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EDICIÓN ESPAÑA

enésimo dolor de cabeza para el fabricante

Cae el valor de Boeing al parar las entregas del 737 Max

Los aviones pueden seguir volando mientras se van haciendo las inspecciones, pero las entregas se han de parar
El problema tiene que ver con el incumplimiento de un estándar de calidad en dos piezas que van junto al fuselaje

No es un problema grave en el sentido de que ponga en riesgo la seguridad del avión, pero sí que va a obligar a suspender de inmediato la entrega de aviones 737 Max, lo que de nuevo vuelve a complicar la vida a la compañía americana. Pero no cabía ocultarlo porque ahora Boeing está dispuesta a corregir todos los fallos, por lo que hay que ser transparente (Boeing aumenta el ritmo de fabricación del B737Max).

Las acciones del fabricante cayeron algo más del 5,5 por ciento, ante la preocupación de los analistas por la dimensión de el retraso.

El problema en sí no es culpa de Boeing sino de Spirit AeroSystems, un proveedor. El fabricante dice haber descubierto un problema “sin importancia para la seguridad”. Tiene que ver con el incumplimiento de un estándar de calidad en dos piezas que van junto al fuselaje.

Los aviones pueden seguir volando mientras se van haciendo las inspecciones, pero las entregas se han de parar. ¿Cuántos aviones están afectados? Boeing sólo dice “un número importante” (El Boeing 737 Max vuelve a reinar tras su lavado de cara).

Esta semana que empieza se conocerán más detalles, probablemente de este enésimo dolor de cabeza para la compañía.

 


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    8 Comments
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    Patri de Ryan
    1 año

    Es increíble, este avión no tendría q volar y no lo dejan caer para que Boeing no se hunda. Es increíble que las tripulaciones es tengas q trabajar en el poniendo nuestra vida en peligro y la alternativa sea dejar nuestro trabajo.
    Ryanair hasta le cambia el nombre p andando que la gente es tonta y no sabrá q es un Max. Tmpc se pq le permitieron cambiarle el nombre, en fin aquí solo importan las cuentas de resultados no las vidas de los trabajadores o pasajeros.

    Gus Valdivieso
    1 año
    Reply to  Patri de Ryan

    Señorita, me disculpa, pero debo decirle que su conocimiento sobre ingeniería aeronáutica es muy reducido. Le sugiero documentarse bien antes de emitir opinión. ¿O Ud. trabaja para Airbus?

    Santiago
    1 año
    Reply to  Gus Valdivieso

    Habla la señora de vidas humanas, no de ingeniería aeronáutica, no importa donde trabaje, lea lo que dice no lo que supone ud

    Nando
    1 año
    Reply to  Gus Valdivieso

    Lo siento pero usted tampoco parece muy ducho yo me reservo la opinión hasta saber más,aún que le adelanto que de momento no es favorable.Por otro lado el y tu más no arreglanada Airbus por ahora no está en este juego

    Miguel
    1 año
    Reply to  Gus Valdivieso

    El carece de conocimiento de aeronáutica me parece que ustedes que ignora los problemas de ese ataúd volador que pone en riesgos nuestras familias a diario.un diseño de los años 60 que han querido remendarlo y venderlo como un avión moderno .ha y le recomiendo el documental de Netflix sobre ese aparato y verás que es cuestión de tiempo el próximo desastre

    ¡Ya está bien, hombre!
    1 año
    Reply to  Patri de Ryan

    Boeing,- habría que decir la división de aviación civi-l no sé si hundirá o no, ni si lo haría por el Max. Pero desde luego, Boeing el gobierno de los EE.UU no la dejará caer bajo ninguna circunstancia y no por el Max precisamente. Boeing es uno de los principales sumiistradores de armamento a los diferentes ejércitos del país del tío Sam, -y de paso a muchísimos paises socios- desde misiles, aviones, material aeronoval, helicópteros,y todo tipo de sistemas aeroespaciales, así, que puede estar usted tranquila, La división de aviación civil es casi insignificante en relación a todo el conjunto. Boeing seguirá existiendo aunque su valor bursátil fuera casi cero, papá estado USA hará lo posible e imposble por mantenerla. Busque por internet y sabrá de que le hablo.

    Santiago
    1 año

    Esta compañía la va a terminar salvando el gobierno de EEUU, hay un tema estratégico nacional en esto pero no paran de equivocarse, la competencia los llevará a la ruina, por errores propios y anteponer las ventas a la seguridad, demoledor, una alternativa es que produzcan y vendan yogur extra calcio aunque tampoco creo que la gente confíe y les compre

    Ubrique
    1 año

    Max no mola.

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