Justamente el mismo día en que se conocieron detalles del fuerte recorte que la Unión Europea está planeando aplicar a los derechos de los viajeros que sufran retrasos o cancelaciones de vuelos, la policía detenía a varias personas supuestamente por sobornar a eurodiputados para que votaran lo que los corruptos querían. Antes se conoció cómo grupos qataríes usaban una organización de eurodiputados para hacerles obsequios con los que conquistaban el sentido de su voto (Europa reducirá el derecho del viajero a la compensación).
Todo esto es una simple coincidencia, por supuesto.
Sin embargo, la norma europea actual, que obliga a indemnizar a partir de retrasos de tres horas (que pasarían a cinco, nueve y doce horas, dependiendo de la distancia del vuelo), no es muy justa. Pero no porque el límite para el retraso sean las tres horas, sino por otro motivo.
No parece nada justo que las indemnizaciones sean fijas: 300 euros, por ejemplo, por un vuelo de corto radio, retrasado más de tres horas. Y eso se aplica tanto a quien ha pagado veinte euros como a quien ha pagado 300. No, no es normal porque eso castiga el vuelo barato. Por ejemplo, las aerolíneas deberían verse obligadas a pagar cinco veces el precio del precio real del billete. Simplemente, por justicia.
Mientras por un lado se procede de esta manera en favor de las aerolíneas, sigue el malestar e incluso las protestas contra la variación de la directiva de viajes combinados, que carga sobre las agencias de viajes y los turoperadores los costes de cualquier anomalía en los servicios, lo cual estaría justificado si se limitara a lo que es su responsabilidad, pero que en este caso se ha redactado ambiguamente, sin que quede claro que son “circunstancias excepcionales”.
Es muy curioso ver cómo la Unión se ceba contra los agentes y al mismo tiempo revisa las normas en favor de las aerolíneas. Muy curioso, desde luego.
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Se llama LOBBY.
¿Y pq el que ha comprado el billete antes, a precio más bajo tiene que recibir menor compensación por el mismo retraso que el que compró el billete más caro? Esto no es normal.
Hace pocos días escuchaba a un exeurodiputado español (de la derecha española) que en Bruselas había más de 20.000 lobbystas, pertenecientes a 140 sectores profesionales, que se dedican a "asesorar" a sus señorías, y como a él mismo le habían intentado "invitar" a participar enactividades a favor de los intereses de áquellos, por decirlo de una forma eufemística. Y eso, si que es una vergüenza, en Bruselas y en cualquier país democrático. Así pasa lo que pasa, y la gente desconfía de toda la política, cada vez más. Y francamente, poner derecho a compensación en vuelos de más de 3000 km, a retrasos de 12 horas, simplemente y llanamente es quitar la compensación, lo llamen como lo llamen. Nunca en mis 30 años de vuelos he tenido retrasos de 12 o más horas, incluso en casos de overbooking, y en algún caso si lo ha habido, ha sido por huelgas de controladores o por meteorología muy adversa, circunstancias ambas qe no dan derecho a compensación alguna.