No se pierdan el espectáculo que está dando el Gobierno de Asturias en sus negociaciones con Air Europa. La compañía aérea pretende dejar de volar desde Avilés pero antes 'se deja querer' o, lo que es lo mismo, ha dicho que si hay ayudas no se marcha. Nada que no conozcamos ampliamente (¿les suena Galicia?).
El problema fundamental son los políticos. Para ellos, su aeropuerto es el fundamental, es el clave, el que tiene que tener las mejores conexiones. Y la demanda de la población da para lo que da. Y la crisis impone su norma donde va. Por lo tanto, como nos han vendido que tenemos derecho a tener vuelos a todo el mundo, en aviones de primera, y como eso no era verdad, aparecen las subvenciones.
Todo iría mejor si en lugar de pretender subvencionar a la compañía aérea, dejaran al mercado hacer. Por supuesto que Asturias tiene pasajeros para un vuelo diario a Madrid. Lo que ocurre es que quizás no pueda ser con un avión mediano y sí tengan que acudir a uno más pequeño. ¿Y? La dignidad. Los asturianos, diría su gobierno, no son menos que los canarios, por lo que exigen aviones tal o cual. Quizás los viajeros tengan que coger la fantástica autopista que los comunica con Santander para coger allí los vuelos a Madrid. ¿Y? Hay mil ciudades en las que los viajeros tienen que hacer grandes desplazamientos para poder volar.
Ya lo verán que todo acabará poniendo el dinero de todos para subvencionar a la compañía de uno.
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La GANGRENA de 45 aeropuertos está matando a la mayoría de ellos. Y no esperen que ningún político haga el menor esfuerzo de resolver ese problema. Costaría votos. Y eso, únicamente eso, es lo que les importa. Preferirán ver cerrados a la mayoría si al menos el suyo no es el único afectado... Si también cierra el de la "ciudad rival"...nunca más cierta ha sido la frase de que "mal de muchos, consuelo de TONTOS". En este caso lo de tontos se queda corto. Ineptos que cuando ya han arruinado bien un sector público, agitan esa ruina para justificar su privatización.
En Castellón, Huesca, Ciudad Real etc ,aeropuertos sin aviones
En Murcia se contruye un aeropuerto nuevo a 30 kilómetros de una terminal recién ampliada en San Javier.
En Galicia hay terminal nueva en Vigo. A 87 kilómetros, Santiago, una terminal nueva. A 70 km ampliación de pista en A Coruña e instalación de ILS.
Air Europa abandonó Santiago para conseguir una subvención en la ruta Vigo/Madrid. Ahora pone una ruta a A Coruña/Madrid para conseguir una subvención del ayuntamiento de A Coruña mientras, en Santiago, se subvenciona a Ryanair para volar a Madrid también. De A Coruña a Vigo se tarda 1.5 horas por la AP9. Resultado, el único aeropuerto verdaderamente importante del Noroeste es...OPORTO. Comparen las rutas y compañías implantadas.
Nuestros políticos han creado, regalándole,¡con nuestro dinero! a las cías aéreas un mercado laboral "cautivo" de esas subvenciones. Cuando peligran, la cía de turno agita la amenaza del cierre y del consiguiente despido de toda la plantilla.
Por no hablar de la "letra pequeña" de esos convenios de subvención a una ruta de cada compañía. "Si yo te pago la ruta a Madrid en un aeropuerto tienes prohibida operar esa ruta, o cualquier otra que detraiga pasaje, en un aeropuerto cercano".
¿Hay en España una Comisión Nacional de la Competencia?¿Hay en Europa un comisario para la competencia?
¿Cuánto cuestan? y ¿Para qué sirven?
Si, los asturianos podrían ir a volar desde el aeropuerto de Santander, que también subvenciona a las compañías aereas, y que está a menos distan ia todavía del aeropuerto de Bilbao... y así sucesivamente. Ya veremos que pasa si, finalmente llega el AVE (o algo parecido) a esa zona de España.
Completamente de acuerdo con Luis y con Pan. El AVE ya llega a León y es un medio eficiente.
Ojalá los políticos de Burgos también fueran activos y los ciudadanos les exigiéramos más esfuerzo. En Burgos tenemos aeropuerto (con subvenciones de un consorcio público, por cierto) y otros cuatro aeropuertos a una hora (Santander, Vitoria, Valladolid y Bilbao), casi como en Galicia, y una línea de AVE en construcción desde el siglo pasado que nunca se termina por falta interés político. ¿cuántos cántabros y vascos agradecerían tener un AVE a menos de una hora?
Como canario,estoy hasta las narices de escuchar la estupidez que largan algunos estúpidos con este tema de los aeropuertos canarios;sólo recordarles a éstos ignorantes que no estamos a la derecha del mapa de España,debajo de las Islas Baleares,sino a la izquierda y hacia el sur,frente a Tarfaya (costa de Marruecos),a 685 millas/1.269 kms de Cádiz (unas 40 horas en barco)y a 2 horas y media en avión hasta Madrid. Y aclaro:no hay carretera hasta la Peninsula...de momento.
Pero claro, como no nombrar a los canarios, con nuestros AVE's , nuestros trenes de cercanía , nuestro transporte público eficiente , nuestras fantásticas autopistas , ... Vaya comparación, de verdad que periodista ya es cualquiera...
O yo estoy muy despistado o aquí se está hablando del minifundismo aeroportuario en la península que se llena y desfiende, por interés político, a base de subvenciones. Nadie habla de los aeropuertos canarios. Es más. Los aeropuertos insulares son el único ejemplo de aeropuertos necesarios por interés público. El caso de TFN es el caso de un aeropuerto hecho donde no se debía de hacer y que se ha mantenido abierto cuando se construyó TFS.
Desde Canarias,un Canario para todos los Españoles.
Por favor no hablar de lo que no saben, IGNORANTES de la vida!!!!
Muy, muy divertido lo de los canarios. Nadie, ni el articulista ni ninguno de los comentarios habla de Canarias, pero ellos sienten que si se habla de aeropuertos se refieren a ellos. Y entonces saltan a decir que nadie se meta a hablar de lo que no sabe, porque la aviación es un tema propiedad suyo.
Bueno,esto no es divertido, esto es patético, aunque yo prefiero divertirme. Si no son el muerto en el funeral, no quieren saber nada.
Madre mia, la hora menos con respecto al horario peninsular y los vientos aliseos han hrcho mella en ellos...
Por favor, leed bien en el articulo lo que se os nombra...es un ejemplo nada mas...dadle al cherne y al mojo
Siempre igual. Los canarios siempre llorando, siempre recordando que están muy lejos de la península, que hay que financiarles, que hay que darles guita. ¿Acaso estarían mejor si pertenecieran a Marruecos o a Mauritania? Menos llorar y más trabajar, colegas!