La ‘ideílla’ para salvar Boeing

Existe un consenso general respecto a que Boeing va mal desde que los economistas se hicieron con el control, arrebatándoles el poder a los ingenieros. No es que sea exactamente así, pero es verdad que desde un momento determinado la compañía americana pasó a priorizar sus resultados económicos por encima de todo, relegando el papel de la ingeniería (Boeing: detectan graves deficiencias en la fabricación de aviones).

En ese proceso hubo una decisión que fue simbólica: la compañía decidió cambiar su sede, desde siempre en Seattle, en el estado de Washington, primero por Chicago y más adelante por Virginia. Era como indicar que la empresa no tiene que estar sometida al dictado de las fábricas, que básicamente continuaron en su sede del noroeste del país.

Ahora, en medio del caos en el que está la compañía, unos accionistas han propuesto complicar las cosas un poco más devolviendo la sede a su lugar de nacimiento. O sea que el problema, parecería, era la sede, no la nefasta gestión, especialmente del último director general.

Dave Calhoun, el actual máximo ejecutivo, que está sometido a desafíos que no había vivido ninguno de sus antecesores, en un gesto de sensatez, rechazó la propuesta. Puede que el desastre haya coincidido con el cambio de sede, pero las causas no tienen que ver con que la sede no esté en Seattle. De hecho, un fabricante de aviones puede tener la sede donde quiera, que si controla la calidad, si gestiona con rigor, tendrá un producto competitivo. Nadie compra aviones mirando dónde está la sede del fabricante, desde luego.