El Prat recupera las operaciones regulares con el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380 (El denostado A380 resurge una vez superada la pandemia).
Emirates ha decidido realizar uno de los dos vuelos diarios en su ruta entre Barcelona y Dubái con un avión de dicho modelo en sustitución del Boeing 777-300ER. El cambio se llevará a cabo a partir del 1 de enero y está previsto que se mantenga hasta el 30 de marzo.
Será la primera vez desde el estallido de la pandemia que el gigante de Airbus vuelva a contar con operaciones regulares desde el hub catalán.
En un comunicado dirigido al canal de agencias de viajes, la compañía detalla que la operativa del A380 será diaria con una capacidad de 517 pasajeros por trayecto distribuidos en 3 cabinas de vuelo: primera clase (14), business (76) y turista (427).
Durante la pandemia, fueron muchos los expertos en aviación que vaticinaron el fin del A380 por sus altos costes operativos. Sin embargo, la rápida reactivación de la demanda, unida a los retrasos de los fabricantes de aviones, está obligando a las compañías aéreas a recuperar un modelo que parecía defenestrado (El primer A380 retirado por Air France llega al ‘cementerio’ irlandés).
Según los últimos datos hechos públicos, Airbus fabricó y entregó 251 aviones de este modelo, de los que 238 seguían listos para entrar en servicio (no todas operativas) hace cuestión de meses. Pese a su popularidad, solo 14 compañías aéreas han apostado por este modelo, siendo precisamente Emirates el claro dominador con un total de 123 unidades, prácticamente la mitad de los producidos.
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El avión más cómodo en la actualidad. Prueba que el comfort de los pasajeros a las compañías se la bufa.
Efectivamente he cogido dos vuelos con Emirates, y todo que viaje en turista muy còmodo y el trato de Emirates de 10.
El más cómodo…depende donde estés sentado. O lo dices porque es el que mejor presuriza, mejor insonorizado y mayor humedad relativa tiene la cabina de toda la industria… imagino que hablarás con conocimiento de causa. A lo mejor son los embarques de casi 1h lo que lo hace el más cómodo, no se a que te refieres exactamente.
Por el tema de la Evacuación por la.mitad de las puertas en 90sg lleva menos asientos de lo que se esperaba y por tanto la distancia entre asientos es mayor
Es parte de su fracaso y el más grande de la historia de Airbus.
Ah me han dicho que los findes en un Airbus a Palma con la gente llevando maleta, bolsa, abrigos y ensaimada no tardan una hora...se hacen en 10 minutos porque todo el mundo respeta las reglas de equipaje, los grupos y no protestan cuando quieren llevar su maleta a bodega... Sin embarques magicos
A llevar carteristas y ladrones de relojes de lujo.
Bien, se que esperan mi opinión calificada aunque lamentablemente no voy a poder emitir sustrato ya que ese modelo me produce claustrofobia y mal de las alturas solo de verlo
Meter 500 personas en un cacharro volador y si ha eso le sumas el peso total al posarse en tierra y las condiciones espantosas del mar del norte, aún volando, me resulta insoscabable, tampoco creo que dejen tomar mate y pasearse dentro del vientre del monstruo en alpargatas pue, debo hacer notar la valentía y arrojo del pueblo catalán que sube al adefesio tranquilamente y se instala cómodamente en sus frizadas butacas stap plus doradas
Madre mia, que retraso…