Perdón por este artículo tan pelota, que va a caer mal entre una facción de los pilotos muy agresiva verbalmente bajo seudónimos, pero sería injusto no reconocer a Vueling los méritos que le corresponden, como sí viene haciendo de forma insistente la comunidad aérea internacional.
El último premio ha sido el de CAPA, los analistas probablemente más brillantes del globo en materia de aviación, que ha distinguido a la low cost barcelonesa como la mejor compañía de Europa, nada menos. Y detrás de este éxito, que es un hito en el sector aéreo español, hay una persona que responde al nombre de Álex Cruz.
Vueling es una muestra de triunfar teniendo en contra a las Administraciones, a esos poderes públicos que le impidieron explotar antes con sus fantasías con Spanair, a esos políticos que ahora dan un millón a Ryanair de los 42 de la tasa turística catalana, y a esos que, por increíble que parezca, se están volviendo a plantear montar una compañía basada en El Prat que apoye el proceso secesionista.
Vueling es así un ejemplo de éxito a contracorriente, que ha crecido con una rapidez pocas veces antes vista en el mundo a estos niveles, con una posición de referencia en muy poco tiempo en el sur y el oeste de Europa, abarcando todo, desde el vacacional, el étnico, el corporativo y las operaciones charter.
Esta espectacular y fulgurante expansión no se entendería sin el ímpetu de su ahora presidente y antes solo CEO, hasta el punto que ha destronado en el liderazgo de la aviación en Europa --entendiendo liderazgo como marcar el camino a seguir-- a su colega Michael O’Leary, que se va a tener que esconder un añito de la prensa para no manchar ese nuevo slogan, copiado a Vueling, de ‘Love your flight’.
Y en España, como suele suceder, no solo no se le está reconociendo a Vueling la dimensión de lo que está logrando, sino que se le premia con más maltrato por parte de los representantes de los ciudadanos. Si en Avenida América esquina con Velázquez también se le hubiera dado el valor que se merecía, quizás hoy la historia sería otra, porque la que fue su filial está logrando registros de alcance internacional, que con el tiempo se valorará el hito que van a suponer para la aviación española.
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Por desgracia en éste país hay que escribir con seudónimos para denunciar ciertas cosas.
Los que escribis al dictado del poderoso no teneis nada que temer.
Si por exitosa se considera a una compañía anglosajona que ha utilizado los recursos de un país tercero,explotando y aprovechando la penuria laboral provocada por aquellos que fueron elegidos en las urnas para todo lo contrario....sí,no hay duda que Vueling es un éxito.
Por cierto,a Airnostrum le dieron muchos premios en su momento y mire usted como está acabando.
Gracias por su sinceridad
Vueling es un éxito empresarial A COSTA DE IBERIA, Iberia Express es un éxito empresarial A COSTA DE IBERIA; aquí todos los éxitos empresariales son A COSTA DE IBERIA. Veamos, Alcocer, en tu análisis te ha faltado comentar que la flota de Vueling procede en su mayoría de aviones que son de IBERIA, que muchas de las rutas tan exitosas de Vueling se las ha regalado IBERIA, que el handling de Vueling lo realiza IBERIA, que el mantenimiento de Vueling lo realiza IBERIA... Fíjate cuál es el nivel de locura de traspaso de activos que el último centro de mantenimiento de IBERIA, pagado por IBERIA, en el que trabajan empleados de IBERIA se construyó en Barcelona después de que IBERIA abandonara Barcelona y lo está aprovechando Vueling a precio amigo como todo lo anterior. ¿Éxito empresarial o traspaso de recursos y vaciamiento de una compañía en detrimento de IBERIA? El único éxito empresarial de Vueling es dar empleo low cost a azafatas y pilotos por dos duros con condiciones laborales que nuestros vecinos del norte ni quieren ni aceptarían para sí.
Este hombre no se entera....todavía no recuerda VD. Qye Vueling estaba abocada a desaparecer si no fuera por su fusión con Clickair,y el espaldarazo de Iberia en todos los sentidos.Una cosa cierta es que el producto de Vueling y su comunicación dadas las condiciones actuales del mercado y los cambios de tendencia en los consumidores,son sin duda un trabajo de éxito....Cuando ha crecido Vueling? Por sí sola o después de apoyo y fortaleza que recibe de Iberia?....A Reflexionar,que parece que nos dan ataques de evidente ignorancia simulada.
Cuando nació Airnostrum y durante sus primeros años creció de forma vertiginosa; habrá que ver si dentro de unos años el personal de vueling les sale caro y los sutituyen por otra empresa que vuelva abaratar los costes.
Otro gran articulo D. Álvaro, sigue siendo de mis preferidos en Preferente. No haga usted caso usted a los de los seudónimos porque la economía de periódico y los conocimientos de galley no les dan para mucho, y menos aun, les pida vision critica. Ellos al menos hacen por interesarse por otros temas que nos son su profesión. Si sus directivos, que son sus responsables, prestaran la mitad del esfuerzo que ellos a su trabajo, otro panorama sería el de la aeronáutica en este país.
Pocos CEO´s como Alex Cruz hay en España, y no solo a nivel de la industria Aeronautica. Para mi personalmente, una fuente constante de inspiración. Vueling es el resultado, sí, de muchos apoyos pero sobre todo de una vision estratégica bien diseñada y ejecutada. Las políticas cortoplacistas lo único que traen son fracasos a corto plazo. Vueling se centra en aportar valor al cliente, y a la vez generar valor internamente a través del compromiso de sus directivos con sus trabajadores. Por ello se supera constantemente, y recibe el apoyo de los accionistas. IAG acertó de lleno. Es sin dudarlo la mejor aerolínea española
Álvaro gracias.
Vueling no crece a costa de Iberia o clickair o express o la muerte de Spanair, sino crece porque habia un aeropuerto el prat con mas de 35 millones de pasajeros anuales que estaban huerfanos de una aerolinea con base en BCN porque Iberia se fue a barajas pensando que los politicos viajaban mas que los turistas y ahora vienen los llantos sepleros en MAD.
Este yayo chochea un poco no...?
Iberia se fué del Prat en el 2006 y dejó ahi el engendro llamado Clickair, despues fusinado con Vueling. De esa desición estos logros.
Y si rebuscamos entre accionistas y miembros del Consejo de Administración de Vueling encontraremos a muchos de los que tomaron la decisión de irse de Barcelona y crear Clickair. Ahi tenemos a un ex-Director General de Línea Aérea de Iberia. ¿Casualidad?. Más bien no. La excusa fue la entrada del bajo coste en Barcelona. El resultado la escisión de una parte del negocio de Iberia, para dárselo a otra empresa que se nutría de slots, material, mantenimiento, handling y estructura de Iberia. Luego se la fusiona con Vueling y... ale-hop!, se produce el milagro empresarial.
Curiosamente, la misma cantinela y metodología se esta aplicando en Barajas con Express. Claro que todos sabemos que la memoria de Alcocer es selectiva. Solo se acuerda de lo que le interesa al procer de turno. Claro que parece que le empieza a molestar que se lo saquen a la luz y lo llama agresividad verbal. Y ese lenguaje de loa sin freno bordea ya lo patológico...Emplear términos como fulgurante para describir una gestión de un funambulista que en ningun momento ha prescindido del recurso tramposo de usar el paracaídas de Iberia es bastante lamentable. Habría que recordarle al insigne plumilla la Receta para hacer Soledades en un Día, en la que Quevedo se metía con el lenguaje de Gongora. Le viene como anillo al dedo.
Efectivamente es muy pelota el articulo.Poco que añadir a lo que ya le han contestado en los primeros comentarios.
Lo de los pseudonimos es un golpe bajo,mas quisiera yo escribir con mi nombre.Seria una estupidez que acabaria en despido.Usted no tiene ese problemita Sr.Alcocer,no se haga el valiente.
El ex presidente de Iberia Sr. Conte cometió el error imperdonable de retirar los vuelos de IB de BCN. Además, lo hizo con bombo y platillo, diciendo públicamente que BCN no interesaba a IB. ¡Es un lince, el curita! ¡Que Dios le conserve la vista! porque el instinto está claro que no se lo ha conservado. ¿A qué persona con un mínimo de sentido común se le puede ocurrir abandonar el segundo aeropuerto de uno de los países más grandes y poblados de Europa? ¿A alguien se le puede ocurrir que Lufthansa abandone Múnich? Bueno, pues eso hizo amigo Conte. Después pilló un par de millones de euros y desapareció.
Más tarde Iberia compró una compañía quebrada (Vueling) y gracias a su apoyo total: handling, mantenimiento, flota, inversión, etc, etc, la convirtió en lo que hoy en día es, es decir, en una compañía más eficiente que IB, y casi tan grande como ella. Por supuesto, el mérito nomes solo de IB sino del magnífico equipo directivo que tiene, especialmente el Sr. Cruz, y del trabajo de sus empleados. Al César lo que es del César.
Precisamente si Vueling no tiene un BAIT muy superior es precisamente por su dependencia de los servios de Handling y Mantenimiento a los que Iberia obliga y que le suponen a Vueling un lastre importantísimo.
Los precios de amigo que alguno comenta, son precisamente lo contrario.
El CAKO de Vueling sería infinitamente más competitivo si no fuera por esto y los resultados aún mejores.
IB es la vaca en el juego deshonesto tambien premiado a AN como le recuerdan donde se quedan tamañas hazañas empresariales cuando se le presta la vaca a otro en un juego que WW ni se le ocurre en su casa por lo k contratan a cantarines que , como no, este tambien fue premiado en nuestro Pais como modelo y ejemplo del año.
Por mi que tenga todos los numeros que le quieran pintar y le peguen otro pelotazo con por ej los arabes y veriamos sola cuanto sube.
Porque SOUFFLE es y un rato. Debe de ser la unica compañia del Mundo Mundial con solo un 45% de sus aviones garantizados a dos años vista:47 si no renueva opciones... Contra los 108 k nos vendieron ( con opciones, pedidos en firme para renovar y renovaciones de leasings).
Alguien se imagina RY o cualquier otra compañia seria en sus numeros solo garantizando un 45% de su maravilloso solido crecimiento?
Se llama SOUFFLE y no se lo creen ni ellos
No se con que parámetros se le ha dado el citado premio. Yo como usuario he volado en otras compañías nacionales y extranjeras y no me parece que esta se la mejor de Europa.
Ayer mismo volé con Vueling BCN-PMI y la verdad que en cuanto a puntualidad un 10, pero la atención a usuario, etc. , del montón.Por no hablar del espacio entre filas, muy justito, mas bien estrecho.
Y en cuanto a la política tarifária, pues en la linea Ryanair, que si 4(o más) € por elegir asiento, etc., etc.
Otra cosa es el éxito empresarial que pueda tener, pero desde el punto de vista de usuario, sin llegar a Ryanair, ya he dicho del montón.
Saludos.
Lo que más ha contribuido al éxito de Vueling es carecer de sepleros radioactivos, con lo que contaminan no hay manera de salir pa lante.
Teniendo en cuenta que Vueling tiene Sección Sindical de SEPLA, convendría que escribieras otra parida, chaval, que ésta no cuela. Vueling tiene también sepleros.
Así que se siente, chico: busca otra memez que justifique el aparente éxito. Porque si no es por Iberia, a estas horas Vueling estaría en el grupo de las low cost fallidas que han desaparecido en estos años...
No existe el cruce Av de America con Velazquez,si lo demás esta tan documentado como esto no me extraña leer las tonterías que dice este hombre y no soy piloto
German Wings, low cost de Lufthansa convenio y sueldos de Lufthansa. Vueling low cost de Iberia e IAG, convenio y salarios de miseria. Mejor compañía de Europa, toma castaña
Los de Iberia son de auténtica raza hispánica, de los de huelga de celo y salga el sol por Antequera.
No se si los de Iberia son de raza hispánica pero tu seguro que eres ibérico,de los que dais chorizo y salchichón.
Estimado Pedro Perez,
Alguna vez iberia hizo un Bcn-dubrovnik? Un bcn-stavanger? Un bcn mykonos? Bcn-dortmund? Bcn-rennes? Bcn-nantes? Bcn-alghero? Bcn-palermo? Etc etc etcy asi hasta los mas de los 100 destinos que simplemente desde barcelona vueling ya ostenta.
Creo que decir que vueling funciona gracias a las rutas que iberia les cedio es una demagogia de altos niveles. Puesto que al igual que en flota, se trata de una parte insignificante dentro de la estructura de la compañia.
Decir que el handling y el mantenimiento de vueling es gracias a iberia es de ser un autentico ignorante de la situacion y te dire porque. Primero, porque dicho handling, en ningun caso es regalado, esta pagada y muy buen precio y gracias a ello a dis de hoy Iberia puede mantener gran parte del personal de tierra en plantilla y asi evitar despidos. Te recuerdo que mas de 500 vuelos a, dis en verano requieren mucha gente, iberia alguna vez habia tenido un volumen similar?
Por otro lado destacar el mal servicio a su vez prestado. La mayor parte de los problemas de vueling este verano se ha debido al mal servicio de mantenimiento ofrecido, bajo personal etc etc y por ello mismo se esta valorando volver a crear su propio servicio de mantenimiento.
Una vez mas estos comentarios no son sino una muestra mas de resentimiento por el hecho de no haber sabido adaptarse a las evoluciones del mercado y sus condiciones y pretender seguir viviendo en la epoca dorada de la aviacion.
Mientras tanto, empresas como vueling, volotea, air europa y las que vengan con mas entusiasmo, ambicion y ganas de trabajar van cogiendo ese hueco que vosotros dejais de pelear mientras os dedicais a escribir por estos foros.
Saludos
Si no, vueling de que? A Alex Cruz se lo dieron todo hecho. Así hasta mi abuela monta Aerolíneas .
Sinceramente, hoy no es calculable el numero de telediarios que le quedan, pero es adivinable que es una compañia souffle como alguien muy bien la ha definido.
Ni sus numeros negros ni sus activos poco ordenados indican que pueda mantenerse en la cresta de la ola.
Quizas un Hola y Adios puedan definir mejor la trayectoria de una aerolinea fantasma que vive de la imagen mas que de la consistencia empresarial que esta en manos de cuatro apredices de Universidad On-line.
Cuando aprendas a separar política, tus huev..s y tu subjetividad (por mucha razón que pueda tener, pero sesgada al no ser una referencia en profundidad), igual artículos necesarios como este empezarán a ser tomados en consideración.
Hasta entonces felicidades por su faceta de escritor de papel mojado.
La política para los políticos, no para el ego de informadores.