Iberia ha optado por la mano dura en plena escalada de tensión con su plantilla. La respuesta obvia de los sindicatos era intensificar la huelga. Pocos dudan de que Iberia asumía que a más castigo, mayor contundencia de los pilotos, de forma que conseguía ganar adeptos entre el gran público.
Pero está por ver si la táctica de poner a la sociedad en contra de los pilotos surte a Iberia los resultados deseados. Las alternativas eran o tratar de tender puentes, o endurecer su postura, incluso con despidos. Para lo de tender puentes, la aerolínea considera que es imposible por la inflexibilidad de los pilotos.
Lo de los despidos ha sido una gota más que ha hecho rebosar un vaso muy colmado. La dirección no ha contribuido a crear el clima más propicio para el primer despegue de Iberia Express, este 25 de marzo. Los días que quedan hasta entonces pueden servir al Sepla para que su mensaje cale entre los ciudadanos.
Los apoyos de Iberia en la prensa han menguado. No se puede descartar que a medida que se acerque la inauguración de la low cost vuelvan a repuntar, porque nunca debe obviarse el poder de la aerolínea con los medios de comunicación, a quienes proveen de múltiples privilegios.
En cualquier caso, la disyuntiva de endurecer la postura contra los pilotos ha ido tan lejos como no se recuerda. Iberia asegura que se pierden 3 millones de euros en cada jornada de huelga, aunque muchos esperan que detalle de dónde viene esta abultada cifra. Pocos creen que si fuera real desde la aerolínea seguirían tensando la cuerda.
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Es muy facil de explicar lo que pasa y no es cuestion de flexibilidad porque las posturas estan muy distantes.
Los pilotos dicen no negociamos si sigue adelante Iberia Express y la compañia dice Iberia Express no es negociable porque es una decision pura de gestion.
En este contexto el acuerdo es imposible.
Y me pregunto, si el corto/medio radio no tiene salida sin una formula low cost que puede hacer la compañia.
Cómo es posible montar una llamada low cost, si los de rampa son los mismos, los de mantenimiento también, el combustible tiene el mismo precio, el sistema de reservas es el mismo, y además vas con aviones más viejos...¡quieren que los pilotos que entren se paguen todo - cursos de habilitación de 30.000 euros- y costear con eso todo este escarnio!
¿Low cost? ¡El de los directivos de Iberia y sus filiales infinitas!
No confundamos, tengo entendido que Iberia tiene montados ciertos negocios; handling, mantenimiento, etc como unidades de negocio que tienen que ser rentables por si mismo y basicaemente dando servicios a terceros, esto quiere decir que no viven de la propia Iberia y ademas son los que suponen la mayor parte del personal de la compañia.
Si es así, muchas personas de Iberia no dependen de la propia Iberia para conservar o no sus puestos de trabajo.
Siroco siroco que viene el coco.
Deja de hacerte el tonto y soltar información falsa y mal intencionada.
En este foro la gente tiene un conocimiento exacto de Iberia así que deja de hacer el ridículo y callate ya.
Iberia 98 aviones 21000 empleados!!!!!, quitamos 40 para contratar a OTRA gente. No va a sobrar nadie verdad????.
Apliquemos razonamiento español;
Dejemos tuertos a los pilotos aunque yo me quede ciego.
Así las cosas, piloto tuerto marcha al exilio pero a forrarse , mientras trabajadores de tierra de CCOO y UGT se quedan en España ciegos y en el p. paro.
El tiempo dirá quien tiene la razón.
Estimano Sr. Álvaro Alcocer,
GRACIAS, gracias por explicar la VERDAD, , aunque con eso pierda billetes de avion gratis
GRACIAS, y entienda que no ponga mi nombre para que no me apunte esta compañía aérea pseudomafiosa
Espermos que le salga bien.
Mejor evitar ciertas escenas, verdad?
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=291391
Iberia tiene que ser mas responsable y no esconderse detrás de sus clientes y periodistas para culpar a sus aviadores de que estos convoquen huelgas en fechas criticas para el turismo,,,es lo que Iberia ha forzado sin dejar opción ,,,despidos presumiblemente efectistas ,imposiciones a los trabajadores de corte pseudo mafioso, amenazas de despidos masivos ,,incumplimientos de acuerdos en convenios colectivos,,,,llegado este punto da la sensación de que Iberia juega a lo de siempre...les arrincono,y así provoco una huelga que con la ayuda de mis periodistas conseguiré echarles a la opinión publica encima....:.bueno en este caso no todos los periodistas se sienten presionados y ha salido a la luz el truculento plan que tienen para iberia y sus 20.000 trabajadores,,,,,así la HUELGA es NECESARIA. Mucha fuerza a los trabajadores de iberia
Con estas huelgas solo le estamos haciendo el juego a esos 2. Les estamos dando munición para cargar contra nosotros.
Habria que ser más inteligentes y usar otros mecanismos de presión sin echarnos a la gente encima.
Lo que tenian que haber hecho es denunciar el movimiento de IB al ser contrario al convenio y huelgas a más a más !!
Esto en verdad no es bueno para nadie ni pilotos ni empleado ni compañia ni usuarios pero desgraciadamente creo que es la unica arma que tienen para defenderse, porque no creo que tampoco tengan de lado al gobierno que los ve unos privilegiados y como són privilegiados no tienen derechos.
A la calle directivos manipuladores, solo les interesa el beneficio a corto plazo. En 2 años cuando nos echen a la calle a los que quedemos en Iberia ellos ya estarán liquidando otra empresa y disfrutando del bonus que cobraron en Iberia (Iberia huuummm si creo recordar esa empresa que cerré yo...)
Lo que aquí no han entendido todavía en ésta y en otras muchas empresas, es que es imposible, y más en un entorno de crisis como en el que estamos,que el futuro de las mismas pase por considerar a sus empleados como un problema, como un coste prescindible y no un activo o una parte fundamental de la solución.
Y se entiende mucho menos cuando los empleados, siendo conscientes de la realidad, muestran su compromiso en hacer esfuerzos tanto salariales como de productividad y la respuesta de sus directivos es la de subirse el sueldo y el enfretamiento.
El modelo Southwest y Mercadona son un ejemplo claro de que otras maneras son posibles.
Hola Mumo, por casualidad no serás el Bolas, no?
Ese cuento me suena...
Hace algún tiempo un visionario me dijo "voy a adivinar tu futuro: en unos meses vas a morir"
Y, ciertamente, seis meses mas tarde su vaticinio se cumplió: un buen día vino y me mató.
Luego se fue a ganar muchiiiiiiisimo dinero a un lejano país.
Lástima no se hubiera ido antes de matarme. Él sería millonario (y no un pobrecillo esclavo) y yo estaría vivo.
Se suben el sueldo un jartá y a nosotros que nos den.
Panda de destructores de empresas.
Estos van a derrumbar nuestra Iberia porque yo me quiero jubilar aquí y ellos, los dierctivos, se pirarán con la pasta y nos dejarán bien jodidos.
No nos dejan más salida que la lucha.
Demás sindicatos DESPERTAD también vosotros váis a caer con el resto.
La lucha conjunta de todos adelantará el fracaso de estos directivos sin escrúpulos.
Caer... caerán, cuanto antes sea... menos destricción dejarán en nuesytra Iberia.