Sueño de récord: en menos de 11 meses, la idea de que la aerolínea Eurowings quería ejecutar su propio Auto Handling se ha hecho realidad. El 20 de mayo de 2021 se ha convertido en un hito para la Compañía propiedad del Grupo Lufthansa.
La aerolínea estaba bajo presión para pagar tarifas cada vez mayores debido a las circunstancias provocadas por su Agente Handling original en el aeropuerto de Palma de Mallorca. Estos incrementos fueron tales que traspasaron la barrera financiera de pagar a un tercero y decidieron que tenía más sentido ir solos.
Eurowings contrató a una empresa suiza AAS (Airline Assistance Switzerland) para establecer un plan de negocios y llevar a cabo su idea.
En la medianoche del 20 de mayo de 2021, más de 400 empleados de la empresa de manipulación original se incorporaron a la nueva empresa de rampas Self Handling Wings Handling Palma SL y el personal administrativo de check-in se trasladó a Ground2Air SL, empresa contratada por Eurowings especialmente para este fin.
Para poder cumplir con esta implementación extremadamente rápida que, según el aeropuerto, generalmente toma entre 18 y 24 meses, un pequeño grupo de expertos, empleados por AAS y desplazados a Palma desde enero de 2021, logró algunas hazañas asombrosas.
Este equipo mixto de europeos contaba con una experta aeronáutica española local, Linda Reyes, que los guiaba por la “forma española” de hacer las cosas, bastante ajena a este grupo acostumbrado a trabajar con estrictas leyes europeas.
Desde comenzar con los conceptos básicos de la aprobación de AESA, con una larga lista de categorías a cubrir, como es habitual para una empresa que comienza de cero en un país extranjero, semana tras semana trajo nuevos desafíos pero también muchos logros.
Como sabe cualquiera en el negocio aeronáutico, hay 2 documentos principales que deben ser aprobados antes de que Aena otorgue cualquier licencia, que son la PVSO y la SGS. Normalmente estos son suministrados por la Aerolínea y / o el Handling Agent preparados con anterioridad en sus oficinas centrales pero en este caso, siendo la primera vez que tanto una aerolínea como una Handling Company abren juntas sin historial previo en Ground Handling en España, esta tenía que construirse desde cero.
Habiendo sido informada después de Semana Santa de esta tarea monumental y habiendo sido advertida de que el proceso era extremadamente difícil y que sería la primera persona en Palma en armar esto localmente, Linda Reyes logró llevar a cabo lo impensable y recibió la aprobación de Aena para tiempo. y tener todos los contratos firmados para que el Auto Handlind de Eurowings pudiera seguir adelante.
Obviamente, nadie es una isla y tiene que trabajar con un equipo de personas para reunir toda la información y estoy seguro de que Linda Reyes es la primera persona en reconocer esto, pero esto no quita el hecho de que uno de los nuestros ha logrado un tremendo paso adelante en el campo de la aviación española al conseguir en tiempo breve el AutoHandling de Eurowings.
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Que lo monte en CANARIAS, para poder mandar a ese autoHandling a todos los troncos de Islas Airways, de Thomascook Scandinavia, a algunas/os/es de los/las/les jefes/jefas/juegos mediocres de GF. Jejejejejeje se os iba a quedar una carita de ver cómo nos partíamos la caja, que ni el COVID-19.
Gracias por ahorrar mucho dinero a la cía y probablemente empeorar las condiciones de trabajo a todo el personal ahora subcontratado ...una zanahoria para la señora! Danke
A ver,3 operadores hay en PMI, primero estuvo en uno, que el precio es caro y no tiene mucho interés em compañias que no sean de su grupo.
Luego estuvo en un segundo que el servicio parecía ser pésimo.
Pasó al tercero, se que por los motivos que fueran, y con el nos fuimos 400 personas, que no somos subcontratadas si no que somos subrogadas, y pasamos con las mismas condiciones laborales.
Empeorar las condiciones de trabajo?... En la empresa cedente estábamos a 15 horas, ahora estamos a 40.... eso es empeorar para tí?
Bien contestado Ole tus hu.....la gente dice muchas tonterías , están aburridos y otra cosa ya le gustaría tener a muchas compañías a estos 400 operarios super bien preparados. A callar
Esto mismo lo hice yo con YELLOW HANDLING en VLC en menos de 3 meses y sin ningún grupo de expertos, iniciando trámites a mediados de septiembre e iniciando actividad el 11 de diciembre.
Creerme si os digo que no es ninguna azaña.
Pues no no lo es.
Abaratar los salariosde los compañeros es de lo mas habitual....
Subrogar a 400 personas, muchas como yo con amplia experiencia, uniformes, acreditaciones, equipos, espacios para aparcar los equipos, es decir, tractores, jardineras, push back, cintas, carros, tecs.....
Oficinas, equipos de comunicacioenes, teléfonos, oficinas.... todo esto para 400 personas y con breve tiempo, para la cía que trae más alemanes a Mallorca y con diferencia....
Cuánta gente fue subrogada en Valencia?.... Cuäntos vuelos tiene VY wn Valencia en condiciones normales?
Como cualquiera sabe, copiando el enunciado, no se habla de empresas manipuladoras, si no que se llaman empresas de handling a terceros, como cualquiera sabe.
Vamos a hablar con propiedad.