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EDICIÓN ESPAÑA

6 diciembre, 2024

Competencia ‘regala’ de nuevo slots a Easyjet para que crezca

Hay que leer varias veces los objetivos de la dirección de Competencia de la Unión Europea para entender que sus políticas van dirigidas a mejorar las condiciones en el mercado, porque la simple visión de lo que ocurre es bastante confusa. Cuando TAP, la aerolínea... Seguir leyendo...

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3 diciembre, 2024

Lufthansa confirma: Roma, nuevo hub para Sudamérica

Finalmente, Lufthansa se hace cargo de ITA, una vez que Europa ha dado toda la conformidad. El grupo alemán ha dicho que necesita dos años para hacerse con el control total de la italiana, porque tiene que revisar y renegociar todos los contratos (Lufthansa supera el... Seguir leyendo...


30 noviembre, 2024

Lufthansa supera el último escollo para comprar ITA Airways

La dirección general de Competencia de la Unión Europea ha dado su visto bueno a la propuesta de cesión de slots presentada por Lufthansa para hacerse con el control del 41% de ITA Airways. Los elegidos son IAG y Air France-KLM para el largo radio, e Easyjet para el... Seguir leyendo...


29 noviembre, 2024

Easyjet abre base en Linate y Fiumicino en lugar de ITA

Easyjet tendrá dos bases más en Italia desde finales de marzo de 2025, una en Milán Linate y la otra en Roma Fiumicino, al ocupar los slots que abandonará ITA por imposición de la Unión Europea (Volotea, fuera del reparto de los slots de ITA Airways). Ocho aviones... Seguir leyendo...


27 noviembre, 2024

Lufthansa confirma el cierre de Lufthansa Cityline tras 66 años

El pasado 26 de junio, Lufthansa City Airlines echaba a volar. Se trata de una filial nueva del grupo Lufthansa que iba a tener su base en Múnich y dispondría inicialmente de un avión. Hoy ya tiene cuatro. Y hoy también sabemos por qué se creó: para reemplazar a... Seguir leyendo...


20 noviembre, 2024

TAP e ITA: aerolíneas electorales

Al final, la venta de ITA a Lufthansa seguirá adelante. No queda más remedio. Pero la crisis que se ha producido entre el accionista mayoritario de ITA, el Gobierno italiano, y el propietario del 41 por ciento y gestor de la aerolínea, Lufthansa, es un indicador de... Seguir leyendo...

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18 noviembre, 2024

IAG, Lufthansa y KLM desaparecen de China por el veto ruso

Los grandes grupos aéreos del viejo continente desaparecen casi por completo de China. Según los datos recabados por la consultora OAG de los que se ha hecho eco Expansión, la cuota de mercado de las aerolíneas del gigante asiático en el corredor Europa-China ha pasado... Seguir leyendo...


12 noviembre, 2024

Acuerdo para desbloquear la venta de ITA a Lufthansa

Lufthansa e ITA, o más exactamente la aerolínea alemana y el ministerio de Finanzas italiano, han llegado a un acuerdo mediante el cual la operación de compra se mantiene sin que se produzcan cambios en el precio inicialmente pactado. La adquisición había sido paralizada... Seguir leyendo...


11 noviembre, 2024

El balance de Luis Gallego en IAG

Observen el gráfico superior: es el valor bursátil del grupo IAG, en el que se encuentran Iberia, Vueling y, por supuesto, también British Airways y Aer Lingus. Lo que se ven es bien simple: en marzo de 2020, cuando se declara el Covid, el valor se derrumba. Ocurre... Seguir leyendo...


10 noviembre, 2024

Portugal aceptaría vender el 100% de TAP

¿Qué va a pasar con TAP? Lo último que se dijo es que no se iba a vender la totalidad de la empresa, cosa que curiosamente IAG reconoció que no le gustaba nada mientras que tanto Lufthansa como Air France dicen que aceptarían perfectamente (El giro en la privatización... Seguir leyendo...




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