El plan de despidos de Iberia ha minado los apoyos que la compañía tenía en distintas esferas de poder. Tanto la prensa como el Gobierno se han posicionado con postulados mucho más cercanos al Sepla que a la dirección. Los medios de comunicación lo han hecho de forma más contundente, y los gobernantes filtrando a periodistas opiniones muy adversas sobre los gestores de la compañía.
Medios tradicionalmente más partidarios a la empresa llevan durante la última semana dedicando sus páginas a “blindajes” y a “recortes en Iberia mientras en British crecen” que han enardecido la opinión pública y han condicionado la visión del asunto que se tienen desde las altas instancias de poder político. El Gobierno ha sido más sutil a micrófono abierto, pero la postura que tienen sobre el conflicto parece muy clara.
Varias cabeceras de distinto signo han dado detalles sobre los movimientos del Ejecutivo para frenar el plan de despidos de Iberia, entre los que se incluye la ruptura de la fusión de British Airways, lo que para Iberia es “absolutamente imposible”. Desde el punto de vista jurídico, claro. Cabe recordar que la opinión del Gobierno en este asunto también es como propietario de la empresa, y su visión tiene más peso que la de los gestores, por supuesto.
Podría pensarse que incluso British no vería de mal grado que la española dejase IAG, pues su compañía ya está saneada y con un plan de expansión formidable, pero la última comunicación de Iberia, con clara aquiescencia desde Londres, desmontaría esta tesis, porque parece que los ingleses le siguen viendo partido a su matrimonio con la española.
Sobre la opinión pública, en cualquier caso, ya ha calado que los dos principales ejecutivos de la compañía parecen haber actuado más pendientes del interés personal que el del colectivo, lo que ha indignado al Gobierno de un reino que ya tiene a nuevos ‘malos oficiales’. Seguramente no merezcan este escarnio, pues su carencia es la de no ser pilotos de profesión, como los consejeros delegados de Vueling y British, que demuestran conocer a fondo los entresijos de un mundo tan complejo como el de la aviación. En la cúpula de Iberia hay financieros, impuestos por Bankia, donde imperó en los últimos años la ganancia a corto plazo y luego ya veremos. Hoy este es un gremio que se ha quedado sin apoyos.
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No, no, y no, que hay que hacerle caso a Díaz Güell, que los pilotos son muy malos, malísimos, que mienten mucho, muchísimo. Además, como no les apoyamos desde la Coz del Galley, están solos.
Además son unos barrigones, viejos, no unos yogures como Sánchez-Lozano, que además de expresarse fenomenalmente, casi como mi Germancito, está buenísimo, como mi Germancito.
Al principio pensaba que los pilotos ya estaban haciendo de las suyas, pero hace tiempo que me dí cuenta de que efectivamente la fusión de Iberia con British cada vez se parece más a un expolio por partre de la inglesa. No hay más que ver las cifras, datos y hechos oficiales.
Alguien tendrá que explicarnos esto a todos los españoles...
A esta situación se ha llegado porque el Sepla ha sido tan corto de mirar que ha puesto las cosas fáciles con huelgas y todo tipo de tretas para hacer perder a Iberia un montón de dinero y además el cliente que es lo más importante.
Iberia es una empresa privada con un consejo de administración que representa a sus accionistas y que ha respaldado unánimamente un Plan de Salvación. El gobierno no puede más que expresar deseos y pedir flexibilidad a gestores y trabajadores. Es "imposible" que intervenga de manera contundente como piensan algunos. Los sindicatos deben de ser realistas y responsables y tratar de conseguir un acuerdo que minimice las consecuecias de este Plan.
Iberia fuera de IAG está muerta.
Que plan de salvación ni que niño muerto tio!!! Lo que los accionistas apoyan es que sus acciones valgan más y eso se consigue a costa de eliminar convenios, reducir salarios y despedir gente y eso si no lo sabes tu raton o eres un inútil, un mentiroso o estas en el consejo de administración o en comunicacion como dicen los pilotos. Aquí ya nadie se cree que lo que es bueno para los accionistas es bueno para los trabajadores.
Era cuestión de tiempo y desde luego de una gran trabajo y paciencia por parte SEPLA ,que la verdad del expolio de Iberia saliera a la luz,,es tal la prepotencia y el desconocimiento de la aviación de la cúpula de Iberia que parece que esto puede ser su ruina,,,su mala educación ,chulería,malos modos,prepotencia han propiciado que ya nadie ,salvo a los que pagan,,,,,,les crea,,,,estos personajes son ejemplo para las escuelas de negocio de lo que no se debe hacer con una empresa,,,la ambición y el endiosamiento de Lozano y Vazquez no tiene limites,,,,Iberia por supuesto que puede volar sola ,desde luego con el parasito de British no
Claro que si, como dicen los de arriba , hay que procesar a los que malversan lo que gestionan.
España necesita ver de una vez que la justicia y el castigo no dolo es para el débil.
Queremos ver caer a tanto ladron poderosos de una vez !!!!.
Sr Baquero.
Vea vd como reacciona el gobierno británico CUANDO SÓN SUS EMPRESAS LAS AMENAZADAS:
Crecen las complicaciones en torno a la fusión del fabricante aeronáutico EADS, propietario de Airbus, y la británica BAE Systems para crear el líder mundial del sector. Tres días antes de que expire el plazo para revelar los detalles de la operación y después de que el consorcio aeroespacial europeo desmintiese el viernes la ruptura de las negociaciones, Reino Unido ha mostrado su intención de vetar el acuerdo si no se cumplen ciertas condiciones.
“Hemos dejado muy claro que nuestras prioridades son, primero, la seguridad nacional de Reino Unido, y segundo, los puestos de trabajo y la inversión en el país”, subrayó el ministro de Economía, George Osborne, a la cadena de televisión Sky.
Compárelo con el papel jugado por sus homónimos celtíberos.
Es fácil deducir porqué, de los dos antiguos grandes imperios, uno es una mierda seca y el otro el centro financiero planetario.
Le ruego que vaya con sus milongas a otra parte, en este fora vd está tan desacreditado como el prestigio de los directivos de Bankia, Iag, las cajas, etc...
Un saludo.
Plan de Salvación??? Demos gracias al Señor..¿S. Lozano? En verdad es justo y necesario? Es nuestro deber y salvación...Venga yaaa.eso no es un plan de salvación,es un exterminio,una solución final!!! Estás confundiendo una empresa privada con el rancho de Willie Walsh. Que sea privada no quiere decir que se pueda dirigir fraudulentamente para beneficio de una de las partes,previo pago a los gestores encargados del latrocinio. Que fuera de IAG está muerta???? Fuera de IAG,luchará de pie!! Dentro,obedecerá de rodillas...lo que quede de ella.
Según yo lo veo, dentro del grupo IAG hay una compañía que pierde dinero y tres que lo ganan (o eso dicen). Una que quiere despedir empleados y tres que contratan empleados. Los empleados de la compañía que despide, deberían ser contratados por las compañías que contratan. Así que British, Vueling e Iberia exprés deberían contratar empleados de Iberia, en tierra y en vuelo, y en las condiciones de esas compañías.
¿No es eso lógico?
¿Cómo se le vende a un juez un ERE mientras otras compañías del grupo contratan personal?
Contesta becario multinick de Iberia.
Cada día que pasa es un día perdido.
Los dueños de Iberia que somos los Españoles debemos exigir que se termine esta farsa.
Estos directivos el día que firman el despido del 25% de la plantilla y recortan los salarios del resto ni se molestan en dar la cara ni pedir disculpas porque están muy ocupados haciendo genuflexiones en Londres.
Les importa un bledo el futuro de los trabajadores y sus familias. No se han preocupado de buscar un plan de viabilidad pactado.
Solo les importa desmantelar esta compañia lo más rápido posible para poder cobrar sus millones de €€€.
Menuda panda de granujas.
Aquí tenemos a la Rata Mentirosa hablando de "Plan de Salvación",supongo que será el de British,y todo para llegar a la "conciencia de los lectores".
Eso si ni una palabra para los 4.500 despidos directos de Iberia.Eso es cosa del SEPLA según este iluminado.
Y es que la Rata Mentirosa es eso,una Rata.
Las posibilidades de que el plan Walsh de destrucción de Iberia llegue a termino es muy alta,sobre todo por la ayuda recibida desde España previa retribución.
Además no debemos olvidar que el PP fue el artífice de esta fusión con Rato y Blesa como actores principales y Piqué como actor invitado.Este último,si el plan sigue adelante,va a ser el presidente de una de las compañías aéreas más grandes de Europa y sin mover prácticamente un dedo,se lo han dado todo hecho.
Está todo tan claro que si hasta ahora no ha pasado nada es que no va a pasar.
Ni un euro de ningún trabajador de Iberia para la mayor accionista, y culpable del nombramiento de Sánchez Lozano, de una sociedad que quiere acabar con nosotros. Fuera cuentas, fondos y una cartita a su presidente.
4.500 despidos de vagos... me los quitan de las manos.
En Hipercor, La Moraleja Green y Porsche perderán clientes… de la T4 al LIDL en mi nuevo y flamante Dacia en mi pisito en Parla.
El baboso de a la calle se cree que la vida cambiara mucho ,,,, esta muy equivocado la suya seguramente si cambie bastante,,,,
Vaya, vaya, el prototipo de españolito acomplejado que tiene un truño por cerebro.
Hay algo malo en ir al lidl, ir en un dacia y vivir en parla?
Soy piloto. Pasé las pruebas y exámenes que me pusieron por delante, la nómina la marcaron ellos, voy en un auto de 15 años, compro en carrefur y vivo en una ciudad trabajadora satélite de capital.
Ni juego al golf, ni tengo deportivos de lujo ni tus manidos estereotipos.
Te equivocas taaaaaanto. En todo. Y de los 4500, solo 600 son de tus odiados pilotos. 3900 del resto de colectivos.
Más justito y relinchas.
Para A la calle, no hables de lo que no tienes ni idea!!!!
El de A la calle es el mismo gilipollas con distinto nick. Ese pedo cerebral ya lo esribió en el foro otro día. Lo que pasa es que como el pobre no da para más, tiene que amortizar el esfuerzo de la media neurona que le queda.
Seguro que en estos momentos se halla reposando. Tan sólo la tarea de coordinar la mano debe requerirle un trabajo ímprobo al muy subnormal.
Ni puñetero caso. A éstos y a sus jefes se les está empezando a ver ya el plumero...
No podemos permitir un país en el que los gestores a dedo como S. Lozano y Vázquez destrocen compañías con el exclusivo fin de forrarse.
Iberia pierde 150 M€ al año en combustible por no haberse renovado flota cuando lo hizo la competencia. Se ha gastado 95 M€ en montar IB Expqueuingress, cuando se habían gastado 240M€ en montar Clickair para acabar fusionándola con Vueling. Ahí tienen Uds. los 200 millones de perdida de este año sin contar con la produccion que han desviado a otras empresas restandole a IB matriz 900M€ de facturación. Firmaron un acuerdo de fusión con British q le entregaba a IAG el 83% del poder económico para hacer con la caja de IB lo q quiera.
El mismo día q anunciaban un ERE en IB, se repartieron 7M€ en acciones entre la cúpula del consejo de IAG.
Por favor políticos españoles, juzguen Uds. a estos dos caraduras.
Con ERE o sin el yo seguiré visitando los lugares de siempre.Lugares a los que tu solo puedes acercar el ofico para oler lo que tanto deseas y nunca podrás disfrutar.
Mi mensaje anterior es para el tonto de A la calle
Joder! Que le pasa al de "a la calle" con el Lidl, yo voy y tampoco esta mal, hay a veces ofertas de PM,,,, uhmmm que cosas,,,, si cuando fuimos el otro día a visitar a tu madre ya nos dijo que eras un capullin,,,
El cerco se estrecha....al tiempo rata...al tiempo.
Este Alcocer no se entera, a lo peor ni de quien es. Cree el pobre que ese acuerdo, o eso, como el piensa, se ha firmado en una servilleta en un bar. Pues no hijo no, no te hagas ilusiones ni se las provoques a tus cofrades. Ese acuerdo es mucho más complejo de lo que tus cortas entendederas alcanzan y ha superado la revisión exhaustiva de los reguladores español y británico y las exigencias de la UE que algo más que tú entienden. ¿Así que solos, eh? No te preocupes que con tu compañía no cuentan.
Me cargo casi todos los derechos de los trabajadores y doy al empresario todas las posibilidades habidas y por haber para poder despedir y encima que le salga barato...... y ahora se extrañan porque una empresa quiera despedir a 4.500 trabajadores.... lo raro es que no despidan a más y que no haya más empresas dispuestas a hacerlo.
Se ve que este comentarista de pacotilla no ha leído ni los acuerdos ni la prensa. A este indocumentado le parece que decir que hay que tener sensibilidad y hacer todo lo posible (empresa y sindicatos) para llegar a acuerdos es “retirar el apoyo”. ¿Has oído o leído que no se reestructure Iberia? Estás más sordo que tu jefe Peral.
Señores sepleros, que lo del conflicto diplomático es por lo de Gibraltar. A poco que os entrenéis superaréis sin problemas vuestro nivel de estulticia.
El puto sepla nos ha llevado a esto!
A la calle eres un crack! Ahora dirán que somos el mismo pero que se jodan jajaja
Revisión exhaustiva de los reguladores españoles y la UE, ¡cómo Bankia!
No, estimados rompetechos, no es que mintáis como en el Tercer Reich, es que no sabéis la diferencia entre la verdad y la mentira.
Por la boca muere el pez y ya os quedan menos telediarios.
Ya no os acordáis de los pilotos despedidos. Dais asco, por hipócritas.
Menos mal que los acuerdos son públicos. Yo invito a los lectores de Preferente que los lean para ver hasta donde mienten los pilotos.
Así que la prensa está con Peral y sus pilotos. No será por el repaso que han hecho de sus falsedades y mentiras
Hombre, algunas mentiras vuestras pueden colar en personas inocentes o ingenuas, pero pretender que sois como Leonardo Dicaprio me parece excesivo.
Vosotros seguid, que si son galgos, que si son podencos. Os van a poner en la calle, que para eso ha hecho el Gobierno la Reforma Laboral.
Iberia ahora 25 aviones menos, se quedara con 70. Vueling ya 60 y Express 14, total 74 que tendrían que estar volando los pilotos de Iberia si fuesen listos. No lo son y esto acabara con muchos en la calle y Vueling con 100 aviones y la Express con 50 y ambas contratando pilotos a montón. Las conclusiones que las haga cada uno, pero la pasta les pierde hasta el punto de quedar en la calle.
Si con la estructura actual no aguanta la plantilla , sin corto y medio y reduciendo el largo recorrido ¿como va a mantener a 15.500 empleados, ¡¡¡si hacen el plan es el fin de Iberia!!!.
También es verdad que el SEPLA y sus caprichos han tenido mucha culpa , pero bueno el tiempo pondrá a cada uno en su sitio
Farruuuuco,que no es una cuestión de paaaasta. Eres cansino-monotema ¿eh? Lo que se quiere poner de relieve es el engaño con el que se negoció la "fusión entre iguales". Ese acuerdo sólo ha debilitado a Iberia,primero imperceptiblemente y ahora de forma descarada. De rebajas salariales ya hablaremos y con intención de que sean útiles,no de que engorden los resultados que taparán el boquete del plan de pensiones de un hoolingan de Swamsea. Vosotros sabéis leer? Entendéis que todos los beneficios aportados por Iberia al holding van destinados a tapar su deuda con el plan de pensiones hasta dentro de ¡¡¡¡13años!!!. Está escrito en el tratado de fusión!!! Y firmado por nuestros dos próceres,ya sabéis,los del "proyecto ilusionante". La Virgen...que cruz, con estos tipos.
Me parece alucinante que Mr.Walsh sin poner un euro,y mucho menos una libra,controle el transporte aereo español.
En sus manos tiene una flota casi 500 aviones,de los cuales solo 275 son de British.
El resto,unos 225 son españoles(95 de Iberia,60 de Vueling,50 de Air Nostrum y 14 de la Express,más o menos).
Ha tomado el control del tráfico aéreo con Sudamérica y todo el nacional.
Teniendo encuenta que España fue visitada el año pasado por 57 millones de turistas y es el puente entre Europa y Sudamérica el negocio le ha salido redondo.
En 3 años casi ha duplicado el pasaje que controla British y repito:GRATIS.
Este es el logro de los gestores de Iberia y Bankia con el apoyo incondicional del Gobierno español,el de los gestores no es tan incondicional,habida cuenta de sus retribuciones,lo del Gobierno no tiene esplicación.
Y lo realmente preocupante es que todavía hay en los foros descerebrados que hablen de los hoteles de los tripulantes,de los billetes en business,del landing gear up and down,de los sepleros,de la dictadura del SEPLA,de todos a la puta calle,...
Es acojonante el nivel de este país,ahora entiendo su historia y veo su futuro.
A lo mejor era verdad eso de que Europa empieza en los Pirineos,lo digo por el odio africano que se respira en algunos foros.
A muchos no nos dejan opinar, ni escribir, ni hablar, seremos los primeros en la lista de "a la p... calle". Es duro, pero es así, como un régimen nazi. Escribimos con seudonimos y si se enteran que escribimos y quienes somos, vamos los primeros a la calle.
OJO, pq los de la BA quieren a toda costa llevarse a LHR el servidor de la base de datos comercial de IB, y por mucho que peleemos en la sombra, se la van a llevar, y entonces estamos perdidos, sabrán todo acerca de los clientes y de la estrategia e historia comercial de IB, y se acabó.
El régimen nazi en el que se inspiran esos que te amenazan tambien tuvo resisitencia interna,de hecho fue un fuerte dolor de cabeza que facilitó su declive. Sigue escribiendo,con seudónimos o como quieras,pero no te calles. Di lo que sepas ciertamente,pero dilo. Esta gente nos quiere cortar la cabeza...que menos que ponérselo difícil. Lo de los servidores tendría que saberlo la prensa,de buena fuente. Los sindicatos tambien. Piénsalo y cuídate. Un abrazo.
A la calle te ponía a ti a la calle.y además te desahuciaba de esa mierda de casa a tomar po saco que allí no te desahucian porque vale mas caro llevar una patrulla de policía que la casa y con la porquería de coche que tienes nuevo que ni uno dura mas de 2 años .
Sepla sopla y demás pringaos. Os comportáis como niños pequeños enrabietados. Cuando una persona escribe algo que a el no le atañe y ataca a gente.que tampoco le perjudica es porque sufre mucho, mucho del síndrome de la mala envidia.
La gente se enerva , pero a mi me hacéis sonreír . Me hacéis sonreír en mi
Pedazo de casa ( desde luego no en pinto), mi pedazo de mujer y mi pedazo de coche ( ni ese coche que no se ni de donde es)leyendo a gentuza sin escrúpulos como vosotros .
En este foro hay dos grupos uno de pilotos y allegados que tan solo quieren defender su futuro y su profesión dando explicaciones con melones.
Y otro grupo( de no se que) que solo les desea lo peor y que por supuesto sean exterminados, pero sin reclamar nada para ellos , tan solo el placer de hacer daño.
Cualquiera fuera de esta guerra sabe de que lado ponerse y no es otro que el del trabajador que quiere conservar su puesto de trabajo. Y si encima lo explica y tiene razón , pues mas a mi favor.
Las personas o persona que aquí descarga su odio es totalmente ya una excepción y ademas esta claro que tiene algún problema o peor, enfermedad.
Recuperese pronto o la vida acabara pronto con usted.
De IB todo lo explicable ya esta dicho hace meses y los trabajadores incluidos los pilotos tienen razón.
Esto ya aburre , para cuando actuara Marianico?, sabe hacer algo mas que cambiar a peor la reforma laboral?
Vaya mierda de capitalismo liberal...
A Marianico, al que las viñetas siempre lo pintan fumando un puro, le va a costar la reelección está reforma laboral tan guay que ha hecho. Si España fuera un país serio, consolidado, con empresarios que tuvieran una ética y todo lo que se supone que tiene que tener aquél del cual dependen muchas personas y familias, tal vez en este supuesto, la reforma laboral estaría justificada. Pero en un país en el cual una buena parte de los empresarios son unos cuatreros, unos tipos sin escrúpulos, del estilo de los Ruiz Mateos, del de Spanair -el primero y el último- de su socio el Presidente de la patronal, de todos esos delincuentes comunes, esta reforma laboral no aprobarse. Esos chorizos sin escrúpulos van dejar el país como un solar: tierra baldía. ¿Cómo puedes dejar el empleo estable en manos de tipos que no conocen o no respetan Los 10 Mandamientos de la Ley de Dios? Pandilla de punteros, degenerados.
Seplero sois tan ilusos que pensáis que va a intervenir el Gobierno, siempre estáis esperando algún milagro para salvar la cartera, pero el Gobierno no lo va a hacer porque ya os habéis encargado de ahuyentar a los cliente y ahora Iberia no es nadie y los clientes prefiere cualquier cosa antes que someterse a vuestros chantajes de huelgas, retrasos, perdidas de conexión, cancelaciones,etc.... Por cierto, ya no hay retrasos desde hace un mes, que pasa, ahora cagaditos cuando fuesteis tan valientes durante años chantageando a la empresa y a los clientes. No sois nadie para dar lecciones y menos apuntaros al carro del resto de trabajadores. Se os ve el plumero, pirómanos metidos a bomberos.
Hay que ver como se entra al trapo con estos gilipollas que no tienen nada serio que decir. Por favor IGNOREN las toterias de los Expressos ya!
Las personas siguen y seguirán yendo en Iberia porque gracias a sus trabajadores se compensa el desastroso trabajo de los directivos millonarios y acólitos a sueldo que ponen su esfuerzo en maltratar al cliente,escondidos detrás del estribillo de siempre,,Iberia es y será un producto de altísima calidad con sus trabajadores y con otros directivos,,estos pasaran a mejor vida