Aena cerró 2023 con la cifra histórica de 283,2 millones de pasajeros, superando por primera vez las cifras prepandemia (+2,9%). Sin embargo, la recuperación ha sido desigual, con algunas aerolíneas muy por encima de los niveles de 2019 y otras que aún no logran llegar al volumen de viajeros del último año sin Covid (Volotea, imparable: bate récord de pasajeros e ingresos).
Wizz Air y Volotea son, con clara diferencia, las que mayores crecimientos porcentuales registran. La low cost húngara protagoniza un aumento del 93,6%, pasando de 2,7 a 5,1 millones de pasajeros transportados desde o hacia la red de Aena. Volotea, por su parte, sube un 75%, de 1,4 a 2,4 millones (Wizz Air: “Sólo Ryanair y nosotros sobreviviremos”).
Hay otras cuatro compañías que logran incrementos de doble dígito. Se trata de Transavia (pasa de 3,8 a 5,6 millones), Canair (de 1,6 a 2 millones), Eurowings (de 5,6 a 6,5 millones) y Ryanair (de 43,7 a 49,3 millones), con tasas del 48,4%, 25,6%, 15,5% y 12,8%, respectivamente.
En cambio, hay una decena de aerolíneas que se sufren retrocesos de dos dígitos respecto a 2019. Norwegian experimenta la mayor caída (-56,6%), pasando de 8,3 a 3,6 millones de usuarios. Le siguen British Airways y Tui Fly, con bajadas del 38,2% y 25,4%, respectivamente.
Completan la lista Easyjet (-19,2%), Air Europa (-17,9%), Air Nostrum (-14,5%), Lufthansa (-14,2%), Tap Portugal (-17,7%), Swiss (-13,1%) y Aer Lingus (-12,2%).
Entre el resto, de las españolas no mencionadas destaca la evolución favorable de Iberia Express y Binter Canarias, que crecen en viajeros transportados un 5,4% y un 2,6%, respectivamente. Iberia, por su parte, cierra el año con un descenso del 2,9% en comparación con 2019.
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Volotea, ejemplo de empresarios déspotas y avariciosos que explotan al trabajador todo lo posible, y no abras la boca que te ponen en la calle. Por suerte solo tuve que aguantar un año para poder irme.
Como cualquier compañía aérea ….y más con la marca española ….
Pues me alegro por ti.
Ahora cenarás cada día con los empresarios que dirigen la empresa en la que estás y te programarán a tu gusto trabajando poquito y ganando mucho.
Dentro de otro año, nos cuentas…
Pues mira Marta con todo mi respeto yo llevo algunos años, he abierto la boca más de una vez para lo que he considerado que no estaba bien y aquí sigo sin problema. Por otro lado, qué hace Volotea que no haga otra low cost? Te obligaron a volar más horas de las debidas? No creo pero si es el caso, la responsable final de tu FTL eres tú también. Te han obligado a qué para que digas que estamos explotados? Ahora bien si hablas de que se vuelan muchas horas dentro del margen legal siguiendo las FTL pues sí, eso sí (Como cualquier otra cía). No te interesaba las condiciones o el salario? Eso ya es otra historia, cada cual sabe lo que se hace. Hiciste lo mejor que podías hacer... irte si no estabas agusto.
A quién Le puede interesar volotea por el amor de dios? Es que literalmente cualquier compañía es mejor. A no ser que tengas 0 horas y entres ahí para empezar, porque de no ser así... Es de vergüenza.
Pues le interesa a los cerca de 2000 empleados que tendrá este verano de los cuales unos 450 son pilotos y cerca de mil tripulantes de cabina. Muchos de ellos con muchos años de antigüedad en Volotea.