Muchos son los cambios que últimamente están aconteciendo en Air Europa. La caída de Orizonia y su actitud ante la nueva competencia están llevando a la aerolínea de Globalia a redoblar esfuerzos para exprimir toda la rentabilidad posible, aún a costa de perder facturación. En ciertas conexiones las frecuencias se están reduciendo de tres semanales a una, aunque esta única operada por su avión más grande. Es decir, menos flexibilidad para el cliente, menos ingresos para Air Europa, pero más rentabilidad y menores costes para la compañía, cuya marca es muy apreciada por los españoles.Y en su afán de centrarse en los beneficios más que en el volumen, se enmarca la medida de cobrar por asiento. Esta es una fórmula que se ha hecho común en las low cost, pero que aerolíneas tradicionales como Iberia no han terminado por llevar a la práctica. Sin embargo, la Air Europa que se va "a comer a Iberia" según Hidalgo cobrará por la elección de asiento, en lo que es otro alarde de empezar el menú por batir a su rival en el apartado de ganancias, aún a costa de reducir servicios al cliente.
Air Europa y el cobro por asiento
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Simplemente tengo que decir que a este hombre se lista volviendo loco y es vergonzoso además de trágico como va a acabar este hombre de la gloria de sus empleados , al absoluto linchamiento que esta tendiendo sus empleados , yo soy cliente de air Europa y vuelo con ellos por sus auxiliares y esa gente de facturación que curra por dos duros y son súper majos, no vuelo por ese asiento de pacotilla que me ofrecen sino por esa calidad de auxiliares de vuelo y profesionalidad, señor hídalgo no se qué le pasa pero a mi me esta perdiendo y vuelo con ustedes 9 veces a buenos aires al año, usted verá , o cuida de sus empleados que son un tesoro o a sus hijos solo le va dejar vergüenza y deshonor y es el único que creíamos todos que tenia
No se qué hacen en esa empresa, en que piensan, no averiguan que piensan los clientes, pero una chartera será siempre aunque la mona se vista de seda....
Por qué no cogen algunas buenas de otras compañías de la alianza como AF o Delta
Por qué no tienen herramientas para saber que le pasa a los clientes en vez de "email o cajón desastre de atención al cliente"
Por qué no mejoran de una vez su página web que en algunos aspectos es deprimente e infantil
En fin porque no dejan de ser una chartera y se convierten en la compañía de "bandera" de nuestro país que falta nos hace
PD: NO se olviden de los clientes cautivos residentes de Canarias que estamos lejos y la mayoría no puede pagar más de 150 eur residente descontado.
El dpto d ATT cliente d Air Europa es de los mejores q hay. Yo diría el mejor. En comparación con los d las aerolíneas q operan en Espańa. Y
Otro motivo más para solo volar con Ryanair.
No saben que hacer ya para salir de la ruina, por dios, no le ha bastado con meterse en la compra de orizonia para quedarse con hoteles luabay por cuatro perras, no para de hacer ertes, eres y ahora compra dos aviones orbes?? Esto es muy fuerte... Esperemos que sea para bien pero la verdad que cd el río suena....Además tanto reírse de orizonia y Marsans por el regalo de jamones y las ofertas y sacan una campaña con travelplan de venta por debajo del neto??? Quizás los clientes les compren porque las agencias no nos fiamos!! Si es que es normal cuanto desastre estamos viviendo!
Compañeros empresarios del sector turístico y proveedores de alguna empresa del grupo Globalia…..más información indirecta de alertas no nos pueden enviar desde la prensa. AAVV grandres, medianas y pequeñas…. cuidado con lo que les compráis…. Podéis perder a vuestro bien más preciado, El Cliente. Gracias Preferente, AVISADOS ESTAMOS.
Tijeretazo en AEA y Dumping en Travelplan….con nuestro dinero….. = Horizontes ( Marsans Bis).
Me gusta o N
Nos extrañamos?? Las tarifas económicas de Ave entre Madrid y Barcelona no te dejan elegir asiento y esas tarifas están asignadas a las mesas, que no entiendo por qué no desaparecen. Si una empresa pública lo hace, porque no lo puede hacer una privada?
No se ciertamente cual de los cualificadisimos directores que tiene esta empresa habra dado la idea del cobro por asiento pero mi mas sincera enhorabuena, con ideas como esta no hacen mas que perder clientes.
De tan preclaras mentes no podría salir alguna idea innovadora, atractiva para nuestros pasajeros?
La respuesta es NO, solo ideas cutres para ingresar cuatro duros mal contados, recortar en donde es necessario, lo repetiré cien veces si es necesario:
HIDALGOS escuchar a vuestros clientes
escuchar a vuestros empleados
Este hombre se ha comido a todos sus esclavos y ahora se quiere comer a Iberia,se va a comer lo que se comio clavijo la punta el p......... Al final a este paso te estas cavando tu tumba y cerraras Globalia menuda fama le estas dando.. .
Pero Iberia ya cobra por reservar asiento desde hace bastantes meses, a pesar de lo que digan en esta información. Cobran a pasajeros de turista, incluso siendo Iberia Plus o Iberia Plus Plata. Y cobran en función de la distancia y del tipo de asiento (salida de emergencia o estándar).
A ver, los aviones que se queda AirEuropa no los compra a Orbest, mas que nada por que no son de Orbest. Son de empresas que se dedican a alquilar aviones (leasing) a las compañías que lo requieran. Por lo que ni es un gasto gordo para Globalia, ni Orizonia verá un duro pues los aviones no le pertenecen.
Otra de las cutradas de la cúpula directiva de Air Europa. "Ruge" y "MdPB" no pueden tener más razón. Están abusando cobrando los billetes a precio de oro en las rutas que solo operan ellos. Y luego cobran 3€ por unos auriculares cutres. No escuchan a sus empleados, no escuchan a nadie. Ya no embarcan ni café para repetir a bordo. Cancelan vuelos a pasajeros de clase business a PUJ. Tienen una web que es una mierda, el sistema de Flying Blue no funciona. Traen de nuevo un avion con configuración todo turista....en fin...
No entiendo nada, lo han realizado el cobro otra cías y nadie a dicho nada.
Los exorizonias, lo vuestro ya huele, siempre en lo mismo, mirar bien dentro antes de hablar de lo q no sabéis, vuestra quiebra fue por los que teníais dentro, quejaros del sueldo de cuatro y dejar ya el mismo royo que osnhan contado
Lo del cobro por asiento, no ,lo inventaron ni UX , NU Ryan ni Easy , lo llevan cobrando en USA ,aerolíneas grandes y las low cost hace mas de 10 años, Vueling desde el día de su nacimiento al igual que IB EXpress, Iberia lo esta cobrando desde 8 o 9 meses como lo cobra Air France, KLM , LH y otras.
KLM empieza a cobrar desde la primera maleta en los vuelos europeos, en breve le seguirán las demás "grandes"
Estos son lo lodos de las LOW COST - LOW SERVICES. a precio mas bajos menos servicios, trato peor trato y menos respeto al usuario tanto en derechos como en el trato.
Pronto nos obligaran a sacarnos las tarjetas de embarque en casa o nos cobraran. Reducirán personal en los mostradores ( mas paro ) para aumentar la tecnología , es decir autocheking, para “nuestra comodidad”.
Se ha fijado alguien que un aeropuerto que tiene mayoritariamente vuelos de bajo coste, esta generalmente muy deteriorado y sucio, practicante no hay mantenimiento, no hay cafeterías en condiciones, ni zonas de espera y prácticamente nada, es para que según llegues te sientas cutre, así cualquier servicio por encima de esta valoración, cutre, es bueno.
Desde que llegas al aeropuerto sientes que el servicio va a ser cutre, por lo que no puedes protestar por nada. Total para lo que pago... que puedo esperar.
En el caso del Aeropuerto LOW COST como es la T1 de Barcelona te equivocas! es muy bonito y a costado mucho dinerito de todos nosotros! para que lo use VUELING o no os habeis dado cuenta? La T1 de Barcelona es amarilla! La T2 si es cutre total hay esta ryanair, easy jet, las rumana wizzair jet blue... Las LOW COST se han cargado la aviacion!!! con lo bonito que era! y ahora todas se van a convertir en LOW COST! ya era para flipar cuando UX empezo a cobrar las salidas de emergencia!! que ascazo!!! y que pena!! y encima bajan el salario! alguno se acuerda de que es una cesta de navidad?? Gente hay que cambiar de trabajo!! lo jodido es la responsabilidad que tiene un piloto o un mecanico!! y por cuatro chavos! que coño!! cualquiera que este cerca de un avion tiene responsabilidad!! y la responsabilidad se tiene que pagar!!!