5 marzo, 2025
El misterio de Ryanair
Por El sobrecargo
Que una aerolínea crezca un 14 por ciento es noticia. Pero si crece a ese ritmo todos los meses, entonces los medios dejamos de considerarlo una noticia porque se repite mucho (Ryanair amplía distancias con Lufthansa, IAG y Air France-KLM). Que esa aerolínea sea la... Seguir leyendo...28 febrero, 2025
IAG sopesa lanzar una nueva low cost en Madrid en lugar de Iberia Express
Por R. P.
Tiempos convulsos en Iberia Express. La decisión del sindicato UPPA de judicializar la disputa que mantiene con la dirección por la falta de acuerdo para actualizar el convenio colectivo de los pilotos ha llevado a IAG a plantearse la creación de una nueva low cost... Seguir leyendo...26 febrero, 2025
Transavia aplica un recargo a billetes vendidos y pagados
Por R. P.
Esto tenía que ser un lío y lo será. El culpable es Transavia, pero más allá está el gobierno francés. El país aprobó un presupuesto para 2025 con un fuerte aumento de impuestos para la aviación. Pero el Ejecutivo no consiguió apoyos y tuvo que dimitir. Air... Seguir leyendo...25 febrero, 2025
Norse y su lucha por operar largo radio de forma rentable
Por R. P.
Los directivos de Norse vienen de Norwegian. O sea que saben de las dificultades de hacer rentable un largo radio low cost. Y si lo hubieran olvidado, el día a día de la compañía parece querer recordárselo. Norse, que nació apenas murió la Norwegian de largo radio,... Seguir leyendo...24 febrero, 2025
Play alquila sus aviones para salvar sus cuentas
Por R. P.
El modelo de usar Islandia como hub para enlazar Europa con América, que sí le funciona a Icelandair, no termina de cuajar para Play, la low cost que pretende seguir los pasos de Wow. Al final, puede que termine siguiéndola, pero en lo malo, la crisis (La low cost islandesa... Seguir leyendo...23 febrero, 2025
Un trolley, el gasto añadido más común en las low cost
Por R. P.
Las aerolíneas llaman ingresos “ancillary”, que vendría a ser “atípicos”, a todos aquellos que no son estrictamente la venta del billete para volar. Estos ingresos, que antes eran muy poca cosa, ahora con la imaginación que le han echado las low cost, son hasta... Seguir leyendo...20 febrero, 2025
Por primera vez, Southwest despide a 1.750 empleados
Por R. P.
Southwest llegó a ser la low cost más grande del mundo con dos hitos increíbles: nunca despidió a nadie y jamás tuvo una huelga. Hasta ahora (Southwest, en crisis, se reinventa: reduce flota y cobra por asientos). Aunque la aerolínea americana sigue sin tener huelgas,... Seguir leyendo...19 febrero, 2025
Así se ha disparado la capacidad entre Madrid y Canarias con Binter
Por R. P.
Binter saca pecho por los datos registrados en su primer año de operaciones en el corredor Madrid-Canarias. Su director comercial, Miguel Ángel Suárez, afirma que a raíz de su irrupción “el mercado ha crecido un 25% en relación con el mismo periodo del año anterior”... Seguir leyendo...18 febrero, 2025
KLM también empieza a cobrar por comer a bordo
Por R. P.
KLM y Air France son la misma empresa, aunque con marcas y prácticas que suelen diferir. Air France anunció hace unos meses un programa por el que se va modificando paulatinamente el servicio a bordo de sus vuelos europeos, en los que comer deja de ser gratis. Y ahora... Seguir leyendo...14 febrero, 2025
Un Boeing 737 de Ryanair, 2 días en tierra por un gato
Por R. P.
La tripulación de un Boeing 737 de Ryanair, con base en el aeropuerto romano de Fiumicino, entró al avión para iniciar el primer vuelo del día. Mientras hacían sus cosas, oyeron el maullido de un gato. Un rato después, otra vez. Por el sonido lo localizaron en una... Seguir leyendo...