El dueño de Air Europa, Juan José Hidalgo, podrá ser muy particular, pero nadie le discute que es uno de los que más sabe de aviación en España, sino el que más. Cada vez que se moja públicamente acerca de un tema candente, lo hace con el tino que le falta a quienes acaban de aterrizar en el sector aéreo, llámese políticos o nuevos ejecutivos. Su última declaración certera ha sido sobre lo que pasaría en Barajas si Iberia desapareciese. "No pasaría nada, porque su hueco lo ocuparían otras aerolíneas", ha dicho, respondiendo a la portada de ABC de la última semana, en la que el flamante nuevo presidente de Iberia, Luis Gallego, había advertido de lo contrario.
Cuando una aerolínea cae, y si hay mercado, otras compañías apenas tardan nada en cubrir ese hueco. El caso más reciente en España es el de Spanair, desde cuya quiebra El Prat viene registrando cifras de récord al calor de una Vueling que compite sin un rival dopado. En Europa pasó lo mismo a las pocas fechas de lo de Spanair con la húngara Malev. A la semana siguiente, Ryanair había ocupado su puesto con incluso mayor oferta de asientos desde Budapest. Así que si Iberia desapareciese --eventualidad que sorprendentemente tanto repite la propia aerolínea, sembrando incertidumbre entre sus clientes--, parece claro que otras compañías tardarían poco en ocupar su hueco.
Ahora bien, Hidalgo también hizo una reflexión razonable en su última entrevista televisada. Con el aeropuerto de Madrid operando a la mitad de su capacidad, ¿tiene sentido mantener abierta la T4s? Mucho se habla de cerrar terminales en capitales de provincia, cuando, siguiendo la sensata sugerencia del presidente de Globalia, podría empezarse por la joya de la corona, puesto que tanto fasto aeroportuario lastra que aterricen más compañías en Barajas.
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Es una opinión como que tampoco pasaría nada si British desapareciera,,o air france ,o mercadona,o el corte ingles,,en fin el mundo seguiría igual ,,,,,menudo razonamiento tan elemental,,,,,,la diferencia es que Si Iberia desapareciera el lío judicial al que se enfrentarían los aniguos y nuevos gestores por su mas que demostrable ambigüedad en la gestión..trasvasando todo lo rentable a otras compañías......no parece una buena baza ni se contempla, salvo como medida de presión hacia los sindicatos en estos momentos de negociacion,,,,,,,
Si el señor hidalgo desapareciera tampoco pasaría nada
El Sr Alcocer no entiende lo que todos los demás países, empresarios , gestores y por supuesto periddistas tienen clarísimo: hay negocios de valore añadido y de aporte de riqueza al PIB y luego los hay " low cost" comiéndoselo unos a los otros hasta llevando sus impuestos y beneficios fuera.
Como muy bien apunta Luiso siguiendo ese razonamiento no pasaría nada por regalar Telefónica, Banco Santander o Zara si de los políticos y sus amigotes se tratara. Ya vendrían low costs operadoras grandes extranjeras a dar servicio y llevárselo todo fuera.
Este es exactamente el mal de España: sus políticos haciendo AVEs, aeropuertos y puertos para sus amigotes empresarios que luego regalan a empresas que se han llevado fuera los impuestos y beneficios asi como toda la pléyade de voceros afines siguiéndoles siempre sus consignas para la impunidad total por unos platos de lentejas, ahora de "fish and chips".
Pues si. Me duele ver el porcentaje de aaviones de empresas extranjeras operando en algunos aeropuertps Españoles. Sin ir mas lejos solo hace falta visitar Gran Canaria para ver el mercado. El 97% de aeronaves aparcadas ayer era extranjera, y a mi me parece INMORAL que con 6millones de parados en este pais? Tengamos que observar los profesionales este dantesco espectaculo.
Es una vergüenza nacional que nuestros políticos permitan este abuso y desprestigio de laarca España
El tráfico aéreo dentro de la Unión Europea como el que hacía principalmente Spanair esta liberalizado desde hace mas de una década. El tráfico internacional como el que hace principalmente Iberia no esta liberalizado.
Parece ser que uno de los que mas saben de aviación en España no se ha leido todo el catálogo. Otros que tambien saben mucho tampoco se lo han leido o solo han leido la parte que les interesa.
A ese tipo de de sabedores tambien se les llama listillos.
Es verdad; en este país nunca pasa nada y cualquier paleto se convierte en oráculo ante la pobreza intelectual y la sinverguenceria de nuestros dirigentes.
Sr. Alcocer; las empresas tienen también una responsabilidad social en el reparto de esa riqueza que crean, en especial porque sin sus trabajadores y sus "Solares" de turno y similares no habrían llegado a ningún lado. El de la boina es solo un resentido social que oculta y desprecia el valor y esfuerzo de los que le hicieron ser quien es hoy. Solo a modo de ejemplo de este país;se acepta un ERE,un ERTE y además descuentos de 7 y 15% a sus trabajadores y ahora vocifera lo de los cincuenta millones de beneficios e insulta a un grupo importante de sus empleados.
Ser Alcocer; es cierto no pasa nada.En agosto del 2005 Carolina Alguacil escribió un artículo que se llamó "Yo soy mileurista" acuñando una nueva palabra y hoy 8 años después casi todas las empresas dejan pálida la palabrita.Hemos tenido presidentes de la patronal que están en la carcel y hoy otro de sus "directores" que pagaba en negro y trampeaba a sus trabajadores se vuelve a postular.El de los hoteles y promotor de la Spanair catalana no paga a sus trabajadores ni a sus proveedores; "El irlandes" recibe subvenciones y sus empleados no tiene cobertura de la S.S. Es verdad; nunca pasa nada...solo que el país y sus trabajadores cada vez tienen menos derechos y peores condiciones laborales...nunca pasa nada. Sr. Alcocer es Vd. un visionario.
sabe tanto que como siga asi acabara cerrando iberia gracias a gente como él
Totalmente de acuerdo. A este tipo de empresarios debemos escuchar porque dicen verdades como puños aunque duelan.... De las entrevistas en los desayunos de TVE saque un breve extracto q les invito a que vean. Del criterio profesional del sr Hidalgo al criterio personal del sr. Vazquez
Que nadie discute la sabiduria aeronautica del peletero lo dira usted Sr.Alcocer,no pretenda convertir sus bienpagadas opiniones en verdad universal.
Este sabio Hidalgo es el mismo genio y figura que puso en la calle a sus pilotos de la express y les informo a traves del telefono de chequeo,mensaje pregrabado.Elegante y delicado,asi es el.
Tambien es el que recientemente ha echado a unos cuantos de sus pilotos(contra convenio) y luego ha tenido que volver ha llamarlos,resulta que le hacian falta.Don previsor.
Y sus ultimas declaraciones cargando toda la culpa de la crisis de las Cias aereas en los pilotos son todo un ejemplo de objetividad y clarividencia,o por lo menos lo son en su mundo de fantasia.
España es un rio revuelto y los furtivillos andan a ver si pescan duros a cuatro pesetas.Muy bien ,pero no a mi (nuestra) costa.Empresaurios!.
En Catalunya llevamos mas de 20 años sin usar Iberia y nos va de perilla,de 7millones de viajeros en en el 93 a mas de 38 en el 2012.
Un punto de vista poco inteligente Alcocer, es como decir que no pasa nada pque Zara cierre ya que H#M cubrirá el hueco, pero quien pierde es Espaňa, algo que Ud. No quiere ver...
El sindicato os ha vendido. La cuerda se rompe cuando la tensas mucho
Es la realidad
Iberia es sus accionistas pero la conectividad y los slots, las frecuencias son de España objeto de tratados internacionales entre Estados no entre líneas aéreas
Aunque el Sepla piensa que los slots , la compañía y España son suyos