La aerolínea española Iberia ha vuelto a perder dinero a espuertas en el primer trimestre de este año. Normalmente, la gran mayoría de las compañías aéreas pierden dinero en ese periodo, el peor del ejercicio, debido a que turísticamente es nulo mientras que tanto los viajes de negocios en España no están en su mejor momento. Incluso en este contexto, las pérdidas operativas de Iberia son mucho más serias: perdió 93 mil euros por hora, 2,24 millones por día, 202 millones en el trimestre. A lo que hay que añadir 312 millones de euros asociados a la reestructuración. La dirección no se alarma tanto como los números sugieren, porque afirma que en ese periodo la compañía había suprimido servicios mientras que aún no había llevado a cabo los 3.141 despidos con los que se piensa que se sentarán las bases para el futuro.
Los responsables de la empresa, fundamentalmente el director del holding IAG, espera que a finales de este año, culminado el proceso de adelgazamiento, se produzcan los acuerdos necesarios para relanzar la productividad y crear una aerolínea con futuro. Es en ese momento cuando la compañía realmente se jugará su existencia: si no se pone en marcha una empresa diferente, con una lógica productiva competitiva, entonces no se liberará el dinero para la renovación de flota y, por supuesto, la compañía se hundirá. Walsh decía este fin de semana que no pide ayudas públicas sino que dejen a la compañía buscar los acuerdos necesarios, aunque la congelación de esa inversión sugiere que tampoco lo tienen totalmente claro.
Este es el punto crítico para Iberia: serán capaces los colectivos de la empresa de entender que más allá de la historia, es el momento de empezar a producir, a trabajar con la lógica de que se ha de crear más valor que el que se reparte. La tensión y los argumentos a veces descabellados que se escuchan por parte de algunas minorías sugieren muy frecuentemente que esto no será posible. Pero, los periodistas sabemos que en todos los acuerdos laborales, la paz sobreviene sólo tras la tensión en su expresión más radical; quien hoy habla de que el mundo se acaba, mañana firma acuerdos y estrecha la mano de los que hasta ayer eran enemigos irreconciliables.
En un año sabremos, pues, el destino de nuestra línea de bandera.
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Menudo gobierno de "pasmaos". ¿Hasta cuándo vais a consentir esta farsa? ¿Qué más necesitáis para actuar? Esto es una tomadura de pelo, y vosotros a verlas venir. No es nada raro que Willie Walsh nos tome por una "Monarquía Bananera".
a ver cuando os vais a volar al desierto, seplaboys
Más quisieras,y colarte en Iberia sin examen...
Tu no pasas el psicotécnico ni copiando...
Estás obsesinado chaval.
Si el Sr.Gallego lucha por Iberia como dice que lo va hacer y retorna las líneas regaladas a BA,Vueling e Iberia Express en 3 meses repartimos dividendos.
No hace falta ir ni al ICADE y el Bussines Scholl para saber esto.
Otra cosa es que a WW y Rato,versus PP,no le interese.
La solución es la compra por parte del sepla de las acciones de Bankia y el nombramiento de Peral de presidente, Villy jefe de producción y Juanito34 director financiero.
Iberia: una maquina de perder dinero. Sobran las palabras.
Si el sepla tuviera sentido común y su actuación hubiera sido sensata, no se habría creado IBX ni VLG. Y ahora sería una gran compañía.
Gracias Peral por tu aportación a la aviación comercial española.
Pasaros rápido a por los 800 euros que se acaban.
Buen trabajo.
A ver, Imagine, que te veo despistado: Vueling se creó independientemente de Iberia y, por cierto, también tiene SS de SEPLA. Lo que se creó como antecedente de Express fue otro engendro llamado Clickair.
Clickair fue un fiasco mayúsculo. Pero ,cuando se fusionó con Vueling, permitió que ésta sobreviviera. Porque si no llega a parasitar a Iberia de esa manera, no estaríamos hablando de Vueling a fecha de hoy. ¿Lo entiendes, becario?.
Iberia siempre ha sido y es una gran compañía. Lo mismo no puede decirse de sus sucesivas cúpulas directivas.
Ahora puedes pasarte a por tus 800 euros, que me da que si se va Díaz-Güell igual se acaban...
Al "bussines Scholl" te vamos a mandar a ti
¿¿ Pero cómo se te ocurre meter al cuñado en el organigrama de IBERIA, insensato ??
A ver sepleros que no os enteráis por dónde os da el aire, parece mentira que seáis pilotos. Iberia está perdiendo entre otras cosas por las consignas que dais a los pilotos de Iberia en contra de la propia Compañia que les da trabajo y que a au vez permite que subsista el Sepla. Como la propia DOPs de Iberia es incapaz de controlar a sus pilotos ya que están controlados por el Sepla, el CEO ha puesto a alguien que ponga las cosas en su sitio, sin complejos y llamando al pan pan y al vino vino. A ver si de una vez por todas se trabaja con responsabilidad y empujando en el mismo sentido que hacen todos los trabajadores de Iberia
Para los tres anteriores.
A mi no me paga nadie por decir obviedades una empresa que pierde 2 m al dia lo que terminara haciendo es no pagarte a ti.
Vete preparando un curso de chino en ccc a no! que los del sepla estais vetados. Q
ue pena :'(
Pues empieza por pagarte un curso de gramática básica, chaval. Mis sobrinos de doce años escriben con más nivel que tú, que ni pones puntos, ni comas ni acentos en su sitio. ¡Ah!, que no das más de sí y, aparte de repetir las mismas tonterías una y otra vez (sobre que los de SEPLA están vetados en tal o cual sitio o gilipolleces semejantes), no eres capaz de dar argumentos creíbles.
Pues nada, chico, aplícate tu propia medicina y contrata un curso de graduado en ESO en CCC. Con un poco de esfuerzo y tu nivel intelectual es posible que al llegar a la jubilación sepas escribir correctamente los dictados. Porque lo que es razonar adecuadamente, me temo que es tarea imposible.
Peral CEO ya!!!
Así lo ha demostrado el sr Gallego al poner al cargo de la producción de Iberia a un indocumentado sin formación para el cargo.
Después de rebajarnos el sueldo un 18% pienso que nos merecemos un poco más de RESPETO.
No cambia nada porque la gestión sigue siendo nefasta y corrupta.
Ya ha salido otro, pedante profesor de ortografia, que se cree que esta en un examen de gramatica.La mayoria de la gente no pone acentos es porque no utiliza correctores ortograficos(ejem ipad) y es un incordio ponerlos,lo que pasa es que sois de argumentos tan simples que no sabeis ver que lo importante es el mensaje, no el contenido.Tan simples como la argumentacion de los 800 euros y los becarios, que os ha contado vuestro, amo y señor, Justo Peral y que es tan absurda que hace gracia.¿Acaso habeis leido esa noticia en algun periodico serio?.Claro que no, eso os lo ha contado el Sepla, la noticia mas parecida es que Iberia contrata agencias para mejorar su imagen en la red.¿Acaso otras empresas no lo hacen?.Pero de hay a que haya becarios por 800e escribiendo en foros, es ridiculo, y como ejemplo os pongo este para que recapaciteis.Con unos conocimientos minimos de informatica es facilisimo manipular una votacion. ¿Entonces porque no contratan a un informatico y tienen salas llenas de becarios?. Seria mucho mas sencillo y mas barato, darle una vuelta a lo que os he dicho y meditar quien se esta riendo de vosotros.
Como prueba, he estado investigando un poco y he conseguido votarme 10 veces, asi que un informatico ni me imagino lo que puede hacer.
Detrás de los nombramientos de los nuevos cargos de Iberia está la hoja de ruta trazada por WW y que no es otra que hacer de la mayor compañía de España una low cost a su disposición mientras British sigue en un ascenso sorprendente tiendo en cuenta sus graves problemas económicos derivados de los fondos de pensión.
Ese es el problema que tiene Iberia y España y no los sepleros o ugteros.
Los españoles,todos,terminaremos de pagar esta desastrosa fusión.Tiempo al tiempo.
Espero que algún dia se sepa el motivo de la incacción del gobierno del PP en esta fusión.
Esto no hubiera pasado en ningún país de Europa.
Habra que seguir el rastro bancario de mas de uno.
Con un Ipad es fácil hacerlo pero no creo que las votaciones cambien los planes de WW ni del SEPLA
No cambiara nada, pero demuestra la mala fe mintiendo, engañando y manipulando, en lo que se os ve bastante sueltos.
Por cierto, lo del ipad, que os lo ha dicho el SS, porque parece que entre vosotros es un secreto a voces.
Eso explica porque todos los sepleros escriben desde Ipad´s y con acentos!!!!
JAJAJAJAJA
Quien ha hundido a Iberia es el Sepla con su intransigencia historia, empezando por Viva Air y terminando por Iberia Express. Todas las nuevas compañías del holding no existirían si Iberia fuese competitiva, pero ellos nunca lo han consentido.
Ahora ya es tarde y a apechugar con los errores.
No soy seplero listillo y el Ipad lo tienen varios miles de foreros...
Sois como alimañas....
A ver, Salomón, que te veo muy desinformado: Viva se creó como un proyecto conjunto con Lufthansa para ocupar el nicho del mercado chárter. Pero las lumbreras de la dirección de Iberia de entonces la pusieron a competir con la matriz (entre las lumbreras al frente de Viva había un tal Donaire, ¿te suena?). El resultado del experimento fue un fiasco de tal magnitud que los alemanes no quisieron volver a hablar de trabajar con Iberia en ningún proyecto. Por cierto, que los estrategas que diseñaron la brillante idea de las unidades de negocio entre otras "ideas" brillantes acabaron llevando a Iberia a la quiebra. De esa situación tuvieron que sacarla los empleados con la clave 104.
En la creación de los demás engendros, como Clickair o Express está un ánimo y un propósito de degradar las condiciones de trabajo del personal de vuelo (para los directivos no, claro). Para ello siempre hay voluntarios dispuestos entre aquellos que son capaces de vender a su padre con tal de conseguir pasta y una caterva de marionetas a las que se hace creer que son la leche y que están llamados a mayores glorias. Normalmente, esas marionetas se cogen entre chavales recién salidos de las escuelas, desesperados por encontrar su primer trabajo, como soldaditos rasos. Para jefecillos de ésos se busca en las escombreras entre lo más mercenario de la profesión.
¡Ah!, me olvidaba Salomón: en Viva también había Sección Sindical de SEPLA. Como en la práctica totalidad de compañías aéreas españolas. A ver si dejas de confundir las cosas, aunque creo que tu confusión no es involuntaria, sino un propósito deliberado de mentir para que algo quede.
Lejos quedaron esos tiempos en que Sepla dirigía la compañía .
Peral se siente nostálgico
Sepla no vale para nada
Y AENA,¿ cuanto decía este comentarista que perdía y cuales eran los motivos?
Los conocemos todos : PP entregando GRATIS PLATAFORMA AEROPORTUARIA ESPAÑOLA, NEGOCIO AREO ESPAÑOL CON DEVALUACIÓN MÁXIMA DE " CONVENIO CERO" Y PROCESO DE SUBASTAS POR OUTSOURCINGS PARA QUE BA SE LLEVE TODO EÑ BENEFICIO DE YIELDS Y PAX PREMIUM A SUS CONEXIONES Y SUS AEROPUERTOS.
PP = CULPABLE
VÍCTIMAS = PAGANINIS ESPAÑOLES , NEGOCIOS ESPAÑOLES, TURISMO ESPAÑOL.
LISTOS= LOS PIRATAS Y SUS ESBIRROS AMIGUETES DEL PP POR MONEDITAS QUE SE IRÁN DE ROSITAS CON RISITAS
Hola a todos: Yo no se nada de aeronáutica (con acento). Pero si se de otras cosas: He leído este foro, y veo muchos Hidden due to low. Y casi todos esos son los que van en contra del Sepla. Esto, me permitís, es incontestable. A un neófito como yo, le causa una pésima impresión. Y probablemente no sea el único. Por favor, recordad que en este país existe la libertad de expresión, aunque fastidie y aunque vaya en contra de tus propios intereses en momentos determinados. Una última cosa: Si entráis en políticas, sindicatos, deudas, bancos y demás... garantizado: Peor terminareis. Y si encima hay intereses creados (parece obvio), entonces, peor, y si este comentario entra en Hidden, más razón tendré.
No respetan la libertad de expresión . Amenazan a otros pilotos . Llaman a sus casas por la noche . Cuelgan sus teléfonos en internet . Hacen listas negras y las difunden .
Vamos al mas puro estilo siciliano
Hace unos años Iberia vendió su patrimonio, léase oficinas y locales en París, Londres, Nueva York... Y obtuvo beneficios de, no se, mil millones por poner una cifra. ¿Quiere eso decir que ganaba tres millones al día?. Ahoa se provisiona para las indemnizaciones y para un esperado crecimiento de British. ¿Quiere eso decir que se pierden dos millones al día?. En cualquier caso, siempre se puede seguir bajando los sueldos. Para eso va uno a estudiar international bussines.
Cambian de empresa por un proyecto que consiste en despedir a otros para quedarse con su trabajo y además humillan a familiares de pilotos en público...
Son unos caballeros y no s merecen lo que están pasando.
Que no lo entendéis, que habéis tenido a la dirección de iberia secuestrada permanentemente por las amenazas de huelgas de celo encubiertas, y ahora, que por fin alguien ha dicho ¡BASTA! (Ha tenido que ser un extranjero) os ponéis ha hacer pucheros y os inventáis teorías de la conspiración, que el pirata inglés, que el amor a la patria que si patatín que si patatán.
Se os acabado la prepotencia y la altanería. Que no se os consiente más. Podéis seguir con disquisiciones bizantinas, que lo que queréis es mandar, trabajar poco y llevaros la pasta gansa.
PD. A los 800 € hay que restarle el consiguiente 11%
¡"Amenazas de huelgas de celo encubiertas"! Pero si son encubiertas, es decir, no manifiestas, me pregunto cómo puede haber tal amenaza. En fin, lo mismo de siempre. No sé que pinta nadie metiéndose en un conflicto como este si no es parte interesada. Es muy fácil meterse con un colectivo determinado desde el anonimato, pero ninguno lo hace aportando datos contrastados, y sí limitándose a usar tópicos gastados. Que más darán los insultos y la ortografía... Aquí cada cual defiende lo suyo como puede (unos más que otros), y queda claro quienes son los beneficiados en este proceso de difamación del colectivo que opone resistencia a su proceso de esclavización. Cualquiera de ellos, de esos que aquí y en otros foros hablan sin saber, en su lugar haría exactamente lo mismo.
Por cierto, alguien dijo por ahí arriba que lo de las agencias contratadas para difamar a los empleados en foros y redes sociales era algo así como ciencia ficción. No sé si se ha enterado de que es una práctica habitual en algunas grandes empresas, como por ejemplo Telefónica. No hace falta buscar mucho para encontrarlo.
PRnoticias ha reconocido que ha creado el panfleto digital Todosconiberia con el ruin objetivo de difamar a los empleados y que lleva tiempo haciéndolo con otras empresas y haciendo caja por ello,por supuesto.
Piensan huelga huelga y huelga
¿Y de ti que opinarían si te conocieran?
Hace quince años que cree nuestro prnoticias.com. En estos años he vivido de todo… En aquellos comienzos, mis compañeros de ‘confidenciales’ se asombraban cuando veían que nuestra publicación iba creciendo publicitariamente… La verdad es que me tuve que inventar un truco: ‘Hablaba con las empresas, que desconocían lo que era e iba a ser Internet y les pedía que me dejasen utilizar su imagen en nuestra página’. Fueron muchas las grandes empresas que confiaron en nuestra apuesta, y así lo han venido haciendo durante estos quince años.
En estos quince años, no he ocultado en ningún momento cuáles son las empresas que nos han ayudado, unas con mil euros y otras con más, y siempre me he sentido en deuda e implicado en su marcha. Ellos nos ayudan, nos hacen libres como Medio… Y, ahora me asalta la duda: ‘Si llevo toda mi vida diciendo al final de mi editorial ‘A VOLAR CON IBERIA’, queda meridianamente claro que yo sólo vuelo con IBERIA, al igual que sólo consumo gasolina de Repsol, mi telefonía es MOVISTAR, la ropa y la comida la compro en EL CORTE INGLÉS… Y soy capaz de empujar mi coche o de volver nadando si no lo hago con las empresas a las que quiero y confío. VISTO SU CAMISETA, no como otros, que sólo visten la suya.
Y dicho esto, que es la verdad como un templo, comprobable y constatable, tengo que decir que la página web TODOS CON IBERIA está promocionada, mantenida y creada por mi. Y, ¿por qué? Esencialmente porque creo que IBERIA es una compañía que tiene que sobrevivir a la locura y el chantaje en la que algunos de sus trabajadores la han colocado. Y además el por qué, viene acompañado por ver como se quedan las aeronaves en tierra porque se han pasado 7 minutos de actividad sus conductores. Y a mi, me generan 15 horas de retraso. ¿Me puedo quejar? Pues lo hago, cada vez que ocurre. Y, ¿qué? Que pasa, que no puedo editar un medio de Comunicación en el que cuente lo que muchos trabajadores no se atreven a decir, y defender sus posturas. Sólo ustedes, los de ‘friquiliks’ son los que deciden qué es bueno y qué no…
Para muestra un botón. El ERE de IBERIA lo está llevando la agencia multinacional ESTUDIO DE COMUNIACIÓN, con sus buenas formas y experiencia demostrada y reconocida, y que nada tiene que ver con el montaje que estos frikis cuentan. Pero como se trata de que la mierda ahogue a todos…
Españoles, para los que no estaban. Una azafata de IBERIA gana 70.000 euros, otra de otra compañía no llega a los 25.000, de los pilotos y sus historias mejor ni hablar, pero los hay que viven en Brasil y ganan más de 200.000 al año... Que cada uno piense lo que quiera...
¿Se puede hacer un ERE en la SANIDAD, en empresas privadas (todas), y no se puede en IBERIA?
Los datos, mis datos personales, están en un correo que lleva miles de copias, y que en cinco minutos estará junto con todos los insultos e improperios en el Juzgado de Guardia, a ver si ahí estos valientes dan la cara.
Me llamo Pedro Aparicio, soy promotor de TODOS CON IBERIA, y el servicio telemático de la Guardia Civil, estará encantado con nuestra denuncia.
P.D. y como mis datos son públicos, espero no tropezarme, porque sabré de antemano quién ha colocado la cáscara, espero que no sea canaria porque CANARIASDICESI.COM, también es mía. Saludos a GOEBBELS Y SUS CACHORRETES LLORONES COMO SU MAESTRO...
A VOLAR CON IBERIA.
Becarios que no existen, sepleros con ipad´s manipulando foros de opinion, amenazas e insultos a pilotos y al creador de una pagina web, pero que clase de aviacion y valores representais si teneis el glamour de un bocata de mortadela.
Por cierto...¿podrías dar los datos del vuelo ese de las 15 horas y del piloto que gana 250.000 y vive en Brasil?
Comparar a cualquiera con los nazis te define como es el más aplicado de ellos.
Y amenazar a cualquiera que te falte con una denuncia cuando tu lo haces constantemente te define.
Hasta luego cachorrillo...
Mejor que Todosconiberia,suena a chiste,visitar Masiberia.
Más fiable,más seria,más independiente y menos manipuladora.
Cada vez hay más voces dentro en contra de la Ss
Pues las debes de oir tu solito en tu cabeza,por aquí no se oye nada
Me puedes decir los logros de la Ss en los dos últimos años ?
Según los planes del anterior CEO la Express ya debería de tener 40 aviones,en Iberia debería de haber 600 pilotos despedidos y los que quedan con salarios de compañía sidamericana (textual) y en SEPLA debería de haber montando unas huelgas salvajes para que interviniera el Ejercito del Aire....
Nada de nada se ha cumplido,eso si Iberia está en la ruina gracias a su brillante gestión y el se ha llevado 5,5 milloncetes por 44 meses de "trabajo"...
a lo mejor los sindicatos,y no solo el SEPLA,tiene algo que ver con la huida de este individuo.
Esos son los logros
Claro lo importante es la publicidad de coches de lujo , golf y chalets en el Mach 82
Hoy en dia el Sepla tiene la misma popularidad que una maquina de escribir olivetti.
Es lamentable leer a uno que a las 2:29 considera logros empresariales;el despido de 11 empleados,una supuesta flota de Iberia Express que si llega llegará con 4 años de retraso y un ERE un 60% menor del deseado y que si no es voluntario será declarado ilegal con toda seguridad.
En cuanto al nombramiento de directivos de la Express con menos experiencia en compañía que el último segundo de Iberia es claro que la única manera que tienen de protegerlo de lo que se avecina.
Por cierto uno de los despedidos ya ha vuelto y la empresa tendrá que pagarle un pastizal por despido nulo...Otro gran logro.
¿Y te atreves a llamar necio a alguien?