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EDICIÓN ESPAÑA

Lo leo y no lo creo

Un periódico nacional de importancia titulaba este fin de semana que los británicos se van a quedar sin vacaciones baratas en España. El titular hace referencia a qué ocurrirá tras el 'brexit' que, para este periódico, supondrá el fin de las vacaciones, el final de la venta de coches alemanes en Gran Bretaña y hasta la desaparición de los vinos europeos de las estanterías de los supermercados británicos. ¿Nos merecemos este nivel de falta de rigor?

 

No hay que ser un genio para saber que los suizos y los noruegos veranean en España por precios que son los mismos que los que se les cobran a los europeos. Incluso más: tenemos miles y miles de turistas rusos, que no sólo no pertenecen a Europa, sino que más bien en muchos momentos da la impresión de que está enfrentados con nuestro continente.

 

Este es el tono de las tonterías que se han venido diciendo en la última semana en relación a las consecuencias del 'brexit' y que, francamente, sólo son el fruto de una mente calenturienta y un poco corta de luces. En materia de viajes, no existe ningún riesgo de que España vaya a ver mermado, siquiera marginalmente, por el 'brexit'. Aunque el turismo funciona como una exportación, no pasa fronteras y no tiene aranceles, por lo que no va a cambiar en absoluto. El ejemplo ruso es suficientemente clarificador.

 

Pero, por si alguien tiene dudas, es obvio que no será sólo que en Inglaterra se queden sin los coches alemanes, sino que también los alemanes perderán un mercado en el que venden 800 mil coches al año. O sea que ya se imaginan ustedes qué va a ocurrir: que nada va a cambiar, porque no le interesa a nadie.


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    Luis
    8 años

    Cuando dicen que se quedarán sin vacaciones baratas, puede que se refieran al efecto de la mas que probable devaluación de la Libra Esterlina ¿no?
    Obviamente, si la Libra se devaluara con respecto al Euro, los ingleses tendrian que pagar mas de lo que pagan ahora (a no ser que para mantener la ocupación los proveedores españoles sucumban a las seguras presiones de los TTOO británicos y les bajen los precios) además del posible efecto que haya sobre el coste de los vuelos por el efecto de no estar dentro de las politicas comunitarias de cielos abiertos ¿no?

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