Air Europa necesitará de un segundo rescate para resistir los meses que quedan por delante hasta que Bruselas autorice su integración en Iberia, lo cual previsiblemente no sucederá hasta la recta final del presente año (Air Europa ya ha gastado los 475 millones del rescate).
Según revela El Confidencial, el consejero delegado impuesto por el Gobierno tras la concesión de los primeros 475 millones, Valentín Lago, ultima un nuevo plan estratégico que incluye una nueva inyección estatal de entre 100 y 150 millones de euros (cantidad que se elevaría a 250 millones si la Comisión Europea tumba la compra).
Fuentes consultadas por el citado medio aseguran que Lago ya ha creado un grupo de trabajo interno para elaborar una hoja de ruta que permita a la compañía de la familia Hidalgo sobrevivir después de que haber incumplido los presupuestos acordados con el Gobierno.
La falta de acuerdo con la plantilla para implementar nuevos ajustes, unido a las dificultades para reanudar operaciones, hace prácticamente imposible que la aerolínea aguante sin apoyo adicional (Air Europa está lejos de la normalidad tras el rescate).
El Confidencial también asegura que en caso de recibir una nueva inyección estatal, el precio de venta a Iberia, que ya se redujo de 1.000 a 500 millones, sería nuevamente revisado a la baja.
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Donde estan los que decian que AE no recibiría otro rescate?
150 millones si sale la operacion con IAG y 250 millones si no sale.
AE no va a caer, si en 2022 fuese necesario otro rescate, se inyectara el dinero que haga falta.
2 telediarios le quedan
Tic tac?
Te quedas sin células....bueno te sobra el tac...ya no tienes....
Como a ti....a ti un sumario....mala persona
Hasta que se den cuenta que es un pozo sin fondo, entonces cortaran el grifo y veremos otra Spanair.
Porque tú lo digas ! Air Europa ha dado beneficios siempre , a ver porque no va a darlos ahora .... si la dejan claro
Te vas a quedar con las ganas....como ...siempre en tu vida...
Tic tac……
Claro que si wapi porque no se entiende la aviación sin AEA ??
Spanair 2.0
Y Spanair solo tenia
La deuda de Spanair fue 475 millones de euros. La de ae va camino del sorpasso. A Spanair nadie la ayudo… ahora está Pedro y sus secuaces al mando. Ahí es todo.
Pues que hubieran pedido ayuda a la SEPI...
¿Nadie ayudó a JK?,¿y la generalitat de Catalunya que hizo entonces?
Noticia más que previsible y más si ni siquiera son capaces de cumplir los acuerdos pactados. Por otro lado más deduda para IB, lo que inevitablmente supondrá menos precio a cambio de más deuda y lo peor de todo es que no hay que ser muy perspicaz para saber que no será la última "ayuda" con IB de por medio o no.
Lo siento mucho por Air Europa, pero no estoy de acuerdo en que se use dinero de los contribuyentes para rescatar una compañía privada. Tampoco estaría de acuerdo en que ese dinero se usara para que el Estado entre en el accionariado.
Muy a pesar de sus trabajadores especialmente, Air Europa quizás debería reducir flota, rutas y personal, renegociar contratos con proveedores y empleados, e intentar recuperar a partir de allí.
Hay otras compañías que pueden cubrir lo que deje Air Europa, pero la compañía no puede ser sostenida artificialmente con dinero público.
Completamente de acuerdo. Que quiten también los ERTES de todas las compañías y que se hagan cargo las empresas. Si no pueden mantener los salarios…. No paguemos con dinero PÚBLICO.
No lo sientas mucho que ya han dilapidado demasiado esa cía de mediocres enchufados.
El dinero de nuestros impuestos no esta para ser tirado a la basura.
Mejor destinarlo en salvar el empleo de miles de familias que en financiar los chiringuitos de Abascal y la caja B del PP
Eso es porque no has echado cuentas. La AirEuropa prepandémica facturaba en ESPAÑA 2500 millones al año. entra IVAs, otros impuestos y cotizaciones de personal, el estado ingresaba más de un 40% de esa facturación, esto más de 1000 millones AL AÑO.(Eso sin hablar de los puestos de trabajo que genera, con su correspondiente valor añadido para el estado). La AirEuropa postpandémica en un año, sin duda, estará facturando eso otra vez.
Le compensa o no le compensa al Gobierno dejar caer la compañía para que sea absorbida por una empresa extrajera ?
Por otra parte, totalmente de acuerdo con reestructurara la Compañía
Eso mismo pensé yo de Bankia, pero no me consultaron antes de tomar la decisión. Sería que la perspectiva de los gobiernos y de los ciudadanos no siempre coincide.
Bankia tenia una parte pública, no es comparable a AE.
Grupo de trabajo???
Plan estratégico?? jajajajaja
Menudos vuelos tienen los pollos
En lo que están trabajando es en el rejón del 30 que nos van a meter a los pilotos, eso si que va a ser estratégico... ¿verdad querido SEPLA?
Kilo Oscar
El rejón es el que metieron a esos compañeros que dejasteis tirados cuando los pusieron en la calle ilegalmente ( avalados cuatro años después por la justicia). Eso sí fue un rejón, ahora no vengas a llorar que si el Sepla que si el Nuncio de su Santidad… todo lo que os pase os lo tenéis ganado con creces. Sois unos impresentables.
Rejón merecidísimo, por cierto.
Que cierre ya! Esta compañía es una maquina de triturar dinero de los contribuyentes.
Tito Abalos lo dejo arreglado. Como lo de plus ultra. Si cae ux, cae plus ultra. Y mejor no enfadar a los bolivariano jeje. Hace rato se sabe esto.
Pues que los ponga la familia Hidalgo!!!!
Pero es que estaba claro:
Los 787 volando con 56 pasajeros
Los pilotos con los sueldos intactos
EL convenio de pilotos sin haberse tocado NADA.
Air Europa Express con los aviones en tierra.
Los pilotos de Air Europa Express con dos sueldos: los que vienen de Air Europa a 100.000€ al año y los de Aeronova a 35000€ al año.
Bases por todas partes....
Jefes de dia cobrando 600€ al mes...
Chiringuitos everywhere.
Y así nos podemos pegar comentando gastos y mas gastos hasta el 2022....
Y ahora llegará algún iluminado de la matriz a decir sus palabras y estupi.deces varias....
Globalia se va a pique por Air Europa
Y dale, que sí, que la express es la solución a los problemas de todos.
Suerte, que la vamos a necesitar todos. Express y matriz. Aunque tú solo mires por tu culo.
Nadie les obligó a firmar con su nombre donde ponia 35.000€...... Nadie mejor que uno mismo para saber lo que vale su trabajo.
Aún seguimos lejos de los 1000 que le dieron q iberia
Cada día eres más tontito….??
Si a plus ultra le dieron 50 millones, a air europa le tendrian que dar 1500 millones y a iberia 2800 millones, y a mi 2 millones y medio, pero a mi no me daran nada
Suponemos que sabes sumar y restar y comparar entre tamaños (y no me refiero al que está entre las piernas( y capcidades. Luego una vez comparados nos cuentas cuentos chinos.
A Iberia le han concedido los bancos un préstamo.
A AE los bancos no le prestaron nada porque sabian que no solo no iban a devolver lo prestado, si no que ademas necesitarian mas y mas y mas.
En el mejor año de su historia AE tuvo 50 millones de benifico, debe 600, mas otros 200 que necesita, 800. Echa cuentas.
Nunca devolverán el dinero.
Que corra la plata güey , AEA seguirá , como si tenemos que vender las Islas Carolinas a Alemania , los Españoles somos así , finalmente AEA y la PLUS ULTRA serán fusionadas para después ser nacionalizadas por los gobiernos bolivarianos , chequistas y eminentemente Comunistas Españoles
Es el fin. Adiós mundo cruel
475 millones de euros pulidos en 4 meses en plena temporada alta. Los 150 millones en temporada baja con aún menos demanda de pasajeros dan para 2 meses . No hace falta darse cuenta que el paciente es incapaz de respirar por si solo porque no remonta y que una vez que se le quite el respirador de las inyecciones de dinero publico fallece, todo es saber hasta cuándo se le va a mantener con vida artificialmente.
Que sí que los de la express y su buen rollo volarán a la mitad de precio, son mucho más eficientes, que sí, que si
Te ha faltado el fuerza y honor
El lema de los de la matriz sería… DEBILIDAD Y DESUNIÓN… ???
Hugo, fuerza es lo que te vá a faltar a tí y a tus compis de la matriz parea pasar un screening de una compañía seria el día que estés en la calle, con 800€ de paro y 6700€ de gatos porque sois muy listos.....
El honor no te hará falta núnca....
Ala nano tíraleeeeeee que se te plantean bastos!
El problema de Air Europa es la Gestión y muchos sueldos que están sobredimensionados
Ojalá salga a flote sobre todo por los trabajadores.
El mercado laboral aeronáutico sobre todo en España esta muy difícil o es inexistente
Mucha suerte
Pues como en ese grupo de trabajo se encuentre el señorito dueño del cortijo P.M. y sus jinetes del apocalipsis no cumplen el plan de viabilidad ni en 2050. Tres años después y no ha cumplido el presupuesto ni un año, es más, lo ha multiplicado por tres. Si a eso le sumamos sus estratosfericos sueldos cuatro veces superiores a su inutilidad, quiebra total!
España necesita a las dos compañías juntas. Para el gobierno otros 150 no es dinero y así será. Aquí, lo únicos que pueden salir perdiendo de todo esto son los Hidalgo. El resto TRANQUILIDAD. Feliz verano!
Una mente privilegiada tienes figura.No serás empleada enchufada del grupo verdad?
Trabajadora de iberia para tu información. Tú? No renovable de Air europa, no?
Esos humos figura??
Eso ha dolido...
Aeronabo para tod@s
Air Europa vale 1€, y eso muchos lo van a entender en breve. La otra opción dejarla caer ( por menos Spanair cerro) y abrir de nuevo la ventanilla. Muchos menos aviones , menos directivos, menos personal y quizá en 5 o 7 años empiece a ser rentable.
No hay otra….. Lo veremos comiendo el turrón.
Cuanto antes ocurra mejor para el contribuyente,AEA es un pozo sin fondo
Air Europa con todo lo que debe de billetes no reembolsados,ya es más que esta cantidad de dinero,que ahora piden para rescacatarla.Pero que es una aerolína privada.La família Hidalgo sigue viviendo,como si na.Y ya no hablar,de que uno de los requisitos,para salvar una empresa,con dinero de SEPI era,que ej.no deban nada a la Hacienda....Por no hablar del defraude,con los descuentos de los residentes..... etc.,....Aea no merecio ni el primer rescate.Y ahora quieren otro???? No hicieron nada,desde que reciberon la primera ayuda.
pero que imbecil eres, que facil es hablar por aqui desgraciado de m.... das asco, y siempre lo has dado cuando has estado en los consejos, vete de la compañia sino te interesa
El único que da asco es escoria como tú
Finalizará campaña de verano y si no se remonta en América Latina… cierre patronal.
Realidad ignorada, prepara su venganza.
Me parece muy ruin tratar de disfrazar otro tipo de deficiencias en intentar que la responsabilidad y la culpa de un rescate/compra de estas características recaiga únicamente sobre las espaldas de sus empleados que durante más de 30 años han tirado siempre de la empresa.
En 30 años siempre hubo paz social. Siempre. Y eso no se lo ha cargado el COVID. Sino las "peleitas" de la nueva dirección con los empleados que han sido orden del día desde principios de 2018. No es de 2020.
Sí queréis culpables pensad en la nueva manera de hacer las cosas, desconfianza, precarización y soberbia. No en los trabajadores.
Con lo que cobra por los vuelos a Afganistán no necesita más rescates … este es el rescate encubierto … y si que nos digan porque no participan las demás compañías aéreas españolas
Negativo, AE tiene contrato hace años con defensa para transporte de tropas, inmigrantes etc.
Hablas sin saber.
El rescate encubierto ya lo tiene con los vuelos a Afganistán … sino que nos digan donde están las otras compañías españolas… yo te lo digo están operando para otros países porque el nuestro sólo tiene ojos para AEA
Lo que no puede ser es que sigan volando los tcp’s más caros de la compañía, incluso en vuelos de larga los SB sean más de la mitad de la tripulación.
La caja está a -0€ y sigues comprando en Sánchez Romero
Los viejunos deberían pensar en un ERE, así ha sido siempre y debería ser así ahora.
Llevan como 25 años cerrándola pero como aguanta la jodía!
Tu te has enterado de su abultada deuda y de su escasa eficiencia? En que mundo de flipados vivís ?
relax hombre! si a mi me da lo mismo si cierra o no (aunque parece que a ti si te importa...), solo digo que llevo 25 años escuchándolo. Tómate una tila, flipadete! 😉
Nacionalización, gestión. A lo mejor Renfe pierde más que Air Europa. SOLO HAY QUE REDUCIR VUELOS NO ESENCIALES.. y ya esta.. España se puede permitir tener una aerolinea que pierda 100 o 200 millones siempre que aporte pasajeros..
Con tu dinero lo que quieras con el de los demás ni de casualidad lumbreras.
Cuando nos dices quien lleva los números de tu agencia? ??
Y los vuelos de AEA a Dubai para repatriar los afganos serian la forma de inyectar dinero sin pedir el rescate. Así nos la meten doblada a los ciudadanos.
475+150, millones de euros es UN PASIVO DE TRES PARES DE COJ. Seamos realistas, si el plazo de devolución es de 6 años, hay que devolver mas de 100 millones por año mas intereses....NUNCA HA GANADO AIR EUROPA ESA CANTIDAD......a ver, si esto acaba como lo de Bankia, al final, pagamos los contribuyentes y pelitos a la mar.
La compra de 3 A330 por parte del gobierno a Iberia es la manera de pagarle para que trague con Air Europa
AEA es historia en directo, con métodos de la vieja escuela, que compartía con las extintas compañías como JKK o FUA. Adaptarse o morir.. Alguien eligió lo segundo hace tiempo.
Para esto que se la quedé el estado o que cierre antes que regalar dinero a los ingleses
Cuanto iluminati y hater veo por aquí. Se nota que ninguno va a dirigir una compañía y menos Aérea. Lo que tenga que pasar con el futuro de Air Europa dependerá exclusivamente del dinero que sea capaz de volver a generar, o de la futura gestión por parte de Iberia. Lo que importa es el dinero y no los odios personales, o los rencores particulares.
Aea ha dado dinero y creo que volverá a dar dinero. Y así lo han pensado en Iberia aunque la compren por 1€ y asuman la deuda, es porque les dará beneficios no por hacer favores a nadie.