Sindicatos incomprensibles

Renfe, el único transportista ferroviario de España, y Adif, el propietario de todas las estaciones y red de vías del país, sufrirán una huelga de dos días en Semana Santa, el 23 y el 28. ¿Cuál es la razón que ha llevado a los sindicatos a convocar esta huelga? Pues que su convenio colectivo con las respectivas empresas ha sido cerrado, acordado, pero no ratificado. ¿Por qué no se ha ratificado? Porque el documento, que Renfe y Adif aceptaron y firmaron –supuestamente de acuerdo con el ministerio de Fomento, al que pertenecen– ha de pasar por el ministerio de Hacienda, como casi todos los acuerdos que suponen coste.

O sea, una cuestión de trámite. Un tema procedimental, porque nadie del Gobierno ha dicho que se oponga. Sin embargo, sí es verdad que eso retrasa su implementación.

Ante esto, ¿qué posturas cabrían? La más condescendiente con la empresa sería esperar, dado que hay un acuerdo firmado que está pendiente de un trámite. La segunda menos agresiva sería convocar algunos paros parciales, de esos que llaman la atención pero realmente no causan trastornos. La tercera sería convocar un paro de un día, pero en fechas de menor relevancia. La cuarta es la que han elegido los sindicatos: paralizar los trenes en los días en los que el usuario necesita de ellos más que nunca, como es la Semana Santa.

Francamente, ¿tiene sentido este tipo de sindicalismo? Uno termina por creer que desean hundir a la empresa para la que trabajan. Y sobran indicios de ello.