“En El Prat hay una aerolínea que ya no debería estar”. Estas palabras del consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, me han recordado al humorista Gila en aquel sketch en el que relataba el método con el que consiguió que Jack el destripador se entregara a las autoridades. Cada vez que le veía, decía disimulando: "¡Alguien ha matado a alguiennnn…! ¡Aquí alguien es un asesinooo…!". Y claro, el otro no pudo soportar semejante tortura psicológica y confesó sus crímenes.
Algo así esperan las aerolíneas competidoras de Spanair. Todas llevan muy mal las ayudas del gobierno catalán a la aerolínea, se sienten agraviadas, y no les falta razón. Según están las cosas, que las arcas públicas subvencionen de forma millonaria a una aerolínea claramente deficitaria no se puede entender. Para sus competidores, sin estas ayudas la compañía aérea presidida por Ferran Soriano habría quebrado y ellas habrían aumentado su cuota de mercado.
Pero a diferencia del asesino acosado por Gila, Spanair, por muchas indirectas que le lancen, no se va a venir abajo y no va a confesar que en realidad vive de las ayudas públicas, que no es viable y que sin esas subvenciones tendría que echar el cierre.
Como no lo va a hacer, lanzar ese tipo de indirectas queda feo. Acusar con datos en la mano es correcto, pero como en España todas, repito, todas, las aerolíneas cobran por una parte o por otra del erario público, no queda elegante acusar sin dar nombres ni cifras. El dinero público hace que haya aerolíneas en España que sin él no estarían, y no es el caso único de Spanair.
Javier Hidalgo abandona la “playa” del Atlético de Madrid
Oficial: Malasia relanza la búsqueda del avión perdido
Airbnb: España se toma por fin en serio la lucha contra la oferta ilegal
Francia vive un caos de país bananero por la tasa aérea
Un Boeing 737 de Norwegian, a punto de caer al mar en el aterrizaje
Cargando ...
Playa del Carmen se promueve con ADO y la App ‘Let´s Playa’
“Con Sabor Caribe Mexicano” incentivarán turismo gastronómico
Los grandes hoteleros del Caribe recuerdan a Escarrer por Navidad
Tren Maya sin casi turistas con solo el 20% de usuarios extranjeros
Nunca más volaré con Spanair. En Catalunya cerrando centros de atención médica y demás servicios publicos relacionados con el bienestar social y la Generalitat aportando de 10 en 10 a subsistencia de Spanair. Hay cosas que no se entienden, por muy estrategicas que no las pinten. Slds a todos.
Me llamo Ferran pero no soy Ferran Soriano.
Hace falta recordar como Iberia empezó a funcionar y como ha estado funcionando hasta hace poco? British Airways? Air France? TAP Portugal? Alitalia? etc etc etc.
Spanair ha hecho mucho por Barcelona de momento, y lo seguirá haciendo en el futuro, y para esto se tiene que continuar. Sino, os pensáis que Air Canada, US Airways, Singapore Airlines, Continental Airlines y muchas otras compañías aéreas que traen la ''chicha'' a BCN seguirían volando? Mantendrían las mismas rutas? Queremos que Barcelona se convierta en un aeropuerto low cost? Queremos tener que volar a FRA, MUC, LHR, MXP...para poder ir a YYZ, IAD, SIN...
Yo creo que se pueden entender perfectamente esas ayudas, porque son el precio de poder tener un buen aeropuerto en un futuro próximo (próximos 5 años), y un buen aeropuerto supone negocio y dinero para la zona...
Spanair recibe otros 56 millones de euros tras conocerse que la Gene tiene más de 500 millones en facturas ocultas sin pagar, que no puede pagar los bonos patrióticos, con retrasos en el pago a la universidad, etc. Se va Ryanair de Girona diciendo que no se le pagaría más y de estrangis se le subvenciona a Wizz air. Mucha palabrería pero seguimos con la misma política de fuegos artificiales. Quien quiera volar, que lo haga con su dinero. Espero y deseo que la UE les obligue devolver el dinero público recibido. Aunque no harán caso. Estos salvapatrias se pasan la ley por el arco del triunfo.
El señor Cruz no sé muy bien de que se queja, cuando su compañía vive de IBERIA. Vueling es una ruina y si no fuese porque IBERIA tiene la mitad de su capital, no existiría. De todas formas lo veremos pronto, IBERIA se saldrá del capital de Vueling pronto, veremos que pasa con la compañía...
Se ha visto este verano después de 18.000 quejas y más de 2.000 noches de hoteles, que Vueling es un desastre y no tiene cabida en IBERIA.
Sobre las "ayudas" (que en realidad son inversiones) a SPANAIR, todas las compañías las reciben, si no que pregunten a IBERIA(Vueling), RYANAIR, AIR EUROPA, etc...
No hagamos demagogía donde no la hay.
Slds
Un cliente de Spanair muy satisfecho.
lo de las ayudas públicas es indignante ofensivo y si hubiera justicia ilegal,no solo para las cias aereas,tambien para cualquier negocio privado.Dado que ese cancer social ha llegado a limites demenciales o se erradica o a seguir pagando.Destacar a Ryanair experta en extorsiones y acumulación de denuncias en las papeleras de los juzgados,que alguien pruebe ponerse en contacto telefonico con ellos para probar su cachondeante servicio.Aqui ni pasa ni pasará nada,salvese quien pueda.
RacanAir (RyanAir) no tenía que permanecer, en el aeropuerto de Parayas (Santander), por estar fuertemente subvencionada por el Gobierno de Cantabria.
Atentos y vigilar en que se gastan el dinero de nuestros impuestos.
EN MENOS DE LO QUE PARECE SE VERAN RESULTADOS PARA CATALUÑA GRACIAS A SPANAIR.
CAJA MADRID- ESPERANZITA AGURRE-IBERIA REPRESENTAN UNA PORCION MUY GRANDE PARA EL PIB MADRILEÑO.
SPANAIR GRACIAS A STAR ALLIANCE Y A LA COMPETENCIA DESLEAL DE RYANAIR, VUELING, IBERIA PONIENDO VUELOS INTERCOTINENTALES A MISMOS DESTINOS QUE SPANAIR PROVOCARA UNA SUBIDA DE PIB EN LA REGION CATALANA.
MUY BIEN SPANAIR Y GRACIAS.
Spanair es ineficiente e inviable. Es mantener una estructura insostenible ni con la larga distancia. La UE va a tumbar lo de las ayudas y no le quedará otra que la desaparición.
Si hubieran visto un mínimo negocio, lufthansa hubiera invertido para hacer el famoso hub catalán.
Si claro, este de Vueling va de listo ahora que le han regalado Clickair, o sea, lo que quedaba de Iberia en Barcelona, o sea, el imperio que se construyó como empresa pública. No te joroba así cualquiera. 40 aviones gratis.. >Vueling es Iberia, o sea, Caja Madrid, o sea Comunidad de Madrid, o sea dinero público. empezando por los 6000 millones de dinero publico para la T4 de Barajas para Iberia.. pero qué listillos son estos..!! cuanta iniciativa privada... penoso!
Algunas aclaraciones. En primer lugar Alex Cruz viene de Clickair, no de Vueling, Sr Aur. En segundo lugar, subvencionar unas rutas y una aerolinea, aunque parezca lo mismo, no lo es. Lo primero supone abrir un mercado o rutas nuevas, que posiblememnte si no hubiera esa subvencion no se abririan (lerida/paris..) y que si te vas, dejas de percibir la subvencion. A veces incluso de esa manera es imposible hacer viable una ruta y la tienes que dejar.
Y otra muy diferente que me den subvenciones como compañia aerea, para que yo haga lo que quiera, pagar mis deudas, o bajar el precio de los billetes, y seguir teniendo deudas, que es lo que hace spanair. Y lo hace con el dinero de todos! Asi que si no es viable, o la generalitat le subvenciona de por vida, o cierra, por que nadie va a querer compar una empresa deficitaria, para eso monto la mia!