como AEA. Ya está bien. Alguna que otra (QUE TODOS SABEMOS, guiño guiño) debería mejorar su mantenimiento (no miro a ninguna….). DEP a los pilotos, es una auténtica pena, pero no es la primera vez. A ver si este 73 tiene la caja negra activada, o lo mismo también le falta un cable de corriente como a un accidente de un MD que yo me sé.
Que AEA va bien,jajajajjajaja deja de decir sandeces,cambian TMAS con más de 15 años,bueno no cambian se van por no aguantar estupideces del cucharitas y demás y ahora firman esos aviones gente sin experiencia ninguna.
Que dios nos pille confesado.
El otro día nos echábamos la manos a la cabeza por la herramienta hallada en un motor,así nos va.
Pd.me gusta más la música de camarón.
Un beso
Una buena amiga mía volaba para Cignus y recientemente me ha comunicado que ya no vuela para ellos...que alegría me da...
¿Alguien recuerda a Ibertrans Aérea en los 90's..?
Pues eso...
Busti vuela alto amigo! Que gran piloto y que persona tan maravillosa!! Tu sonrisa siempre en nuestros corazones, DEP !!
En la aviación española sólo hay zánganos y payasos incompetentes.
Esa afirmación dice mucho de ti, sobre todo en cuanto a la frustración y falta de bagaje que demuestras. Ignorante.
si¿ pero que vuelo era?
Sin saber el motivo me parece una falta de respeto estar insinuando si la instruccion es mala o no o si la pericia de unos u otros deja mucho que desear o si a las 4 de la mañana están o no a lo que tienen que estar… me parece lamentable hablar en esos terminos… una falta de respeto…