El sindicato Sepla ha enviado una carta a sus afiliados para denunciar su preocupación "con la degradación de las condiciones laborales y de seguridad" de los pilotos de Qatar Airways.
"Las condiciones impuestas por la compañía en este periodo de recuperación post-Covid son casi insostenibles y, por supuesto, difieren de los estándares que se deberían considerar como límites aceptables en cualquier compañía que se preocupe por la salud de sus tripulaciones, máxime en una gran compañía como es Qatar Airways", señala la comunicación interna remitida por Sepla.
"Queremos que conozcáis de primera mano las acciones que estamos llevando a cabo desde Sepla, tanto a nivel nacional como internacional. La primera acción que tomamos al recibir estas comunicaciones relativas al “factoring” y al cómputo de las limitaciones de actividad y los problemas de falta de descanso y fatiga acumulada, fue ponerlo en conocimiento de IFALPA quien actualmente está estudiando la posibilidad de enviar una queja formal a OACI y al Gobierno de Qatar", dice el sindicato de pilotos.
"Nuestra intención no es otra que la de buscar un camino para que Qatar Airways sea una compañía en la que el piloto que así lo desee, pueda desarrollar su carrera profesional en un entorno lo más similar posible a los estándares europeos. Sabemos que puede sonar voluntarista, pero debemos intentar aprovechar esta oportunidad que, ni de cerca, se había presentado hasta ahora", añade la comunicación del sindicato de pilotos.
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Si estas en QR te puedes pasar a otras como Emirates?
Si, desde hace muy poco, en el caso de que estuvieran recrutando
No
Menos mal q en las compañías españolas mejoran día a día .
Que tiene que decir Sepla de la condiciones laborales de Qatar ???
Que defiendan a los de Volotea a los de Vueling
Wamos o plus Ultra !!
Pero Qatar !!
Los que ahí fueron bien que presumen de sus condiciones
Tal cual, manda….
No te enteras. Se meten por q Qatar quiere venir a volar a europa con unas reglas brutales!! Y de paso joderle el trabajo a los pilotos españoles/europeos.
Exacto!
Pues que lo denucie ECA, no Sepla o es que unicamente nos afecta a nosotros?
Pues llaman a la gente con un criterio muy dudoso, llegando a ser injustos. Recuerdo a una copiloto hindú que la echaron porque no lo hacía muy bien en el simulador y le dijeron que no querían más mujeres en la flota de A330; al llegar a la India, publicó su caso en la prensa; en menos de dos meses estaba haciendo los simuladores de nuevo.
Aún quedan compañeros a los que les suspendieron sus contratos y nos los han llamado y a saber si los llaman….
Pensé que se refería a los pilotos de IBERIA. Menuda SS para renovar CC...
SEPLA antes de limpiar la casa del vecino,limpia la tuya.
Está bien que alguien en occidente levante la voz por los pilotos de Qatar que no pueden decir ni pio.
Que yo sepa nadie esta ahi obligado ,o sea que el sepla mire por lo de casa que bastante tiene.
si un piloto europeo trabaja en qatar debe respetar sus costumbresde los qataris asi como su religion y nada de trabajar en un entorno europeo y cumplir con ls ley islamica, mucho europeos trabajando en qatar se quejan del islam y la sharya, etc esa gente no deberia ser bienvenida en qatar
Sepla firmó con Ryanair el mayor recorte de sueldos de la historia de la compañía ( prepandemia) ...Después firmó un 20% extra por el covid... La audiencia Nacional declaró el recorte del 20% ilegal.. y ahora están buscando una manera de circunnavegar esa sentencia para mantener el recorte... Gracias a ellos un TRI en Ryanair cobra menos que un FO en Qatar.... Y viene a "advertime" de las condiciones en que trabajan allá los pilotos ?? De verdad que no me lo puedo creer...
Si trabajas en Ryanair sabes que lo que comentas está sacado de contexto.
Me parece genial que SEPLA o cualquier otra organización señale a cualquier compañía relacionándolo con los derechos y condiciones de los pilotos ya que si mejoran los derechos en Qatar, Emirates, AirEuropa, Volotea o cualquier otra, hará que el resto de pilotos de otras compañías europeas se beneficien, al igual que nos beneficiamos en Ryanair en la época que tuvimos el éxodo de pilotos a compañías con mejores condiciones.
Un saludo.
MMM, a mi me parece perfecto que señalen lo que quieran cuando tengan solucionados los problemas de la gente que les esta pagando la cuota. Por otra parte no hay nada sacado de contexto... El CLA se firmó pre pandemia y es el mayor palo que se ha dado a los FO en la historia...antes un FO saltaba al sueldo de Capi después de hacer el upgrade... El sepla firmó una escala salarial donde el TOPE es LO QUE YA TENIAMOS ANTES .. y a los que entren nuevos les llevará 13 o 14 años llegar a ese tope...explicame que parte he sacado de contexto y como deberíamos interpretar esto según tu criterio.
No se puede decir màs claro
Estoy de acuerdo en lo que dices que se firmó un recorte del 20% por el Covid, pero eso del mayor recorte de sueldos de la historia de la compañía ( prepandemia) es mentira y lo sabes.
A si? Cuanto cobrarán los nuevos upgrades ? 50000 euros menos? Es eso mentira?
No hables entonces del mayor recorte de sueldos de la historia de la compañía, porque sabes que es mentira. Específica que lo que se firmó no es bueno para los upgrades y entonces sí estarán todos de acuerdo
Creo que ha llegado la hora de admitir que no vale la pena la inversión para ser piloto, porque cada vez estamos peor, no nos engañemos más. El famoso SHORTAGE the pilotos está en esos países donde nos explotan, yo he conocido capitanes de dudosa salud mental trabajando en Qatar.
Yo trabajé 4 años y me marché. No hay sindicatos ni derechos, la Safety Culture se la pasan por el forro y las caution, warning y termination letters se Dan como las ostias en misa.
Las FDTL aplican lo que les conviene…
No entiendo cómo Europa ha llegado al acuerdo con Qatar.
Y a Qatar que le importa lo que un sindicato de españa diga? Quien no acepte esas condiciones, que se vaya a otro lado. Dios nos libre del sepla y sus estupideces.
Y sobretodo de las tuyas !
Y eso que se llama JUST CULTURE les suena a chino.
Es una desgracia que los recién salidos de la licencia tengan que pasar años en este tipo de compañía y quizás toda su vida, como ya he dicho el shortage of pilots del que hablan están en esos países donde no estamos protegidos y además usan a las mujeres para darse publicidad cuando en realidad no las quieren. Es todo una mentira para recaudar pasta en las academias de vuelo. Y además antes de la pandemia habían muchos primeros oficiales trabajando en DELIVEROO
y en trabajos precarios porque la demanda es de Capitanes y no de pilotos sin experiencia. Demasiada inversión para demasiados años trabajando para amortizar la licencia y nuestra vida familiar.
Amigo, se te ve a kilómetros de distancia las intenciones con estos comentarios pesimistas… quien quiera ser piloto que la meta caña, habrá trabajo a corto-medio plazo. Mucho ánimo a los que lo estáis intentando!
Exacto! quien quiera que la meta caña, en esta vida nadie garantiza nada, pero no todo es tan caro cómo la dichosa licencia de piloto para luego estar parado o con unas condiciones pésimas. Yo optó por no engañarme a mí mismo.
Efectivamente era mentira el “shortage”, ahora ya me dirás. Es todo para proveerse de pilots de baja o ninguna experiencia y pagarles sueldos miserables. Cuando menos se gana es cuando más caro es obtener la licencia comercial, habilitación, etc., lo que no te garantiza nada ya que si no tienes ni un mínimo de suerte y aptitud tal vez ni llegues a volar.
El día que haya SHORTAGE las compañías pagarán el entrenamiento y garantizarán trabajo, cosa que no pasará por las escasas aerolíneas que quedarán.
Patético.
Ahora SEPLA, que ni pincha mi corta en lo que hagan las compañías extranjeras en su país, va y se preocupa por los pilotos…de Qatar Airways!!;
Es descarado que esta carta está motivada porque hay elecciones en SEPLA y el nefasto Sanguino está desesperado por renovar sea como sea.
En Qatar hemos estado cientos de pilotos españoles, casi todos ex-Spanair, y estos siniestro a personajes que hay en sepla hoy en día jamás se han preocupado por nosotros, ni por los pilotos españoles.
Deberían preocuparse por los pilotos que viven en España y dejarnos al resto vivir en paz en vez de buscarnos más problemas.
Preferente el diario sin libertad de expresión.