Varios son los medios que se han referido a la huelga en Iberia como un fracaso. Ninguno de ellos ha justificado su consideración. Estas publicaciones se han mostrado abiertamente contra la convocatoria, pero el éxito o fracaso de ella no depende de que compartan que la celebración de la huelga sea acertada o no.
La huelga en Iberia no ha sido para nada un fracaso, si se calibra por lo que se mide el éxito de un paro: por su seguimiento y por sus incidentes. Y en ambos casos, el resultado ha sido bueno. La huelga ha contado con el apoyo de los pilotos, que son quienes la han convocado, y no se han registrado incidentes.
También Iberia ha demostrado un saber hacer digno de alabanza. Ha recolocado al 98 por ciento de pasajeros afectados por las cancelaciones, dejando el impacto de la huelga en el efecto mediático, que obviamente se traduce en el económico, pero que no ha manchado su imagen más allá.
Algunas voces en la prensa abogan por que la segunda jornada de paros, prevista para este jueves 29 de diciembre, sea suspendida. Parece una medida poco realista, habida cuenta de la buena marcha de la primera convocatoria, y de las intenciones del Sepla de alargar a enero su protesta.
Ha habido medios que se han referido a la huelga como ejemplar, pese a considerarla injusta. Una cosa es estar o no de acuerdo, y otra negar la evidencia de que la jornada de paros ha transcurrido de la mejor de las formas.
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Sin discutir el derecho a la huelga, en este caso no tiene ningun sentido porque la empresa esta solucionando una sangria economica con la unica arma que le queda y eso es bueno tambien para los pilotos. La solución que ellos proponen es inviable y la llevaria a la ruina a medio plazo y toda Iberia lo sabe por eso se han quedado solos como siempre. No saben el favor que les esta haciendo la empresa; les permitira seguir cobrando bien y con sus prevendas y se olvidan que se contrataran cientos de compañeros pilotos que estan en paro. Estos no son compañeros, porque nunca os acordais de ellos ???
En sus conversaciones privadas, muchos pilotos reconocen sus miedos y temores. Que la situacion es delicada.Que no lo ven nada claro. Van a la huelga por no quedar mal o ser diferente. Pero no por estar del todo de acuerdo. Saben que de seguir perdiendo Iberia clientes frente a los low cost, ello los van a asumir en un pozo.
Ahora hay posibilidades de entendimiento, pero si la situacion se agrava lo que ahora significa para los pilotos puesto de trabajo mas adelante la situacion solo permitira una inmdenizacion y el paro.
Lo de que Iberia mantendrá los puestos de trabajo y "prebendas" en la matriz después de crear la express no se lo cree ni un niño de 5 años. Esperaba bastante más de la imaginación de los directivos a la hora de camuflar el desmantelamiento de Iberia, es un argumento pueril.
Estoy esperando con ansia los artículos referentes a la huelga del personal de tierra de Iberia en Barajas.
Va a ser que los pilotos no la hacen por complicar gratuitamente las vacaciones de los pasajeros.
Podrían centrar su próximo artículo sobre la gestión de los pseudo-directivos de Iberia.
Otra vez Colaso, como se te ve el plumero que estás al servicio de Iberia.
Después de haberme informado me queda muy claro que los pilotos de Iberia han hecho una gran oferta, incluso ofrecen bajarse el sueldo y aumentar su productividad, ya de por si entre las más altas de Europa con la única intención de apoyar la entrada de nuevos pilotos.
Nadie más que tú se cree que la empresa pretende mantenerles el empleo y los sueldos porque si quitan 40 aviones y contratan 400 pilotos, sobran en Iberia con lo cual van a eliminar puestos de trabajo en la matriz.
Y además no están solos, ya les han apoyado el 25% de los empleados de tierra asociados a los sindicatos minoritarios y, los tripulantes de cabina estamos pendientes de unas últimas reuniones con la empresa, que de confirmarnos que tampoco nos quieren, espero que nos sumemos a las reivindicaciones que han hecho los pilotos. Muchos de nosotros pensamos que nos deberíamos haber sumado ya, porque la empresa lo único que quiere es enfrentarnos los unos a los otros para crear divisiones.
El resto de empleados de tierra, de CCOO y UGT seguro que protestarán en breve, en cuanto el gobierno se constituya y deje de ser socialista, antes ni pensarlo.
No sé si se conseguirá que Iberia se baje del burro o no pero es a todas luces injusto lo que pretende realizar e ilegal desde el punto de vista del convenio de los pilotos, al resto de trabajadores nos la metieron doblada.
Ojalá por el bien de todos se pueda solucionar el problema. Nadie creo que se oponga a la creación de la compañía low cost pero porqué contratar otros trabajadores cuando vas a despedir a los que tienes cuando encima están ofreciendo grandes rebajas salariales?
Gato encerrado…
andres, la oferta del Sepla es de risa, a medio plazo costarian mas los pilotos de Ib Express que los de Iberia. Si eres segundo lo tienes mal. Por cierto, solo estoy al servicio de mi mismo y eso si conozco algo lo que se cuece en este mundo y tengo el sentido comun que le falta al Sepla.
No te das cuenta que los unicos perjudicados sois vosotros, el resto servicio gordos a Ib Express se seguiran dando desde Iberia; handling y mantenimiento.
Cuanto dudo que tierra os apoye cuando nunca os habeis acordado de este colectivo cuando ha tenido problemas. Ahore les quereis a vuestro lado ??. Quizas os apoyen algunos que siempre estan en contra de todo, pero me temo que poco mas vais a conseguir........ y olvidate de que Iberia se baje del burro, se juega mucho; la supervivencia.
Y enhorabuena a los pilotos en paro, que aunque nadie del sepla se acuerda de ellos y por fin algunos tendran la oportunidad que estaban esperando.
Entonces cuanto creeis que debe ganar un piloto, 1000 euros?
Que alguien investigue lo que cobran en Vueling (6.000) en Ryanair, Easyjet, etc, etc... Pues es parecido, 6.000 al mes.
Yo no quiero que me lleve ni a mi ni a mi familia un piloto mileurista porque ese será el no consigue entrar en ninguna compañía.
Ni que decir ya si se van de España, de 10.000euros al mes no bajan.
Colaso cito tu frase:
"Y enhorabuena a los pilotos en paro, que aunque nadie del sepla se acuerda de ellos y por fin algunos tendran la oportunidad que estaban esperando"
Menuda frase... Pues si la oportunidad que estaban esperando pasa por tener un convenio como el de Vueling donde te tienes que pagar la habilitación del avión al entrar 25.000 euros (mas 90.000 euros la carrrera de piloto), en el cual los 2 primeros años tienes un sueldo base de 838 euros brutos al mes y si te coincide con un mes en el que no vuelas a tope no llegas ni a los 1300 euros, vamos listos.
En esta situación se juega el futuro de Iberia en parte, pero sin duda nos jugamos el futuro digno de los pilotos en España.
Como ejemplo: British Airways.
Creciendo todo lo que decrece Iberia, con un programa de reclutamiento abierto para más de 800 pilotos en los próximos años subida de sueldo y lo más importante...
La empresa cuenta con sus trabajadores para crecer no como los mediocres directivos de Iberia.
Fracaso?
Pues no, ha sido todo un éxito y los pilotos han demostrado una responsabilidad absoluta cumpliendo estrictamente los servicios mínimos, nunca se ha planteado esta huelga para fastidiar al pasajero si no para luchar contra esta práctica abusiva de Iberia de saltarse los convenios y acuerdos firmados.
Ha sido y será todo un ejemplo de cómo se debe actuar en una huelga, que recuerdo es un derecho de todo trabajador, nos guste o no.
Enhorabuena SEPLA, seguir defendiendo vuestros intereses y puestos de trabajo.
En tierra los trabajadores no se plantean una huelga ni siquiera lo comentan.Ellos saben que esto es una cuestion de los pilotos.Que siempre han vivido de espalda al resto de colectivos de Iberia.Por otro lado el personal de handling seguira haciendo el servicio a Iberiaexpres.Como tambien lo hace a otras cias que lo tienen contratado.
Cuestión de pilotos? Si desapareciese Iberia no creo que ninguno de los pilotos tuviese ningún problema en conseguir trabajo en otra compañía con incluso mejor remuneración, no hay nadie en España con la habilitación y tanta experiencia como ellos. Fuera de nuestras fronteras se los rifan, es más son de los pilotos mejor valorados del mundo. Los que no van a encontrar trabajo son ni los auxiliares ni el personal de tierra.
Se dan dos patadas y salen miles y miles de personas igual de capacitados que ellos.
Lo siento por ellos pero así con las cosas y así se las hemos contado...
Cuestion de pilotos? Noticia de hace 2 dias: Los sindicatos minoritarios de tierra de Iberia en Barajas, CGT, CTA, CNT y CESHA convocarán movilizaciones para protestar por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express y por el Plan Director presentado por la compañía, en el seno de IAG, resultante de la fusión con British Airways.