Dueños de nuestro futuro

Las crisis imponen cambios. Otra cosa es que sea fácil ponerlos en práctica. Nunca lo es. Ni a título personal ni colectivo. Hay que modificar comportamientos, adaptarse a escenarios inéditos, desprenderse de rutinas adquiridas y buscar soluciones nuevas. Nos vemos obligados a esforzarnos de nuevo para aprender a resolver problemas que ya creíamos superados. Da igual lo necesario que sea, cambiar nunca resulta fácil porque siempre genera dudas y provoca vértigo e incomodidad, pero resultaría insensato permanecer impasibles cuando todo cambia a nuestro alrededor. En momentos así, en situaciones como las que ahora atravesamos, no vale con mirar para otro lado. Como dijo Martin Luther King: “La verdadera medida de un hombre no la da su actitud en momentos de fortuna o bienestar, sino cuando se enfrenta a las adversidades de la vida”.

Como gestor aeroportuario, Aena Aeropuertos tiene la misión de ofrecer instalaciones y servicios con objeto de que las compañías aéreas puedan llevar a cabo el transporte aéreo de pasajeros y mercancías. Esa es nuestra obligación y, del primero al último de los más de once mil empleados de Aena, trabajamos cada día con el objetivo de que esas instalaciones y esos servicios sean los mejores. Porque somos plenamente conscientes de la importancia de nuestra actividad como actores fundamentales de la que probablemente sea la mayor industria de España, el turismo, y, con toda seguridad, nuestra mejor baza competitiva como país a nivel mundial. Aena nunca ha eludido esa responsabilidad. Cuando el tráfico aéreo crecía en España muy por encima de la media europea (el 5,8% anual desde 1980 hasta 2007), se realizó un enorme esfuerzo inversor de 18.000 millones de euros entre 2000 y 2010 para atender esa creciente demanda que beneficiaba a todo el país. Sin embargo, las tarifas aeroportuarias se mantuvieron constantes en términos reales, aun cuando Aena no percibe ni un euro de los contribuyentes y todos los servicios que presta se retribuyen únicamente a través de las tarifas que pagan las compañías aéreas y los usuarios de los aeropuertos. Las tarifas aeroportuarias españolas no sólo no recuperaban costes –el déficit tarifario era superior al 30%–, sino que, además, eran significativamente más bajas que las de sus homólogos europeos. Este binomio de inversiones altas con tarifas bajas ha llevado a un sobreendeudamiento –superior a los 12.000 millones de euros– insostenible en la coyuntura actual.

El cambio era obligado. Aena Aeropuertos sólo recuperará la solidez financiera que le permita seguir siendo líder mundial en su sector si es una empresa rentable económicamente, lo que requiere medidas que garanticen su competitividad y viabilidad. De ahí que en estos dos últimos ejercicios se haya propuesto una actualización de las tarifas aeroportuarias. Pero no sólo. Aena ha llevado a cabo un profundo plan de reducción de costes, de racionalización de inversiones y de diversificación e incremento de ingresos, en especial los de carácter no aeronáutico.

Aún queda camino por recorrer, pero empezamos a recoger los frutos. Gracias a esta profunda transformación acometida durante los últimos 15 meses, es ahora cuando Aena puede permitirse atenuar la actualización de las tarifas a la que le faculta la ley, renunciando a unos ingresos de entre 80 y 100 millones de euros anuales, de 2014 a 2018, para atender las demandas planteadas por las compañías aéreas. El acuerdo recientemente alcanzado, fruto del talante negociador mostrado por todas las partes, es bueno para todos. Para Aena Aeropuertos porque aporta solidez y estabilidad a la gestión de las infraestructuras aeroportuarias en España. Para las aerolíneas porque les permite aumentar su eficiencia y establecer certidumbre sobre el escenario tarifario de los próximos años. Y para el sector turístico en general porque contar con unos operadores fuertes y un gestor aeroportuario sólido y viable contribuirá al impulso de su actividad, que es uno de los principales motores económicos del país, con una participación del 10,8% en el PIB y el 11,6% de los empleos.

Si, efectivamente, nuestra verdadera medida se muestra cuando nos enfrentamos a las adversidades, en Aena Aeropuertos estamos dispuestos a seguir alcanzando todos los acuerdos que sean necesarios para convertirnos en una empresa más fuerte y más sólida, lo que nos permitirá ser, en beneficio de todos, los dueños de nuestro futuro.