28 octubre, 2024
Ouigo e Iryo amenazan a Renfe en nuevos corredores
Por R. P.
La liberalización del transporte ferroviario español entrará en una segunda fase en 2025, con Adif preparando el proceso para abrir la competencia en tres nuevos corredores de alta velocidad: Madrid-Galicia, Madrid-Asturias/Cantabria y Madrid-Cádiz/Huelva (Confirmado:... Seguir leyendo...30 septiembre, 2024
Renfe, Ouigo e Iryo: la guerra de precios les cuesta 600 millones
Por R. P.
La alta velocidad en España acumula pérdidas superiores a los 600 millones de euros desde que se abrió el mercado a la competencia en 2021. A pesar de un aumento del 37% en el número de viajeros entre 2022 y 2023, la guerra de precios entre Renfe, Iryo y Ouigo, la... Seguir leyendo...27 septiembre, 2024
Renfe gana terreno a Ouigo en la ruta Madrid-Barcelona
Por P. L.
Ouigo se repliega en el corredor Madrid-Barcelona, el más transitado de España y donde más capacidad tienen las diferentes compañías que compiten en la alta velocidad ferroviaria (Renfe, Ouigo e Iryo: los precios siguen en caída libre). Según los datos recogidos... Seguir leyendo...26 septiembre, 2024
Renfe, Ouigo e Iryo: los precios siguen en caída libre
Por R. P.
La ardua competencia entre Renfe, Ouigo e Iryo en España continúa intensificándose, y ha vuelto a hundir los precios en el segundo trimestre de 2024. Los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) revelan desplomes cercanos al 30%... Seguir leyendo...25 septiembre, 2024
Renfe reacciona para resistir la embestida de Ouigo e Iryo
Por R. P.
Renfe ha puesto en marcha un plan para mejorar la eficiencia y así hacer frente a “la fuerte competencia en la alta velocidad”. La compañía estatal, que se ha visto afectada sobremanera por la irrupción de Ouigo e Iryo, aspira a lograr con este proyecto un “impacto... Seguir leyendo...18 septiembre, 2024
Iryo pierde el doble que Ouigo: 79 millones de euros en 2023
Por R. P.
Iryo se deja la nada desdeñable cifra de 79 millones de euros en 2023, su primer ejercicio completo. La compañía participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia perdió 25 millones en 2022, el año de su estreno (25 de noviembre de 2022) (El desplome de los ingresos... Seguir leyendo...18 septiembre, 2024
Francia: limitación de equipaje también en los ferrocarriles
Por R. P.
Desde este lunes pasado, SNCF impone sanciones a los pasajeros que lleven más de dos bolsos por persona en los trenes de alta velocidad. Hasta ahora, los trenes franceses tenían la limitación consistente en que el pasajero debía de ser capaz de transportar el equipaje... Seguir leyendo...17 septiembre, 2024
El desplome de los ingresos de Renfe por la irrupción de Iryo y Ouigo
Por R. P.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) vuelve a alertar del efecto de la voraz guerra de precios que se viene observando en el mercado ferroviario. Uno de sus últimos informes, recogido por Vozpópuli, revela que los ingresos del sector se ha desplomado... Seguir leyendo...13 septiembre, 2024
Ouigo busca minar a Renfe llegando a Cádiz, Huelva, Galicia, Asturias y País Vasco
Por R. P.
Ouigo ha intensificado su ofensiva en el mercado ferroviario español para avanzar en sus planes de expansión, y amenazar el liderazgo de Renfe en el mercado de la alta velocidad. Tras debutar en mayo de 2021 con la ruta Madrid-Barcelona, la compañía francesa ya opera... Seguir leyendo...8 septiembre, 2024
La alta velocidad descarrila en España por la guerra de precios
Por Juan Mestre
Iryo pierde dinero, Ouigo cerró el pasado año con unas pérdidas de 43 millones y Renfe acumula unos 'números rojos' de 65 millones. La alta velocidad, y sobre todo la guerra de precios que existe actualmente en el sector, ha provocado que las compañías estén descarrilando... Seguir leyendo...
Recorrido por el nuevo Airbus A321XLR de Aer Lingus
Barajas acecha a Schiphol pese a la ruptura entre Iberia y Air Europa
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Qué hacer con las viviendas vacacionales siendo impotente
“El turismo debe tener máxima influencia en el Consejo de Ministros”
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