Iberia, Amadeus, y los 500 millones

Mete la mano el inglés de nuevo en el bolsillo de aquel que le salvó de la ruina en busca de la monedilla una vez que ha saqueado la casa del salvador y que ha despellejado todo lo valioso de su casa. La calderilla es para el ladrón perverso un objetivo más para demostrar para sus adentros y para sus ilustres vecinos que el necesitado y el moroso con la vida y las deudas era el otro ahora despojado de todo por cometer la torpeza de arrimarse a un pobre con piel de cordero y guías truhanes pagados con el botín del saqueo. Mirad sus blindajes !! Sus actos los condenan de por vida!! Justicia!! Actuad de guardia y acabad con este saqueo!! Al inglés patadas y sus secuaces el maldito infierno!!

Las acciones de Amadeus son de los accionistas, no son de los pilotos.

Pocas veces en la historia veremos una felonia, una traición tan clara. pagarán los culpables? O como siempre, contra españa y sus ciudadanos todo vale y se irán de rositas?

En el momento que llegaron a la proporción de canje ya estaba incluida la participación de Iberia en Amadeus, que era de los accionistas de Iberia antes y de IAG ahora, no era de los trabajadores.

Sres, esto no es ni mas ni menos lo que aparenta.
Cia pequeña saneada. Iberia. Con problemas de sobredimensión por antecedentes públicos, pero con 13 años de beneficios.
Cia gigante, global, pero financieramente quebrada. Un agujero negro galáctico derivado de un plan de pensiones.
Durante años el sajón corteja la latina, resistiéndose ella mientras un mínimo atisbo de honradez corría por la alta dirección, hasta que aparecen a escena dos profesionales del desmontaje.
Un experimentado vendedor de empresas hispanas a conglomerados ingleses.
Un avezado ejecutivo, famoso por su falta de escrúpulos y tozudez, proveniente de la banca de inversión.
Ya tenemos A los audax y ditalcos de turnos para vender al enemigo a viriato, iberia en nuestro caso.
Una vez consumada la felonía solo queda el ir traspasando todo lo que tuviera valor al destino deseado.
La caja a las arcas de british.
La carga a las bodegas de british.
Las rutas a british o como instrumento de negociación en one world.
El corto medio a empresas ad hoc de amiguetes.
Luego quebrará y "parecerá un accidente"
Srs de preferente, ya que han sido vds testigos en vivo y en directo de lo sucedido, cuando hagan la autopsia de iberia y digan " muerte natural", les suplico tengan la bondad de decir
"pues no, asesinato por envenenamiento".
Sin mas, un apesadumbrado trabajador de iberia, con la moral por los sueloa e impotente ante el atropello cometido.

Aquí no hay responsables?.

Mal fusionan Iberia con British, meten a Iberia en unas perdidas descomunales, tienen a toda la plantilla enfrentada, mientras tanto se suben el sueldo un 56%, se auto firman un bono de 4 millones para cuando se vayan, anuncia un ERE mientras externalizan toda la producción y contratan a personal de la calle, y por su buena gestión se reparten 3,8 millones en acciones. Qué país!!!! Así estamos como estamos, con esta generación de gestores chorizos.

Parece que el Sr. Alcocer aún no ha entendido en qué consiste la operación: Iberia no ha vendido una sola acción de Amadeus. Nomura sí ha actuado en mercado, pero la cuota de IB en el capital social ha permanecido invariable.

Sr ariel. Vd no rige.
Del drama de viasa los trabajadores de iberia no solo no fueron partícipes, si no también víctimas. De los despropósitos de los gerentes De iberia en sudamérica se derivó una reducción salarial brutal para los empleados de iberia, la conocida como la clave 104, pues ese era el epígrafe que la desglosaba en las nóminas. Los culpables, en ambos lados del océano se fueron de rositas con el riñón forrado.
Aquí, con british, 3/4 de lo mismo, los trabajadores a palmar y los ejecutivos a ganar.
Así que comprenderá le mande al carajo, puesto que nunca maté a hierro y en cambio muero por él inmerecidamente.
Mientras abunden los tontos como vd, que confunde 3 con 33 iremos mal.
Curritos apoyando millonarios para desplumar curritos.
Tenemos lo que nos merecemos.

Yo pensaba que el 767 era de aieuropa no? Por cierto centurión da la impresión que te pilla el ere te iras con Genaro al desierto de segundo pringao?

Juan, el problema es que hablas sin saber, y llamar pensar a tu proceso mononeuronal es muy optimista.
Cuando deje de guiarte la envidia, te documentes, acabes la eso y saques la lengua del culo de tus amos...nada, no pasará nada, seguiras igual de inane y estulto.

Y de las 6000 familias de personal de tierra y Tcps que se van a la calle por vuestra culpa te acuerdas?
No me has contestado el 767 era de iberia o de aireuropa?
Es verdad que en 2003 os ofrecieron lo mismo que dais ahora vosotros para la creación de la low cost y os negasteis en rotundo?
Vosotros os podéis ir a China si esto cierra y con caja en el bolsillo pero y los demás?

Juan eres solo chusma indocumentada que te ríes de las desgracias ajenas, es bonito pertenecer a un colectivo como el Sepla que te defiende cuando las cosas no van bien y que incluso ha defendido y ayudado a gente no afiliada, véase el cierre de Airplus comet o de Drenair, eso es algo que tu nunca veras pues cuando lleguen mal dadas, y te aseguro que así será porque eres un pringado trabajador como nosotros y no empresario,solo tendrás HIENAS alrededor como tu que te devoraran y no te quedara nada, de nada.