Un avión 787-9, con matrícula EC-NFM, de la aerolínea Air Europa, declaró emergencia en su descenso al aeropuerto de Carrasco, en Montevideo, en un vuelo procedente de Madrid con 321 pasajeros. El avión tenía como destino Uruguay, por lo que el pasaje fue desembarcado en el aeropuerto previsto.
La tripulación anunció a la torre de control que uno de los dos motores había quedado fuera de servicio. El avión emplea motores Rolls Trent 1000. Según las informaciones, el motor dañado es el derecho.
Los bomberos del aeropuerto local se posicionaron en la pista 24 del aeropuerto uruguayo, sin que fuera necesaria su intervención. El vuelo de regreso a España fue cancelado.
El vuelo afectado es el UX 45. El retorno, vuelo UX46, es el que no se operó. 31 horas después del aterrizaje, el avión aún seguía en el aeropuerto de Carrasco.
Obviamente, con un aterrizaje normal, aunque fuera con un motor, no ha habido ni víctimas, ni daños materiales.
El aviso de emergencia tuvo lugar a los 36 mil pies de altura, cuando acababa de iniciar el descenso. El aparato voló 21 minutos con un único motor.
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Mis felicitaciones al personal!
Vaya chorrada oportunista de mensaje, te falta poner el tic tac
Es el karma del perro pulgoso
Una operación impecable. kudos a la tripulación.
Kudos??
Estás bién??
¿Tanto cuesta poner el día del incidente?
Bien hecho tripulantes!
Más allá de que las aeronaves modernas de transporte (casi de cualquier alcance) tienen la capacidad (también casi obligatoriamente), de volar con motores reducidos (si tiene 2 como en el caso, con 1 solo), y hasta decolar con uno solo, a peso completo, no deja de ocupar el primer lugar, la capacidad de sus pilotos y el acompañamiento de su tripulación de cabina de pax.
Excelente entonces la maniobra y el desempeño. No es poca cosa.
Y Rolls : a ponerse las pilas. No es el primero.