19 marzo, 2025
Iryo duplica el sueldo a sus maquinistas para frenar las fugas a Renfe
Por R. P.
Iryo mueve ficha para evitar la fuga de empleados a Renfe. Según informa Vozpópuli, la compañía propiedad de Trenitalia, cuya operativa se vio comprometida a principios de 2024 por la marcha de casi la mitad de sus maquinistas a su rival, ha duplicado el sueldo a los... Seguir leyendo...29 enero, 2025
Vuelven los trenes de Italia a Francia, dos años después
Por R. P.
Era agosto de 2023 cuando operó en Francia el primer tren de Trenitalia que uniría los dos países. Pero casi de inmediato, un deslizamiento de tierras que inicialmente parecía solucionable en poco tiempo, obligaba a suspender los viajes “por unos días”, según... Seguir leyendo...4 octubre, 2024
Francia: aparece un competidor privado de verdad para el TGV
Por R. P.
Francia abrió su red ferroviaria a la competencia. Pero sólo han aparecido dos empresas, ambas públicas: Renfe, de España, y Trenitalia, de Italia como rivales de la SNCF. Algo similar ha sucedido en España. En Italia, en cambio, Italo es una empresa privada, auténticamente... Seguir leyendo...18 septiembre, 2024
Iryo pierde el doble que Ouigo: 79 millones de euros en 2023
Por R. P.
Iryo se deja la nada desdeñable cifra de 79 millones de euros en 2023, su primer ejercicio completo. La compañía participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia perdió 25 millones en 2022, el año de su estreno (25 de noviembre de 2022) (El desplome de los ingresos... Seguir leyendo...13 agosto, 2024
Renfe hunde los precios en sus rutas de Francia
Por R. P.
Renfe y el ministro de Transportes se quejan constantemente de los precios que aplican las compañías que compiten en la alta velocidad en España. Pero los ferrocarriles franceses (SNCF) también detectan que en su país Renfe hace lo mismo de lo que acusa a Ouigo en... Seguir leyendo...2 febrero, 2024
Puente tiene razón
Por El observador
Óscar Puente, el ministro de Transportes, ha hecho unas declaraciones sobre la situación de la competencia en el mercado del transporte ferroviario español que son absolutamente razonables. Dijo Puente que Iryo y Ouigo están perdiendo grandes cantidades de dinero y... Seguir leyendo...9 enero, 2024
La fuga de maquinistas a Renfe compromete la operativa de Iryo
Por R. P.
Contratiempo para Iryo precisamente cuando se encuentra en plena fase expansiva. La compañía propiedad de Trenitalia, Air Nostrum y Globalvía sufrirá una fuga masiva de maquinistas (AVE, Ouigo, Iryo y Avlo: así marcha la guerra de precios). Según revela Vozpópuli,... Seguir leyendo...2 julio, 2023
¿Era esto la libre competencia?
Por El observador
Los ferrocarriles europeos están abiertos a la libre competencia. De hecho, en España ya circulan varios operadores. En Francia, pese a todos los obstáculos que ponen sistemáticamente, parece que va a acabar habiendo competencia. En España, además de Renfe, tenemos... Seguir leyendo...16 diciembre, 2022
Trenitalia quiere operar el AVE de París a Madrid
Por R. P.
El objetivo de Trenitalia, el operador público italiano de trenes, es unir Madrid y París, vía Barcelona, con la alta velocidad, hacia el final de 2024, según dijo Luigi Ferraris, el director general de Ferrovie dello Stato, la empresa matriz, y publica L’Echo Touristique... Seguir leyendo...5 octubre, 2022
La entrada de Renfe en Gran Bretaña
Por El observador
Renfe ha informado que está ultimando su entrada en el Reino Unido con una línea entre Londres y Gales. Vamos a ver de qué se está hablando (El plan de Renfe para desembarcar en el mercado británico). En el Reino Unido los trenes están privatizados, con dos tipos... Seguir leyendo...
Día grande para los hoteles de los alrededores de Heathrow
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