“Estimados miembros del consejo de administración de IAG, me gustaría anunciarles nuestra voluntad de que Iberia L. A. E. Sociedad Anónima vuelva a ser autónoma de IAG, por lo que les insto a solicitar una Oferta Pública de Venta, al no haberse cumplido las expectativas que teníamos cuando nos fusionamos con British Airways. No quiero decirles con ello que hayan incumplido algún punto de lo firmado en nuestros acuerdos de fusión, pero en España tenemos la sensación de que aunque se haya operado siempre dentro de la máxima legalidad, lo ocurrido en los últimos tiempos va en contra del espíritu de aquel acuerdo. En todo momento se enfatizó la igualdad entre ambas compañías, y en el ámbito ejecutivo hemos visto que no ha sido así. Admitimos que la coyuntura en España es dramática para nuestras cuentas, y que nuestra empresa precisa de una reestructuración y de mayor eficiencia en determinadas operaciones, pero creemos que velaremos mejor por los intereses de Iberia acometiendo estos planes de forma independiente. Nuestra colaboración este tiempo ha sido muy positiva, y nuestro interés es que sigamos cooperando en el marco de las alianzas que tan provechosos resultados nos han otorgado a ambas compañías, pero entiendan que en un momento tan trascendental para el devenir de la sociedad a la que representamos, nos inclinamos a pensar que lo mejor para ambas partes es que cada una siga por su camino, de forma que no quepan dudas que los intereses de Iberia prevalecieron a otros intereses. Gracias”.
Cualquier parecido de este entrecomillado con la realidad sería pura coincidencia, como es obvio para todos. Un pronunciamiento similar, eso sí, es el soñado entre una gran mayoría de la plantilla de Iberia. Cuando desde otras empresas punteras de transporte con sede en Madrid –me refiero a Aena—ha sido posible afrontar un futuro complejo mediante a un acuerdo entre directiva y trabajadores, en Iberia la situación es radicalmente la contraria. Quienes en las altas esferas suscribirían este escrito de arriba posiblemente dejarán la compañía más temprano que tarde, mientras quienes lo romperían en mil pedazos, posiblemente llegarán a lo más alto. Los sindicatos han puesto frecuentes veces palitos en la ruedas para la modernización de Iberia, pero ciertos directivos actuales van a acabar convirtiéndolos en héroes y visionarios.
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La situación de Iberia es estremecedora. Los ingleses están despedazando una de las pocas compañías históricas que quedan en este país... No hace falta que nos lo cuenten los pilotos, cualquiera con dos dedos de frente lo ve a la legua porque casi todos hemos pasado por situaciones parecidas en nuestros trabajos. Como siempre desde que el hombre se puso de pie, hay carroña que se presta a destruir aquello por lo que han luchado otros a cambio de una palmadita en la espalda. Entre los directivos de Iberia vendidos descaradamente al inglés, y los sinvergüenzas de la Express, Iberia tiene los días contados, desgraciadamente.
Drake nos va a robar la cartera, otra vez:
Leo que en Londres hablan ya abiertamente de la inviabilidad de Iberia y no doy crédito. ¿Y si fuera al revés?: "Poco después de la fusión de Iberia y British Airways, en Madrid dudan abiertamente de la viabilidad de esta última, fuertemente lastrada por su cuenta de resultados y sobre todo por el "agujero" de 4.000 millones en su fondo de pensiones. Iberia habla ya con claridad de cerrar BA y asumir su producción. Para ello, además de la reciente llegada de 800 pilotos y 40 aviones de última generación, se estudia un plan de choque que contempla al menos el triple de aviones y personal nuevo para asumir el cese de operaciones de la moribunda compañía de bandera británica. Como ha dicho sin tapujos el presidente de Iberia: "desgraciadamente BA se encuentra en fase terminal y no podemos consentir que se lleve por delante a una empresa saneada como es Iberia, habrá que atajar el tumor y tomar duras decisiones. Es un duro golpe para los británicos pero, ciertamente, España necesita de esos miles nuevos puestos de trabajo".
Esto está ocurriendo, pero al revés. Pero lo importante es ganar a los ingleses al fútbol. No tenemos arreglo.
Lo que no saben las ratas de la Express es que cuenado por fin tengan 40 aviones a costa de dejar en la miseria a los pilotos de Iberia, vendrán a decirles que ellos también son muy caros, improductivos, que no tiran del carro, que "sus" rutas no rentables las van a externalizar para garantizar el futuro de la compañía... y que crearán la "Express-express", un proyecto ilusionante que no supondrá "en ningún caso" la pérdida de empleo en su compañía. Tiempo al tiempo.
Los pilotos de iberia soys unos chulos qe os abeis creido qe sois los unicos qe tneis derecho a volar en este pais. Los de la express somos la nueva iberia pqe nos lo digo willi walsh este verano. willi wals no se a reunido nunca con vosotros pqe no os qiere ver ni en pintura, y nosotros somos jovenes y no necesitamos 20 años de vuelo para saver coom se hace un ils. me rio de vuestra experencia, hace muchos años que no hace falta tener 5000 horas de320 para saber volarlo. Y esperar,qe esos 330 no son para vosotros magetes, qe tambien nos digo wals qe los volarmos nosotros, jajajaja!
Pulgarcito, como hagas tan bien los ILS como escribes, me parece que antes o después te pegarás un susto.
la ratita pulgarcita es asquerosa como todas..
me cago en ellas y en sus putas madres
a pulgarcito ,me parece que en ib deberían darte un curso de gramatica
Acaso os creeis los de IBE que los unicos q sabeis hacer el ILS sois vosotros?
¡anda ya¡
Eres justo lo que necesitamos.
Sigue así.
Como cargarse una empresa :
Encuentra al político sin formación alguna ávido de favores, que coloque a dedo un inútil como presidente de la compañia ,este se rodeara de mediocres y juntos nunca crearan empresa con lo cual justificaran su cargo a base de reducciones salariales y empobrecimiento de servicios y asi cabrearan a los trabajadores y perderán clientes ,como esta clase de personajes no conocen la palabra dimitir y no tienen escrúpulos buscaran alianzas a cualquier precio dejaran de invertir dinero en la empresa y en vez de generar negocio como no saben hacerlo se lo regalaran a su socio con tal de mantener su puesto ,Para evitar conflictos laborales amedrentaran a los trabajadores con despidos y amenazas ,y pactaran el silencio humillante de los que a si mismos se llaman líderes sindicales ,
Sabiendo que su fin se acerca se subirán vergonzosamente sus sueldos y blindan sus contratos.a costa de mas reducciones salariales al trabajador,mas cabreos ,peor servicio y menos clientes
Para seguir en el puesto despedirán a la mitad de la plantilla arruinando la vida a cientos de familias, y por fin cuando ya la situación sea insostenible ,apenas quede empresa y políticamente no se les pueda mantener ,los despedirán con indemnizaciónes millonarias y en vez de ir a la cárcel como seria de justicia , continúaran destruyendo empleo y jodiendo a mas familias en otra empresa donde otro político agradecido tambien sin escrupulos los colocara
Que mundo tan sucio,nauseabundo e injusto estamos dejando a nuestros hijos señores politicos de todos los colores y autollamados lideres sindicales
No se le cae a ninguno de ustedes la cara de verguenza,
Por favor cambien las leyes y exijan un nivel de formación adecuado para ser político que se estan cargando todo ,que no tienen ni puñetera idea de que hacen ,o por favor dejen de cobrar lo que no merecen ,dimitan y recuperen su honor .España ya no puede mas
Para Manuel:
Totalmente de acuerdo.Esta panda de jetas han montado su club privado y entre ellos se reparten los carguitos,el dinero y el poder.Los resultados dan igual,ellos siempre ganan.
De extrema gravedad lo que dice el Sr. que firma esto “en España tenemos la sensación de que aunque se haya operado siempre dentro de la máxima legalidad”…¿pero quien eres tu para alzarte nada menos que en la voz de todos los españoles? ¿eres consciente de que lo está afirmando podría llegar a ser punible? Ampararse en que es una ficción no sé si será suficiente
Para rosita,
Si es tan punible como saltarse un Convenio y un Laudo el autor puede estar tranquilo.
Y habláis de acuerdos, vosotros que sois especialistas en hundirles la vida a los demás con tal de saliros con la vuestra… dais vergüenza ajena
Mas os valía que de verdad os pusierais a ver que se puede hacer para sacar esta empresa de la situación en la que se encuentra… como sigáis por vuestro camino habitual os espera el abismo...
Pues yo me cago en todos los pilotos de iberia qe se cren qe escriben muy bien. Si estoy en la Express no es pqe vaya a escribir libros, es pqe vuelo de pu.. ma... Y en dos años comandante, y entonces vendreis todos a chup...mela para qe os lleve a vuestra casa, como haceis aora, qe piais mucho pero teneis menos dignidad qe una putita de montera.
Una mierda!!! Los chorizos de Vázquez y Lozano, así como el chorizo de Gallego en I2, se pasan la legalidad por el forro una y otra vez.
Deshacer la fusión SI. Pero exigir responsabilidades a esta panda de mangantes TAMBIÉN!!!
No te falta razón Pulgarcito, y lo peor de todo es que están arrastrando al resto de IB con ellos. Todos lo que se vean afectados por la medidas que tome la compañía deberían pedirles explicaciones a los pilotos de IB.
Yo me cago en tu putamadre
Y lo peor de todo es que sabemos que es más caro despedir a un piloto que a cualquier otro, en conclusión ¿Quiénes van a ser los mas perjudicados los pilotos o los que pertenecemos a otros colectivos? Blanco y en botella
Mejor que a los pilotos pídele responsabilidades a tus directivos. Y a tus gestores. Y a tus líderes sindicales. Y a tí mismo, que probablemente NO HACES NADA mientras ves como estos piratas están desmantelando tu empresa.
No creo que los de la Express podáis dar lecciones de dignidad a las putitas de Montera.
Y tu hablas de dignidad?? Tú, que has usurpado un puesto de trabajo, sin pasar un proceso de selección. Y te atreves a decir que vuelas de p.m.? jajajajajajajaja será el flight simulator, payaso.
Ahora os acordáis de santa Bárbara, pero los años y años cometiendo desmanes los habéis olvidado.
SRES. VAZQUEZ Y SANCHEZ LOZANO:
¿DONDE ETAN LOS 2.300 MILLONES QUE TENIA IB?
¿COMO ES POSIBLE QUE SE ASUMIERAN 4.500 MILLONES EN ROJO DEL FONDO DE PENSIONES DE BA?
UN SALUDO Y BUEN VIAJE
los perjudicados vamos a ser los que menos ganamos… veremos a ver cuántos pilotos salen por la puerta… desde luego que conmigo no cuenten para defender sus puestos…
Iberia Express va de maravilla gracias al trabajo bien hecho. El que corres peligro eres tú…
¿No estuvieron las acciones de Iberia a 4.50 antes de la fusión? Desde entonces todo ha sido ir para atrás. Espero que los accionistas se lo echen en cara a los consejeros en el próximo consejo de la semana que viene. Después de la fusión, sinergias incluidas, a menos de la mitad. Negocio ruinoso.
Pulgarcito, copio y pego:
"me rio de vuestra experencia, hace muchos años que no hace falta tener 5000 horas de320 para saber volarlo."
"Si estoy en la Express no es pqe vaya a escribir libros, es pqe vuelo de pu.. ma…"
Primero, me demuestras que antes o después te pegarás un susto.
Segundo, si estás en las Rataxpress no es porque vueles de puta madre, es porque te lo han regalado, que yo sepa no has realizado las pruebas de la NASA.
Los de Iberia se creen muy listos…veremos si lo son tanto cuando les rechacen en todas las compañías por folloneros!!!
A ver compañeros,todos estos comentarios son del mismo premio nobel que se intenta hacer pasar por uno de tierra,uno de Ibexpress,monja de clausura etc etc...
Ni le contesteis porque se excita con la atencion y luego le sale mucho acne.Aun va a quedar ciego el pobre...
Y las del Popular a 14€ y hoy están a 1,20
Se habrá filtrado la poda porque hoy a subido la acción un 4 %
Por lo que dices y cómo lo dices, te echo unos 20 añitos y 350 horas de vuelo. Osea, que como haces los ILS de puta madre, eres un piloto cojonudo. Jodeeer. vamos que además de por piratas, también os han elegido a dedo por tontos. Chavalín, ser un buen piloto requiere muchísimo más que volar bien un ILS. No te veo siendo un buen piloto ni en 30 años. Ser un buen piloto y entrar en una compañía como la express de la manera que lo habéis hecho vosotros es incompatible merluzo.
Luego te atreves a hablar de dignidad. Tú que estás destrozando una profesión por la que otros llevamos tanto tiempo luchando y además robándole el trabajo a otros. A ver si te enteras, que a ti te han elegido por lo piratilla y rata que eres, no por lo bien que vuelas los ILS con FD y A/THR. Hace falta ser cretino. Lo que tenéis que hacer es cumplir la ley e iros a tomar por el culo, a Barcelona, Vietnam o de donde sea que hayáis venido.
Yo no voy a entrar a valorar el hecho de que mis compis estén yendo en vuestros aviones de extras. Al fin y al cabo ellos vivían fuera antes de que llegarais y estáis haciendo vuelos que son nuestros y no les quedará otro remedio que pediros ir de extra. Desde luego yo no paso por ese trago ni borracho. Me dais tanto asco que no podría. Cada vez que veo uno de vuestros aviones se me pone el estómago del revés, si encima entro a una de vuestras cabinas y veo ahí a 2 ratas sentadas no sé qué podría pasar. Además está el miedo que pasaría con vosotros. Ni yo ni nadie de mi familia irá jamás con vosotros hasta que se cumpla la ley. Por miedo y por dignidad.
Sois escoria, y lo seréis siempre. Se os recordará por toda la mierda que estáis haciendo.
Iberia IB6166, BOS-MAD, 2nd Dec, Cowboys !!!!
We were parked up in Boston last night when it began to snow,having been forecast for a number of hours.
We immediately called for de-icing to be ready once we were all closed up,but we then had a delay due to ground handling company staff shortages.
In the meantime this gave us a perfect seat to watch with astonishment when the Iberia A340 parked next to us called up for push and start.
ATC asked whether he had de-iced and he replied that 'we do not need to'.
I immediately replied with a 'yes you do!!' as the whole of the A340 was covered in snow,with visible deposits on all surfaces including the tops of the wings.
But this was ignored and they pushed back,sarcastically waving as they did.
I discussed this with the co pilot and we both agreed that this was madness.
I called ATC and just stated that the A340 was covered in snow,as we had a birds eye view,hoping they would intervene in the interests of safety.
But that was the last we heard,and they took off.
Quite possibly the most unprofessional bit of aviation I've ever seen.
Last edited by LightTwin Driver; 3rd Dec 2007 at 16:26.
Anda Villy comenta algo, Juanito ¿qué te parece este inglés? ¿También es macarrónico? Estos son los que os van a apoyar?
Te creerás que has hecho una labor de investigación provechosa. Pues te equivocas, eso que has escupido perfectamente puede ser falso. Está contrastado? No. Es oficial? No. Es falso? Puede que si o puede que no. Es una puta anécdota contada por alguien.
Si quieres hablamos de cuando os vais con un R ELEV FAULT, o cuando queréis reinventar las hojas de carga con un peso/pax de 70kg, así a ojo...
Si tuvieras lo que hay que tener, eso que has pegado lo denunciarías donde correspondiera. Pero como no lo tienes, lo escupes aquí. Cobarde
Capitan tronao:
Eso es noticia fresca y contrastada...del 2007?.Del blog de un particular?.
Y aunque fuera cierto,a que viene?.
Hay montones de historietas asi sobre IB,British(camara oculta,tripu cocida...) ,Lufthansa(el heroe de Hamburgo..) y cualquier otra (grande) que se te ocurra nombrar.
Es el precio de operar cientos y cientos de vuelos todos los dias durante decenas de años.La seguridad 100% es inalcanzable pero aqui se sigue peleando para acercarse.
Eres de Ibxpress?,si estas escocido porque vuestros mecanicos(que son los mios tambien) dicen abiertamente que os vais con no-gos te aguantas.Es la loteria a la que tus jefes te obligan a jugar a cambio de tener trabajo.Si te sirve de consuelo en AirComet funcionaron asi muchos años y nunca les paso nada gordo,te deseo la misma suerte.A jugar compañero!.
Aporrizaje: lo que demuestra del personaje en cuestión es que empieza a estar desquiciado. ¡A lo que tiene que recurrir!.
Ni puñetero caso.
Dando lecciones y negáis la evidencia, vivís en un mundo imaginario, con amnesia total y cuando despertéis, más dura será la caída.
Vivimos en un mundo imaginario porque no salimos con NOGOs?. Tú estás mal de la cabeza chaval.
Te volveré a transcribir el primer principio de la lógica, el principio de no contradicción, ahora resulta que no estáis de acuerdo con el estatuto del comandante de Sr. Rego? No es el comandante el que toma la decisión? O sólo en los vuelos de Iberia?
Ante la falta de argumentos os agarráis a un clavo ardiendo colegas.
Los pilotos de IBX tienen la conciencia tranquila, los comandantes no son de IBE porque el Sr. Peral es más cerrado que el culo de una estatua.
Tenéis la conciencia tranquila porque sois ratas. Vosotros sí que os agarráis a un clavo ardiendo, que con todo el daño que estáis haciendo ni siquiera tenéis dignidad para plantaros después de que un árbitro imparcial haya dado la razón al sepla. Ahí seguís con vuestra labor destructiva. Os lo han dado todo hecho, ni unas pruebas habéis tenido que pasar, es una vergüenza. Sois despreciables, lo de ratas no puede ser más acertado.
Iberia es un caso parecido a Spanair y demasiado subencionada por el gobierno.
Insuperable tu chorrada
Los comandantes de IBX no estan en Iberia porque suspendieron.
Y los de VIVA Y AVIACO se examinaron?
Lo que deberían hacer en Sepla es mandar una carta al gobierno de sus amigos del PP. Durante años soportando crÍticas a ZP, pues ahora, ya que el Sepla y la afinidad al PP van de la mano, que manden a los políticos amiguetes una carta pidiendo ayuda para un sector que apoya a Mariano y cía, a ver si les echa una mano a cambio de miles de votos.
Pd: ya no se habla en las comidas de lo mal que lo hace el gobierno!
Y a ver si los sindicatos, o quien sea, promueven una carta abierta o un envío masivo de cartas pidiendo ayuda al gobierno de turno para evitar la masacre que se nos viene encima.
se te ve el plumero, eres un seplero mas haciendote pasar por piloto de la express y encabronar mas, a esto hemos llegado, y si eres compañero mio en la express que insisto lo dudo ve a un curso de gramatica, en serio porque madre mia...Aprovecho para decir que no comparto la actitud agresiva de lo que escribes, que identifica mucho mas a un seplero, de ahi que no me crea que eres de la express.