Volotea sueña a lo grande. Su consejero delegado, Carlos Muñoz, tiene en mente un ambicioso plan de crecimiento para los próximos años. Su objetivo: duplicar el tamaño de la compañía en un lustro, alcanzando un volumen de negocio anual de unos 1.000 millones de euros (Volotea: “Tenemos identificadas 1.000 rutas que nos gustan”).
Según explica en una entrevista concedida a Expansión, la compañía planea seguir abriendo “entre 50 y 60 rutas cada año, dos terceras partes de ellas, que no se operan actualmente”. En estos momentos cuenta con un total de 365 conexiones en Europa, si bien Muñoz considera que hay hueco para lanzar unas 1.100 adicionales. De éstas, en 800 no existe competencia.
La aerolínea, cuya flota superará las 40 aeronaves gracias a la incorporación de seis Airbus A320, pondrá a la venta 11 millones de asientos para el presente año. Su pretensión es rebasar la barrera de los nueve millones de pasajeros y alcanzar unos ingresos de entre 525 y 550 millones de euros (un 20% más que en 2019 (Volotea, imparable: superará los 40 aviones, todos ellos Airbus).
“Prevemos un récord de ingresos y de pasajeros”, señala Muñoz. La gran incógnita sigue siendo la rentabilidad. Como publicó Preferente, Volotea es de las pocas aerolíneas españolas que ya perdía dinero antes del estallido de la pandemia. Sobre la vuelta a beneficios, el empresario confía en lograrlo este año gracias a “la mejora de la estructura de costes” (El extraño caso de Volotea, la aerolínea que entró en pérdidas antes del Covid).
Vueling: la etiqueta electrónica resuelve las pérdidas de maletas
Récord histórico de vuelos a Canarias: más de 1.640 en un día
El año 2024 se salda con el cierre de 16 aerolíneas
Emirates resucita en Karachi la venta de billetes presencial
KPMG se despide de su jefe de Turismo
Cargando ...
Acapulco tendrá ayuda financiera del BID para su recuperación
Cancún: habitantes locales acusan a hoteleros de tomarse las playas
Cancún: hoteleros recaudan más de lo presupuestado sobre Saneamiento
Despegar es adquirida por el fondo Prosus y deja de cotizar en Bolsa
Los sueldos aumentarán por cinco? O seguirán pagando una miseria?
Ojala las huelgas que se os vienen encima está semana santa en Francia sirvan de algo, crecer aprovechándose de sus trabajadores, sueldos ridículos, rosters abusivos, nueva reducción de salario a vuestros pilotos...
El frutero siempre ha sido un explotador.
Ya lo hizo trayendo a los primeros inmigrantes a recoger fruta al campo
Solamente en los sueños somos libres. El resto del tiempo necesitamos el sueldo en cacahuetes.
Lo que tienen que hacer es duplicar las nóminas y el respeto hacia sus empleados
A todos nos gustaria cobrar un buen sueldo, pero la realidad es que a Volotea, pagando lo que paga, no le faltan pilotos.
Quizá lo que habría que regular es la cantidad de pilotos que se forman.
Mientras haya mas oferta de pilotos que demanda, es lo que hay, aunque no nos guste.
Para eso debería trabajar el colegio de pilotos, para poner unos salarios minimos, como hacen otros colegios con sus colectivos.
El problema no es el numero de pilotos
El problema si es el número de pilotos, se forman muchos mas pilotos de los que el mercado puede absorber. Hay que regular de alguna forma ese asunto.
En todo caso que sueldo minimo pondrias tu?
P.D. No se cuanto cobran los copilotos en Volotea.
O comandantes
El colegio de pilotos solo es una estafa más de todo lo q tiene q ver con aviación
Lo que habria que tener es dignidad para no pagar por volar... Y eso no se regula en ningun sitio, si no que esta en los valores de cada uno y como se demuestra en la aviacion pocos valores quedan ya..
Aquí uno con enchufazo
Los sueldos más miserables jamás vistos en la aviación española
Que dejen de timar a sus viajeros con cambios de fecha para cobrarles de más por sus vuelos. Vergonzoso como tratan a sus clientes!!!