La firma de rent a car Goldcar ha copado casi la mitad de la multa económica de la CNC de 35 millones a diecisiete empresas del sector y dos asociaciones. Serán 15 los millones que Goldcar deberá abonar al organismo regulador de la competencia, que acaba de desenmascarar un cártel en toda regla. Y lo cierto es que esta empresa podrá pagar sin problemas la sanción impuesta, dado que sus beneficios netos anuales vienen superando con mucho la multa fijada por la CNC. Porque en 2011, Goldcar tuvo un beneficio neto de 21 millones de euros, facturando 127 millones. En 2010, ganó 20 millones ingresando 113 millones. Y en 2009, obtuvo 16 millones con unas ventas de 106 millones. Pero quizás lo más asombroso sea que en un sector con tantas empresas, los márgenes brutos hayan rondado esos ejercicios ¡por encima del 25 por ciento! Es decir, un porcentaje inimaginable a sectores como por ejemplo las agencias de viajes o las aerolíneas, y solo al alcance de otras empresas con pocos rivales como Amadeus. Normal que la CNC haya tenido indicios para investigar, descubriendo nuevamente prácticas irregulares en el sector turístico, para suerte de quienes quieren trabajar con igualdad de condiciones en esta industria.
Goldcar y sus márgenes del… ¡25%!
Noticias relacionadas
Amadeus
Un discreto gigante español dispara deuda a 2.500 millones sin casi inmuebles
Fotos - El protagonismo histórico en la WTM de destinos y empresas españolas
Un proveedor de agencias presume de subir margen al 39,4% en plenas polémicas antimonopolio
CNC
Un cártel de rent a cars pactaba los precios en varios aeropuertos españoles
Competencia deja en suspenso el expediente a los grupos de gestión
Competencia devuelve a la CEOE los 150.000 euros de la multa de Gaspart
Goldcar
Arranca el otro megacontrato de Aena tras la polémica del handling
Escandalosa subida de precios de los coches de alquiler en España
Baleares: dura sanción a Goldcar por “una actuación abusiva” con un cliente
Rent a car
La DANA arrasa con más de 10.000 vehículos de alquiler
París Orly plantea suprimir el coche privado totalmente
La norma Marlaska triplica los datos que los hoteles deben comunicar
Preferente.com Diario para profesionales del Turismo