15 diciembre, 2024
Vueling se refuerza en Florencia tras el acuerdo entre ITA y Lufthansa
Por R. P.
La operación de compra de Ita, la nueva Alitalia, por parte de la alemana Lufthansa, obligó al comprador y su grupo de aerolíneas a renunciar a líneas que la Comisión Europea consideraba que suponían un dominio excesivo del mercado. La aerolínea que se está beneficiando... Seguir leyendo...14 diciembre, 2024
Lufthansa: adiós al ecologismo y pide combustibles SAF baratos
Por R. P.
Lufthansa ha roto la baraja. Es la primera aerolínea europea que ha dejado de lado lo políticamente correcto y ha lanzado tres bombas de profundidad en Bruselas (IAG, Lufthansa y KLM desaparecen de China por el veto ruso). El Consejo de Supervisión de Lufthansa –el... Seguir leyendo...8 diciembre, 2024
Air France devolverá el impuesto cobrado en sus billetes
Por R. P.
Air France, la primera aerolínea de Francia, y Corsair, una compañía privada mucho más pequeña, acaban de anunciar que devolverán a todos los clientes el importe del impuesto a la sostenibilidad que cobraron si se iba a viajar desde el 1 de enero, dado que la caída... Seguir leyendo...6 diciembre, 2024
Competencia ‘regala’ de nuevo slots a Easyjet para que crezca
Por R. P.
Hay que leer varias veces los objetivos de la dirección de Competencia de la Unión Europea para entender que sus políticas van dirigidas a mejorar las condiciones en el mercado, porque la simple visión de lo que ocurre es bastante confusa. Cuando TAP, la aerolínea... Seguir leyendo...3 diciembre, 2024
Lufthansa confirma: Roma, nuevo hub para Sudamérica
Por R. P.
Finalmente, Lufthansa se hace cargo de ITA, una vez que Europa ha dado toda la conformidad. El grupo alemán ha dicho que necesita dos años para hacerse con el control total de la italiana, porque tiene que revisar y renegociar todos los contratos (Lufthansa supera el... Seguir leyendo...30 noviembre, 2024
Lufthansa supera el último escollo para comprar ITA Airways
Por R. P.
La dirección general de Competencia de la Unión Europea ha dado su visto bueno a la propuesta de cesión de slots presentada por Lufthansa para hacerse con el control del 41% de ITA Airways. Los elegidos son IAG y Air France-KLM para el largo radio, e Easyjet para el... Seguir leyendo...29 noviembre, 2024
Easyjet abre base en Linate y Fiumicino en lugar de ITA
Por R. P.
Easyjet tendrá dos bases más en Italia desde finales de marzo de 2025, una en Milán Linate y la otra en Roma Fiumicino, al ocupar los slots que abandonará ITA por imposición de la Unión Europea (Volotea, fuera del reparto de los slots de ITA Airways). Ocho aviones... Seguir leyendo...27 noviembre, 2024
Lufthansa confirma el cierre de Lufthansa Cityline tras 66 años
Por R. P.
El pasado 26 de junio, Lufthansa City Airlines echaba a volar. Se trata de una filial nueva del grupo Lufthansa que iba a tener su base en Múnich y dispondría inicialmente de un avión. Hoy ya tiene cuatro. Y hoy también sabemos por qué se creó: para reemplazar a... Seguir leyendo...20 noviembre, 2024
TAP e ITA: aerolíneas electorales
Por El sobrecargo
Al final, la venta de ITA a Lufthansa seguirá adelante. No queda más remedio. Pero la crisis que se ha producido entre el accionista mayoritario de ITA, el Gobierno italiano, y el propietario del 41 por ciento y gestor de la aerolínea, Lufthansa, es un indicador de... Seguir leyendo...18 noviembre, 2024
IAG, Lufthansa y KLM desaparecen de China por el veto ruso
Por R. P.
Los grandes grupos aéreos del viejo continente desaparecen casi por completo de China. Según los datos recabados por la consultora OAG de los que se ha hecho eco Expansión, la cuota de mercado de las aerolíneas del gigante asiático en el corredor Europa-China ha pasado... Seguir leyendo...
Marruecos, a punto de superar a Egipto como líder turístico africano
Los nuevos A330 de Malaysia Airlines están llenos de averías
Un A380 almacenado en Teruel pone rumbo a Abu Dabi
Así han caído los precios entre Madrid y Canarias desde la irrupción de Binter
Iberia pierde a un comandante ligado a la compañía desde 1987
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