10 diciembre, 2012
El coste anual por empleado para Iberia es de 68.300 euros y para Easyjet de 67.400
El coste por empleado de Iberia, según revela VozPópuli de un informe de los trabajadores, es de 68.298 euros al año, una nómina un 4% inferior que la que ingresan los trabajadores de British Airways, que es de 71.328 euros. "Sin embargo, los planes de IAG pasan por... Seguir leyendo...
30 noviembre, 2012
IAG y BA demandan en Londres al Sepla por la huelga contra Express
Por R. P.
IAG y British Airways (BA) han presentado una demanda en la Corte Superior de Justicia de Reino Unido contra el sindicato de pilotos Sepla y la Federación International de Asociaciones de Pilotos de Aerolíneas (IFALPA), por las huelgas que el colectivo llevó a cabo en... Seguir leyendo...27 noviembre, 2012
Sepla acusa a Sánchez-Lozano de no querer negociar un plan de futuro para Iberia
El sindicato de pilotos ha acusado al consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, de no querer negociar un plan de futuro para la compañía española con lo que reafirma las sospechas del Sepla de que “su intención es desmantelar” la aerolínea. En... Seguir leyendo...
18 noviembre, 2012
Y si la joya que realmente buscaba British fuera Vueling y no Iberia...
Por Álvaro Alcocer
Willie Walsh ha tenido el buen tino de ofrecer algo más de 100 millones de euros por una Vueling que tiene una caja de 400 millones de euros, que viene dando un ebitda de 150 millones, y que cuenta con una flota de 55 aviones, así como con una imagen de marca impecable,... Seguir leyendo...16 noviembre, 2012
La cúpula de Iberia se queda sola
Por Álvaro Alcocer
El plan de despidos de Iberia ha minado los apoyos que la compañía tenía en distintas esferas de poder. Tanto la prensa como el Gobierno se han posicionado con postulados mucho más cercanos al Sepla que a la dirección. Los medios de comunicación lo han hecho de forma... Seguir leyendo...14 noviembre, 2012
Accionistas de IAG cuestionan también la fusión entre Iberia y British Airways
Por N. B. / R. P.
El diario Financial Times ha recogido en un reciente artículo las dudas sobre el acierto de la decisión del CEO de IAG, Willie Walsh, al decidir la fusión entre British Airways e Iberia, dadas las pérdidas imparables de la compañía española que este año provocarán... Seguir leyendo...12 noviembre, 2012
Vázquez se irá muy caliente de Iberia
Por El indiscreto
Cuenta Ángel Collado en El Confidencial que el presidente de Iberia tiene dividido al Ejecutivo de Rajoy. Collado es un articulista político con muy buenos contactos en las altas esferas del Partido Popular. En concreto dice el periodista citando fuentes del Gobierno que... Seguir leyendo...10 noviembre, 2012
Solo Globalia
Por Álvaro Alcocer
El plan de viabilidad a largo plazo de IAG está concentrado en British. Que Iberia mejore su productividad sería un milagro según las medidas previstas. La capacidad del largo radio, que es su fuerte, se verá recortada en una cuarta parte en tres años. Iberia registra... Seguir leyendo...10 noviembre, 2012
Walsh no garantiza el futuro de la relación entre Iberia y Air Nostrum
Por N. B.
Willie Walsh, consejero delegado de International Airlines Group, ha afirmado que la relación entre Iberia y la franquiciada Air Nostrum “ha funcionado hasta ahora” y que la compañía está satisfecha con el resultado en la alimentación de los vuelos de largo radio... Seguir leyendo...
Boeing casi empata con Airbus en nuevos aviones
Air Baltic: Letonia echa al CEO por las pérdidas
Acotando a Escarrer
El turismo español teme un cambio de escenario por la guerra arancelaria
“Ryanair negoció un convenio ilegal y mintió a la Audiencia Nacional”
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Cancún–Costa Mujeres: corredor turístico iniciará construcción
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