4 septiembre, 2013
¿Por qué el turista huye de Madrid?
Por Jaime Amador
¿Cómo se puede explicar que Madrid haya perdido más del diez por ciento de sus visitantes, mientras otras regiones españolas, más o menos al mismo tiempo han llegado a incrementar su cuota de mercado en hasta el ocho por ciento? La cuestión no es fácil de... Seguir leyendo...2 septiembre, 2013
La Ley, a medida
Por Jaime Amador
Hay cosas que es mejor no conocer para evitar deprimirse. Como la historia de la oferta de alojamientos turísticos ilegales en Baleares. No se sabe muy bien desde cuándo, miles de plazas hoteleras aparecieron en el mercado sin contar con los permisos correspondientes.... Seguir leyendo...28 agosto, 2013
Turismo teledirigido
Por Jaime Amador
No creo que sea necesario ser un poco mayor para sentir algo de vértigo al escuchar qué permitirá Google Glass, el nuevo dispositivo de la multinacional americana, que caerá sobre el turismo con un potencia que pocos podemos hoy imaginar. Según lo que se ha... Seguir leyendo...26 agosto, 2013
Air Nostrum: o se negocia o se cede el mercado
Por Jaime Amador
El auditor de la aerolínea Air Nostrum ha indicado en su informe anual que la compañía no es ecoómicamente viable en la situación operativa actual. Air Nostrum es una empresa valenciana que opera los vuelos de corto radio bajo el nombre Iberia Regional, y que había... Seguir leyendo...21 agosto, 2013
Barajas recula
Por Jaime Amador
Después de muchos años, este mes de julio, el aeropuerto de El Prat, en Barcelona, registró un volumen de pasajeros similar al de Barajas, en Madrid, el único de España que cuenta con cuatro pistas operativas. Es previsible que si se mantiene la tendencia en este... Seguir leyendo...19 agosto, 2013
Cómo hundirse en unas semanas
Por Jaime Amador
Mal de muchos... Estos días, en algunas regiones turísticas españolas hay un debate sobre el estado de las infraestructuras para atender a los turistas. En realidad es un debate perenne, que apenas declina en invierno. Se discute si lo que ofrecemos les vale la pena a... Seguir leyendo...16 agosto, 2013
Los isleños, rehenes de los pilotos
Por Jaime Amador
Desde hace unos cuatro meses, los vuelos de Air Nostrum entre las diferentes islas Baleares, están sufriendo retrasos de hasta tres horas, amargando la vida a las personas que son usuarias del servicio. La compañía reconoce la frecuencia de estos retrasos, pero no dice... Seguir leyendo...12 agosto, 2013
El problema de las OET no son las embajadas
Por Jaime Amador
Según publica este mes Preferente en su edición en papel, los hoteleres piden al Gobierno que las Oficinas Españolas de Turismo en el extranjero queden integradas en las embajadas para, de esta forma, incrementar su eficacia. Los hoteleros, conocedores de que en general... Seguir leyendo...7 agosto, 2013
¿Por qué no atendemos el mercado ruso?
Por Jaime Amador
Estos son los datos sin calificativos: Primero, tenemos un sector aeronáutico español hambriento de negocio, porque nos han entrado en casa competidores que nos han arruinado. Incluso nos ha quedado capacidad excedentaria disponible. Segundo, estamos... Seguir leyendo...5 agosto, 2013
¿Para qué quiere España un aeropuerto en Londres?
Por Jaime Amador
A mí me parece perfecto que una empresa española salga a hacer negocios por el mundo, explotando lo que sabe hacer, lo que ha aprendido, sus capacidades. Es el caso de infinidades de compañías que, con base en nuestro país, se extienden por el mundo. Pero el caso de... Seguir leyendo...
Iberia pierde a un piloto ex de Aviaco con 40 años de trayectoria
Polonia quiere entrar en la propiedad de Airbus
Canarias: chivatos contra el absentismo laboral en el turismo
La promoción de SAS a un destino desconocido, agotada en 4 minutos
Así es el plan de Baleares para subir la ecotasa en temporada alta
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El plan de Cuba para recuperar el turismo en 2025 tiene 4 claves
