737 Max: el efecto dominó en Norwegian

Los más realistas, los que conocen como van estas cosas, decían que el aterrizaje forzoso de los Boeing 737 Max duraría meses. American Airlines, a los efectos de organizarse, había descartado poder contar con ellos hasta mediados de agosto. Pero ahora, los responsables de la FAA, la autoridad aeronáutica americana, indican que esto va para bastante más tiempo. Hay que comprobar que el nuevo software efectivamente resuelve los problemas, hay que trabajar en simuladores para certificar este extremo y hay que volver a instruir a los pilotos. Vamos, tal es el panorama que la FAA dice que nos vayamos haciendo a la idea de que esto durará mucho.

Probablemente, mientras tanto, Boeing va acumulando obligaciones financieras con las aerolíneas que han comprado el avión. Habría que leer la letra pequeña de los contratos pero, probablemente, el fabricante tiene que tener alguna responsabilidad. Pero, la compensación económica a las aerolíneas tardará mucho en producirse.

Las aerolíneas que están financieramente en buen estado podrán aguantar. Lo mismo aquellas en las que el Max era un avión más en la flota y cuya paralización no afecta a una parte central del negocio.

Sin embargo, como siempre que hay una desgracia, esto pilla de lleno a Norwegian, que como todo el mundo sabe, está pasando por momentos financieros muy delicados. Observen qué panorama: acumulación de pérdidas en el verano, cuando tenía una oportunidad muy buena para resarcirse de lo malo que fue el invierno. Menos mal que los 787 están operando bien y que el mercado está respondiendo satisfactoriamente. ¿Qué ocurriría si Norwegian cae y después, dentro de unos meses, Boeing llega con la compensación económica?

El problema afecta también a Tui, aunque en una medida mucho menos traumática habida cuenta de la diversidad de negocios que toca, a American, que tiene una flota importante de aviones de este modelo, y a otras aerolíneas. Pero American, sin embargo, está en un momento financiero excelente y puede aguantar esto y llegar al día en que Boeing le devuelva lo perdido.

Las noticias, pues, son muy preocupantes sobre todo por su efecto dominó.