La business de Air Europa del vuelo que opera desde Punta Cana a Madrid no tiene nada que ver con la del trayecto Santo Domingo y la capital de España, tratándose de la misma compañía y del mismo país de origen. Una tremenda paradoja.
En Punta Cana, el pasajero de primera clase tiene que esperar -aún siendo uno de los pocos que ha sacado el billete más caro, sino el único- a que terminen de facturar en el mostrador business otros pasajeros de clase turista de Travelplan.
Cuando el cliente de clase preferente solicita un determinado asiento, este ya esté asignado; y si pide otra ubicación, sucede igual. “¿Sabe usted de aviación, eh?”, señala con sorna el empleado del handling cuando escucha la petición del 1 delta (1D).
Con la tarjeta de embarque en su poder, el pasajero de primera pide un pase para la Sala VIP del exótico aeropuerto, y el despabilado trabajador le responde que no hay Sala VIP cuando lo que sucede es que no está operativa esa noche.
A la hora del embarque, los primeros en subir al avión no son los pasajeros business, sino los que han sido llamados por megafonía para poder volar en esta clase por deferencia de la compañía o del touroperador o de quien tenga mano en UX.
“En primer lugar, embarcaran los pasajeros de la fila 1 a la 25”, anuncia otro operario, sin hacer mención a la prioridad que tienen los pasajeros VIP. Tras las protestas de éstos, es cuando se les permite subir.
El vuelo sale puntual, antes incluso de la hora prevista y la tripulación lleva a cabo su trabajo con normalidad, pero se comprende a los pasajeros españoles que prefieren viajar en la misma compañía desde el aeropuerto de las Américas.
El de Punta Cana es un aeropuerto muy singular, muy bonito, con palapas muy caribeñas, pero no está cubierto del todo y carece de fingers. O sea, que los pasajeros se debieron mojar los días de los vuelos anteriores al del cliente Business.
El vuelo no iba lleno, pese a ser operado conjuntamente con Orbest y Pullmantur Air. Los pasajeros de Orbest, según pudo saber el pasajero VIP que siempre viaja en Air Europa, pagaron menos que los de Air Europa. Otra gran paradoja.
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pero si las compañias españolas son todas bajo-servicio/instalaciones, xq de bajo coste nada!!!... volé a brasil con iberia desde madrid y se me hizo eterno!!!, 10 horas que parecian 20!!! 2 peliculas en una pantalla minuscula que dependiendo de donde estes sentado no ves nada y si hablas portugues, mal para ti,porque esa opcion en los idiomas no lo hay!!!... meses antes vole con Qatar y no me quería bajar del avion
pues tuviste suerte que volaste en Air Europa. Yo COMPRÉ un billete a punta cana hace meses y mi sorpresa fue cuando veo un avión de ORBEST. Un cacharro viejo, con pésimo catering a precio de AIR EUROPA, eso sí. Un engaño.
y que pasa sino hay finger?. Reclama al aeropuerto de puj.Solo por ese dato, no me creo el articulo.Y si la sala vip no estaba operativa, tampoco lo estaria para pax de eze, cun,jfk....
Y por un casual ¿no miraría usted el perfil de pasajero que utiliza el aeropuerto de Punta Cana? ¿trajeados? ¿consultores recién salidos de una estresante reunión? ¿o quizá auditores con maletines y corbatas?
Hay que ser consciente de la ruta en la que vuela uno mismo, y desde qué infraestructura se hace... la presencia de clase business en ciertas rutas es testimonial y simplemente para cumplir con los estándares de calidad de las aerolíneas. No espere limusina a pie de avión, ni champagne francés en la sala de preferente en un aeropuerto que se nutre de operación vacacional charter en su mayoría.
Adoro a los nuevos ricos. Me despiertan (com)pasión.
Hola Marta.
no entiendo muy bien que tiene que ver que sea un aeropuerto para vuelos charter, con los nuevos ricos y con la limusina y con el Champagne.
Yo vuelo varias veces al año en Business con Air France a Punta Cana y todo es exactamente igual que los vuelos que hago a Shanghai (7/8 al año)en todos los aspectos.
Por cierto con Champagne frances ya que lo mencionas.
Osea que nada de pijos, sono exigentes con lo que uno paga, que cuesta mucho ganarlo.
Un saludo.
Veo que muchos de los que aqui comentan no se enteran, o por lo menos nos están informados por un buen asesor/agente de viajes.
Resulta que Air Europa tiene el destino de Punta Cana como vacacional, desde luego no utiliza sus aviones más modernos, ni tampoco da el servicio que ofrece en otras rutas en busines, por ejemplo al aeropuerto de Las Americas en Santo Domingo.
Importante es que el precio de la business a Punta Cana no es el mismo que a Santo Domingo, es bastante más barato y está más cerca. Si cuesta menos por algo será.
Todo esto y otras muchas cosas, lo sabe un buen agente y asesor de viajes,
Yo conozco las busines de Air Europa en uno y otros vuelos, las business de Air France, Iberia, etc. Lo que hay que saber es lo que se compra, lo que cuesta y el porque. A partir de ese momento si se está bien asesorado no hay quejas y el que lo haga será por vicio o porque se ha engañado si lo ha comprado directamente o lo ha engañado, seguramente sin saberlo, su agente de viajes, el cuál no podrá tener el nombre de asesor de viajes, solo de expedendor de viajes, que por desgracia reconozco que hay demasiados.
El vuelo de MAD-PUJ es un charter como bien dice PClaf pero el Bussines nada que ver con el otro es normal por el precio, lo de que en ORBEST sea mas barato el precio del Bussines eso son negociaciones que tienen las compañias. Solo hay que mirar que aviones vuelan a cada destino, de SDQ esta volando el AIRBUS 330-200 y desde Punta Cana esta volando el Boing 767 si no recuerdo mal, no creo que el comentario que da el experto del articulo tenga peso para los profesionales del sector o como bien dice PCalar asesor de viajes que yo si que me considero no expendedor de Viajes.
El servicio de bussines de AEA en sus vuelos de largo radio es exactamente igual independientemente del destino: la única diferencia es que en EZE y LIM se ofrecen helados Haagen Dazs, por lo demás el servicio sólo cambia en función de las temporadas.
Es lamentable pero jamas me iria en una aerolina espanola que a nivel internacional segun mi opinion ocupan la ultima plaza. Tras numeros vuelos con Ibera he llegado a la conclusion si van a la quiebra un dia es porque se lo merecen, servicio horrible, idiomas otras que el espanol no hablan, no hay palabras son pateticos. Recomiendo que aprenden de lineas como Singapore Airlines, Thai Airways etc.
pero aun queda algun primo que haga vuelos transoceanicos con Ibirria o airEuropa y pagar tasas ilegales?...con lo barato y facil que es hacer escala en London,Amsterdam o Frankfurt y bajar en calidad maxima con Lufthansa,KLM/Air France o British.
Yo he volado en Septiembre en la business de Air Europa de MAD-PUJ la verdad que muy bien no podemos comparar con otras compañías donde los precios de business son mas elevados, en PUJ en el aeropuerto si es verdad que no podemos hacer uso de la sala VIP pues AEA no tiene acuerdo con la empresa que lleva esa sala VIP esto me consta pues se lo pregunte directamente a la Sta de la sala.
Pues no estoy de acuerdo Pcalaf porque acabo de mirar los precios para viajar del 20 al 27 de Enero desde Madrid a Punta Cana (2.338 €) y a Santo Domingo las mismas fechas 2.408 € osea que de vacacional y mas barato nada de nada.
De lo que se queja el comentario de opinion es precisamente que no es mas barato y sin embargo es mucho peor.
Otra cosa, hay muy buenos asesores de viajes en las mismas compañía aéreas que están deseando vender billetes.
Ah y de vicio nada, tengo mas de 60 años y la espalda destrozada de trabajar
un saludo