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EDICIÓN ESPAÑA

1 mayo, 2019

Agujero en Eurowings: pierde 2,8 millones al día

Eurowings, la filial low-cost de Lufthansa, perdió 200 millones de euros el año pasado. Este año, en los tres primeros meses, perdió 257 millones. El grupo Lufthansa, como siempre, tiene un motivo para estas pérdidas de su low-cost: es lo que ha costado integrar los... Seguir leyendo...


8 enero, 2019

Moody's confirma la debilidad financiera de Norwegian, Thomas Cook y Virgin

Thomas Cook, Norwegian y Virgin Atlantic son las peor situadas para soportar adversidades macroecómicas como sería el Brexit, según el informe de Moody’s, calificadas de alto riesgo y las tres únicas aerolíneas consideradas con una posición financiera muy débil. Por... Seguir leyendo...


2 enero, 2019

Air Europa: Israel se replantea subvencionar 60€ por pasajero

El Ministerio de Turismo de Israel cuestiona los 60 euros de subsidio por pasajero que otorga a las aerolíneas europeas, entre ellas la española Air Europa, en aquellas rutas que conectan con el país hebreo durante la temporada de invierno. Aunque las llegadas se han... Seguir leyendo...


20 octubre, 2018

Por qué las compañías aéreas quiebran en otoño

Cada otoño deja un reguero de aerolíneas en quiebra. Monarch y Air Berlin fueron víctimas de una competencia feroz en el mercado de la aviación y cayeron en estas fechas, como casi todas las que ha habido en el pasado. Este año, nuevamente, los medios acumulan noticias... Seguir leyendo...


21 junio, 2018

Alud de críticas a British Airways por cancelar los billetes baratos

British Airways está siendo criticada en todos los frentes por no respetar el precio por el que vendió miles de billetes a Tel Aviv y Dubai, supuestamente debido a un fallo técnico. Los pasajes se vendieron directamente a través de la web o mediante agentes de viajes.... Seguir leyendo...

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9 mayo, 2018

Tiempo de crisis en la aviación

Las compañías aéreas tienen una estructura de costes en la que destaca el precio del combustible. Según el caso, este concepto puede suponer hasta el 40 por ciento de los costes totales de una aerolínea. Sin embargo, no es tan relevante que ese porcentaje de impacto... Seguir leyendo...


14 abril, 2018

Por qué Norwegian bien vale la apuesta de la matriz de Iberia

Está bien que en Norwegian haya alegría porque tienen ahora en IAG una red en la que aterrizar. Pero no hay que olvidar que las empresas no operan pensando en cómo van a caer en manos ajenas sino en cómo van a crecer. Sin embargo, es lógica la celebración de la entrada... Seguir leyendo...


25 enero, 2018

Easyjet y Air France pueden quedarse con Alitalia

El futuro de Alitalia equivale a una reordenación profunda del sector de la aviación en Europa. Y el recorrido para la venta de la compañía está reduciéndose, si que aún queda margen. En la carrera hay cinco contendientes: por un lado Lufthansa, por otro el fondo... Seguir leyendo...


30 noviembre, 2017

Wizz Air se queda con los 'slots' de Monarch en Luton

Este lunes se supo que British Airways va a poder aumentar un 28 por ciento su capacidad operativa en Gatwick, el segundo aeropuerto de Londres, gracias a haber pagado unos 50 millones de libras por los derechos de vuelo de Monarch en este aeropuerto, dejando a Easyjet con... Seguir leyendo...


27 noviembre, 2017

IAG comprará los 'slots' de Monarch en Gatwick

International Airlines Group (IAG) comprará los derechos de despegue y aterrizaje ('slots') de la fallida aerolínea Monarch en el aeropuerto londinense de Gatwick, superando a otras compañías interesadas como Easyjet --que está desesperada por encontrar nuevos derechos... Seguir leyendo...




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