29 marzo, 2013
American Airlines y US Airways logran permisos para fusionarse
Un tribunal de bancarrotas de Nueva York autorizó la fusión de American Airlines y US Airways, en una operación que daría como resultado la mayor aerolínea del mundo, tras las integraciones en 2008 de Delta y Northwest, la de United y Continental en 2010, y la de Southwest... Seguir leyendo...
26 enero, 2013
Mercados aéreos son cosa de tres
Por Álvaro Alcocer
De culminar la fusión entre American Airlines y US Airways, el mercado aéreo estadounidense quedaría en manos de tres grandes grupos, siendo los otros dos United-Continental y Delta. Los tres conglomerados tendrían cada uno por encima de 25 millones de pasajeros anuales... Seguir leyendo...8 enero, 2013
United, Delta y Emirates, las mayores aerolíneas al final de 2012
Por M. Llibre
United Airlines--tras su fusión con Continental--, Delta Air Lines y Emirates fueron las tres mayores aerolíneas del mundo en diciembre de 2012 en asientos ofertados, seguidas de American Airlines, Southwest, Lufthansa, British Airways y Air France, que se mantuvieron... Seguir leyendo...19 septiembre, 2012
Vueling gana 4 de los 8 premios del World Low Cost Airlines Congress
Vueling ha sido galardonada con cuatro de los ocho premios Budgies que otorga el World Low Cost Airlines Congress, celebrado esta semana en Londres, siendo la primera vez en la historia del certamen que una misma compañía logra recabar tal cantidad de galardones, según... Seguir leyendo...
23 julio, 2012
Los ingresos por 'fees' de las aerolíneas suben un 66%
Los ingresos por servicios complementarios de las aerolíneas crecen hasta los 18.230 millones de euros en 2011 y aumentan un 66% en dos años, según un estudio de IdeaWorksCompany patrocinado por Amadeus, que también revela que United, Delta, American y Qantas son las... Seguir leyendo...
12 octubre, 2011
Air China, Singapore y Marriott, las mayores empresas turísticas
Air China, Singapore Airlines y Marriott son las tres mayores empresas turísticas del mundo de cuantas cotizan en Bolsa, a tenor de su capitalización bursátil. Les siguen China Southern, Starwood, Amadeus, Delta, Southwest, United, Ryanair, Accor, y Lufthansa, según... Seguir leyendo...
11 octubre, 2011
Airlines ranking by market cap
RANKING OF AIRLINES LISTED BY CAPITALIZATION (MARKET CAP), ACCORDING TO PREFERENTE REPORT * Capitalization on September 23, 2011, in millions of euros ** Loss in value between January and September 23, in millions of euros AIR CHINA ... Seguir leyendo...
11 octubre, 2011
Travel and Tourism ranking by market cap
Largest tourist groups have been crippled its capitalization in 27.769 million euros, after falling 27 percent between January and September, according to an exhaustive report made by Preferente Staff,. The top 27 tourism companies in the world have been quoted to be worth... Seguir leyendo...
11 octubre, 2011
Las empresas turísticas españolas pierden 3.000 millones en Bolsa este año
Por G. C., M. R., R. H. y R. F.
Las cinco empresas turísticas cotizadas de España acumulan una depreciación del 23,53 por ciento en lo que va de año. Amadeus, IAG, Meliá, NH y Vueling se han dejado en suma algo más de 3.000 millones en el parqué desde el 3 de enero hasta final de septiembre, de... Seguir leyendo...9 octubre, 2011
Las mayores aerolíneas del mundo se estrellan en el parqué
Por Guiem Costigan
El sector aéreo es una de las industrias más expuestas a las crisis económicas y a factores exógenos como el precio del combustible o fenómenos naturales como puede ser la erupción de un volcán. Cualquier suceso puede afectar a las cuentas de resultados de una industria... Seguir leyendo...
Valientes contra Uber y cagados con Airbnb
El precio de la corrupción de Airbus: 4 aviones gratis
Imserso: 40 años de historia y un presente decadente
Boeing: interés desesperado en el mercado por el 737Max
Canarias sufrirá una nueva protesta antiturismo el domingo 18 de mayo
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Cancún: denuncian a alcaldesa por presunto desvío de recursos
Cuba cancela licencias a dos agencias de viajes extranjeras
Tren Maya: pasajeros aportan el 2% de ingresos y el resto es subsidio
Tianguis: ausencia de Sheinbaum evidencia su desdén al Turismo
