Scandinavian Airlines (SAS) ha anunciado que Air France KLM la ha salvado y que por ello espera salir del procedimiento de quiebra para la primavera. Se unirá a SkyTeam gracias a que el grupo franco-holandés ha adquirido una participación cercana al 20% en la aerolínea (El juez prorroga la quiebra de SAS hasta enero de 2024).
La aerolínea escandinava ha estado al borde del cierre debido a la pandemia de Covid-19 y a una enorme crisis financiera.
La operación es una ganga para Air France: sólo 1.200 millones de euros, aunque también es verdad que entra en una compañía que incluso tras esta aportación tiene problemas muy serios.
SAS dejará Star Alliance (Lufthansa) y se unirá a SkyTeam. Carsten Dilling, presidente de su junta directiva, ha comentado sobre este importante hito para salir del procedimiento de quiebra: “Este es un logro significativo de nuestro plan de transformación. Hemos llevado a cabo un proceso de solicitud de capital amplio, competitivo y minuciosamente evaluado, y estamos seguros de que la oferta seleccionada es la más favorable para SAS, sus acreedores y otras partes interesadas”.
Anko van der Werff, el CEO de SAS, puso mucho énfasis en unirse a SkyTeam: “La inversión acordada es un hito clave en nuestro plan y demuestra que nuestros nuevos inversores creen en SAS y en nuestro potencial para permanecer a la vanguardia de la industria aérea en los próximos años”.
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Tanta paz lleve deje cómo descanso deja SAS…..Que se coma el marrón AF que están desesperados por comerse alguna aerolínea aunque sea un pufo como SAS.
Bala esquivada de Lufthansa
y q se olviden de TAP.
SAS es un mal negocio: costes operativos altísimos, especialmente de oersonal con su cultura corporativa nórdica, esto es; pocas horas, quejas por todo, mal servicio y salarios estratosféricos.
Mal negocio igual a cultura justa y salarios dignos, buen negocio igual a cultura del miedo, servilismo y salarios bajos, ok.
Más que nórdico, sueco, ahora que la mayor parte de capital será danés (un país mucho más dinámico y capitalista que suecia), probablemente se redefina todo en Copenhague
AF se ha pegado un tiro en el 👣.
Pero se puede ser más idiota? Otra jugada subnormal de la AF. No quieren pagar salarios y se funden casi todo los empleados tanto AF como los de KL y ahora tiran dinero por SAS que hace años debería desaparecer.
No solo Air France, dos fondos (uno danés, otro internacional) y el estado danés, junto con AF-KLM se hacen con la compañía (con más del 50% del capital), el estado sueco no ha querido entrar, y llevo tiempo diciéndolo (ahora será más fácil que se cumpla), el problema de SAS es la excesiva descentralización, no tienen un HUB bien definido, sabiendo que Copenhague debería ser su centro de conexiones natural, espero que ahora dejen un poco de lado las rutas transcontinentales desde Estocolmo y Oslo, y centralicen el gran HUB en Copenhague, y también la sede central de la compañía