Air France-KLM devuelve otros mil millones del Covid

Air France-KLM ha reembolsado de forma anticipada otros 1.000 millones de euros de los 3.500 millones que tiene aún pendiente del préstamo respaldado por el estado francés que le entregaron con motivo de la crisis Covid.

La mejora en el desempeño operativo durante los primeros nueve meses del año ha permitido al grupo presidido por Ben Smith acelerar el repago de la financiación recibida, aunque en este sentido lleva considerable retraso en relación a Lufthansa e IAG, aunque este último recibió menos ayudas (Air France-KLM gana dinero por primera vez tras el Covid).

La amortización anticipada anunciada tendrá una consecuencia inmediata: mejorará el perfil de la deuda de la compañía, lo que reducirá sus costes de intereses.

Como está sucediendo actualmente con todas las aerolíneas, sus datos financieros confirman una fuerte mejora de los ingresos, de los resultados operativos y del flujo de caja libre, lo que permitió que la liquidez de Air France-KLM se aproxime a los diez mil millones de euros.

En este contexto, Air France-KLM ha llegado a un acuerdo con el Estado francés y el sindicato de nueve bancos participantes en la operación para proceder a la amortización anticipada de 1.000 millones de euros de los 3.500 millones de euros pendientes. Este importe incluye 800 millones de euros por la liquidación del tramo que vencía el 6 de mayo de 2023 y 200 millones de euros del tramo con vencimiento el 6 de mayo de 2024.

En diciembre de 2021, Air France-KLM ya había realizado un reembolso anticipado de 500 millones de euros de los 4.000 millones de euros pendientes inicialmente. Con esta amortización anticipada adicional quedan 2.500 millones de euros para devolver.

No obstante, esta deuda supone que sigue en vigor la prohibición de comprar total o parcialmente cualquier otra aerolínea, por disposición europea. Esto tiene su importancia porque obliga al grupo a no aparecer como comprador de la italiana Ita (ocurriría lo mismo con Tap de Portugal).