Todos recodamos que hace unos meses, en una ceremonia pública, Comac, el fabricante chino de aviones, entregó el primer C919 a China Eastern Airlines. A los pocos días, el primero de febrero, de nuevo mucho ruido porque hizo su primer vuelo, aún sin pasajeros, para acumular 100 horas requeridas por la legislación, como prueba de su funcionamiento. Y desde entonces, ni una noticia (Todos los detalles del C919, el avión chino que amenaza a Boeing y Airbus).
Simple Flying, un portal online de aviación, tuvo la idea muy inteligente de averiguar qué había ocurrido desde entonces y, en efecto, no existió el segundo vuelo porque hubo problemas y desde entonces a hoy no volvió a volar. La verdad es que sabiendo que este proyecto es de primera importancia para China y conociendo lo poco transparentes que pueden llegar a ser, lo que Simple Flying ya llegado a saber parce hasta demasiado.
No se trata de decir que el C919 no opera. Que no opera. Sino que en un avión nuevo es relativamente normal que ocurran incidencias. Está claro que Comac no quiere, bajo ningún concepto, una noticia negativa grave, por lo que acepta esta acumulación de retrasos bastante interminable (El estreno comercial del C919 chino, aplazado).
Al parecer, según este portal, el primer vuelo desde Shanghái a Beijing Daxing registró un problema en el motor izquierdo al poner la reversa para frenar. Lo consiguieron llevar de nuevo a Shanghái y ya no se volvió a mover.
Comac, el fabricante, estaba ya probando otros seis C919, según Simple Flying, los cuales también quedaron en tierra inmediatamente.
Además de los pedidos de China Eastern, que eran puramente de lanzamiento, Hainan Airlines anunció uno de 60 unidades de este modelo, que sería el primer ‘gran’ pedido de importancia.
Pero aún falta un poco para que el avión vuele con garantías. Nada sorprendente si conocemos cómo ha sido el inicio del A320, que se estrelló en uno de sus vuelos de presentación, o el 737 Max, que ha tardado en generar confianza.
Ryanair: los votos son los votos
También llegan a Pompeya los límites al acceso de turistas
Rusia admite que 34 de sus 66 A320 no vuelan por falta de repuestos
Ya son seis los turistas muertos por beber alcohol adulterado
DANA: el temporal arrasa con la imagen turística de Valencia
Cargando ...
Tren Maya: Sheinbaum enfatiza ahora importancia de mercancías
Cancún: histórico plan para la zona hotelera y sus edificios vacíos
«Los Cabos estrenó dos marcas de gran lujo y abrirá otras tres más»
Hito en Tulum: recibe cuatro certificaciones de Playas Platino
Me fio más del chino que del MAX.
Ojalá vueles en él
If it is Boeing I am going otherwise I do not fly
Made un China
El detalle que este medio opta no publicar es que el fallo por el que el avión está parado es de la turbina estadounidense que lo equipa.
Puro sabotaje.
Las reversas no son un diseño que dependan de las turbinas. Como ejemplo, los Boeing 737 y los Airbus 320 utilizan la misma turbina CFM56 pero los sistemas de reversa son completamente distintos.
Buen punto. Además, todas las compañías constructoras tienen problemas y ahí estan los desastres de Boeing max para corroborarlo.
Si pero la instalación de la turbina no tiene nada que ver con la fabricación. Y si la turbina empujó adelante, si tiene un problema para atras no es de la turbina es de la instalación del fabricante del avión en el avión, o sea un problema de diseño.
La turbina siempre gira para el mismo lado, empuja, es un imposible físico que se invierta instantáneamente, lo que tienen es un sistema que deflecta el chorro para que actúe en sentido contrario y eso lo diseña el fabricante del avion
Pepe pepe mejor vaya a vender refrescos al parque.
Acaso no era 100x100 chino?
Exacto,,, 100 % Chino,, jajaja 😂
Lo siento ,, ellos se jactan que es 100 % Chino,, o sea no tan bueno que se digo,,,,, sorry
Aún no esta claro lo que sucede con el avíón c 919 hecho en tierras chino el hecho es que que ellos tendran mucho a aprendern con los gringos americanos y con los brasileños pués ellos los brasileños desataron la industria de la aviacíón en surdamerica y hoy son muy competentes y han vendidos a casi todo el mundo además son excelentes aviones la embraer se hizo maestra en construir aviones
Son chinos los que opinan acá?? Jeje
Jamás me subiría ni a un avión chino ni a uno ruso. . Y no se trata de ideología. Se trata de capacidad. De experiencia en aviación. Basta con ver un auto ruso o uno chino. La calidad es paupérrima. Calculen en un avión
Osvaldo con todo respeto vas a tener qué andar caminando porque todo lo fabrican los chinos
No sabes nada los pioneros de la aviacion siempre fueron los alemanes con turbinas y los primeros del mundo cuando la 2 Guerra Mundial y hoy por hoy unos de los mejores y mas seguros son los rusos q son otros pioneros de la aeronautica para aquellos q no lo saben y no saben de nada y hablan por hablar
Si les preguntas dirán que no igual que con el Nordstream II pero ya saldrá alguien que reconozca que se ha hecho por seguridad nacional. Juajuajua.
El A320 se estrello en un vuelo de exhibición en francia y poco tenía que ver con problemas en el diseño del avión.
A gobierno Chino no se le cree ni lo que rezan...
El problema de los Chinos es lo poco transparentes que son sus políticas. Todo lo hacen rompiendo reglas y aventajando protocolos con tal de imponer sus productos. Tienen 1400 millones de personas, para ellos la vida humana es dispensable, como lo son sus ciudadanos. Lo mismo pretenden de occidente. Pues dicho eso me subiría a un avión chino después de 1.000.000 de horas de vuelo, no 100.
Estoy de acuerdo. A los Chinos le importa un bledo la seguridad de las personas al igual que las libertades. Todas sus companias estan subsidiadas por el maldito Partido Comunista. Toda su produccion buena o mala, tiene que reflejar el exito del sistema dictatorial maoista. Convierten la produccion en un asunto politico por lo cual van a esconder los fracasos por ser fracasos del sistema. No les importa tener controles de calidad ya que aumentan el costo por unidad. Utilizan la tecmica de saturacion del mercado. No respetan las patentes...royalties..derechos de autor y el plagio es la norma. Jamas me montaria en un abion comercial chino. Que los vendan en su mercado domestico....