1 octubre, 2024
Israel: apenas una cuarta parte del turismo que esperaba en 2024
Por R. P.
Era lógico, pero la industria del turismo israelita no termina de levantar cabeza. Está acostumbrada a la profunda inestabilidad en la región, pero desde el Covid no consigue ni un momento de tregua (Vuelven las suspensiones de vuelos a Israel y el Líbano). Israel... Seguir leyendo...30 septiembre, 2024
La falta de pilotos amenaza al sector aéreo español
Por R. P.
El sector aéreo español podría verse duramente golpeado en los próximos años por la falta de pilotos. Las últimas previsiones del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) estima que España necesitará 11.000 nuevos comandantes en los próximos diez años para... Seguir leyendo...15 septiembre, 2024
Europa impone a las aerolíneas monitorear las estelas de vapor
Por R. P.
Cuando un avión pasa, deja una estela de vapor. Se sabe poco de su efecto en el cambio climático, pero la Unión Europea quiere saber más y por eso ha tomado la decisión de imponer a las aerolíneas su seguimiento y monitoreo, a lo que ellas se oponen (Las ‘estelas’... Seguir leyendo...30 julio, 2024
¿Por qué algunas aerolíneas prohíben a los pilotos llevar barba?
Por R. P.
Cumplir con las condiciones que imponen las aerolíneas para formar parte de su plantilla no es tarea fácil. Tanto pilotos como tripulantes de cabina deben cumplir unos requisitos muy estrictos, desde relacionados con formación, hasta aspectos físicos y biológicos. El... Seguir leyendo...19 julio, 2024
¿Por qué muchas aerolíneas piden altura mínima para ser azafata?
Por R. P.
Ser tripulante de cabina de pasajeros en una aerolínea comercial requiere el cumplimiento de una serie de condiciones que suelen ser comunes en la mayoría de compañías. Una de las más importantes para las mujeres es la estatura, ya que se les suele exigir que superen... Seguir leyendo...17 julio, 2024
Los frentes abiertos de Aena que penalizan a las aerolíneas
Por C. C.
Aena vive un momento dulce. Tras conseguir unos beneficios de 1.630,8 millones y un margen de Ebitda del 58,8% en 2023, el gestor aeroportuario tiene como objetivo reinar en Europa en los próximos años, confiando en superar los 300 millones de pasajeros en 2025, e impulsar... Seguir leyendo...12 julio, 2024
Boeing retrasará aún más las entregas de los 737 Max
Por R. P.
Boeing ha anunciado nuevos retrasos en las entregas de su modelo 737 MAX que estaban previstas para los años 2025 y 2026. La intención del fabricante americano es centrarse en realizar todos los procesos de forma correcta y evitar incidentes como el ocurrido el pasado... Seguir leyendo...8 julio, 2024
Aena, camino de liderar Europa mientras sigue subiendo tasas
Por R. P.
El gran primer semestre turístico en España podría convertir Aena en el gestor aeroportuario líder en Europa mientras sigue exprimiendo a las compañías aéreas con las tasas. Su lucha con Aéroports de Paris (ADP) está cada vez más igualada, y todo apunta a que... Seguir leyendo...29 junio, 2024
La aviación comercial al detalle: cifra de aeronaves y años de vida
Por R. P.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha publicado un informe detallado del número de aeronaves en servicio en todo el mundo y sus años de vida. Se observa una flota cada vez más joven, gracias a la renovación llevada a cabo por numerosas aerolíneas... Seguir leyendo...25 junio, 2024
Airbus, incapaz de entregar todos los aviones previstos
Por R. P.
La crisis de los dos grandes fabricantes de aviones seguirá golpeando a las aerolíneas durante los próximos años. Airbus se ha visto obligada a actualizar sus previsiones de entrega ante los “persistentes problemas específicos en la cadena de suministro”, principalmente... Seguir leyendo...