25 marzo, 2024
Extralujo en los aviones: ya hay “suites” de hasta 30 metros cuadrados
Por R. P.
Las compañías aéreas asiáticas encabezan una transformación de la aviación comercial hacia el segmento de lujo. Grandes aerolíneas como Emirates, Qantas o Singapore están apostando por fortalecer su modelo premium y ofrecer una experiencia al pasajero similar a... Seguir leyendo...24 marzo, 2024
Korean se pasa a Airbus y le compra 33 aviones A350
Por R. P.
Por supuesto, cada avión vendido cuenta tanto en Boeing como en Airbus. Pero un avión que se vende a un ‘fan’ del rival es oro, porque marca un cambio de tendencia. En Europa pasó con KLM, en Japón con Jal y ahora ocurre con Korean Air, que se ha entregado en manos... Seguir leyendo...24 marzo, 2024
O’Leary (Ryanair): “En los 737 Max hallamos herramientas perdidas”
Por R. P.
Ryanair ya sabía que el rigor de Boeing en sus aviones es bajo. Por eso tiene 30 ingenieros entre Seattle y Wichita (en Estados Unidos) para inspeccionar los detalles. Cuando los aviones llegan a Irlanda, antes de volar son nuevamente sometidos a un control de calidad... Seguir leyendo...22 marzo, 2024
Europa, a ojo
Por Javier Mato
En alguna ocasión he escrito que los criterios de defensa de la competencia que aplica la Comisión Europea son muy confusos, para decirlo con generosidad. ¿Se debe o no se debe permitir que IAG compre Air Europa, por ejemplo? ¿Qué argumento tomamos en cuenta y con... Seguir leyendo...21 marzo, 2024
Luis Gallego implora que le dejen comprar Air Europa
Por R. P.
Luis Gallego, el presidente de IAG, que incluye a British Airways, Iberia y Vueling, concedió unas declaraciones en las que pidió la consolidación de las aerolíneas en Europa para mantener la competitividad del sector (IAG: “Veremos si el acuerdo con Air Europa tiene... Seguir leyendo...19 marzo, 2024
Boeing, contra la pared
Por El sobrecargo
Se vio el mismo día en que el avión de Alaska Airlines aterrizó en Portland sin la portezuela de emergencia: se trataba de un incidente muy grave que tenía lugar en los Estados Unidos y que, por ende, iba a tener un gran impacto. Pero es que, además, no hay día en... Seguir leyendo...18 marzo, 2024
Dejar de fabricar el A380 “ha sido un error histórico” para la aviación
Por R. P.
Tim Clark, el mayor defensor del A380, advierte de las consecuencias que traerá consigo la caída en desuso de este modelo, cuya última unidad salió de la factoría de Airbus en marzo de 2021. El presidente de Emirates, la aerolínea que más A380 tiene en su flota,... Seguir leyendo...10 marzo, 2024
Así es un vuelo en la lujosa clase business del gigante A380 de Emirates
Por R. P.
Una pareja de turistas británicos que partían de luna de miel ha compartido su experiencia a bordo del gigante A380 de Emirates en clase business durante un vuelo entre Londres-Heathrow y Auckland (Nueva Zelanda). Todo arranca con la llegada al aeropuerto, donde ambos... Seguir leyendo...28 febrero, 2024
La estatal SriLankan Airways se acerca a su cierre definitivo
Por R. P.
Para situarnos en el contexto, hay que saber que SriLankan Airways, la aerolínea nacional de Sri Lanka, está en la ruina. Y que el país, también. O sea que no hay dinero para nada. La compañía vivió varios años vinculada a Emirates, pero la dubaití se desvinculó... Seguir leyendo...26 febrero, 2024
Primera vez que El Prat recibe dos A380 de forma simultánea
Por R. P.
El aeropuerto de Barcelona ha recibido por primera vez en su historia dos Airbus A380 de forma simultánea. Los aviones, uno de Emirates y otro de Asiana, aterrizaron en El Prat procedentes de Dubái y Seúl, respectivamente, con un total de 1.012 pasajeros a bordo, revela... Seguir leyendo...
La delicada realidad de Iberojet: pérdidas millonarias y un gran agujero patrimonial
Airbus, pese a un diciembre muy productivo, no llegó a su meta
Un avión, desviado dos veces el mismo día al mismo aeropuerto
Imserso: las rentas más bajas se quedan fuera de los viajes
El aeropuerto de Damasco reabre desde este martes
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QRoo: hoteleros se quejan por no recuperar ocupación de fin de año
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