El Partido Popular sale en defensa de Ryanair en su conflicto con Aena y culpa al gestor aeroportuario de la supresión por parte de la low cost de 800.000 plazas en los aeropuertos regionales españoles (Ryanair suprime 800.000 plazas en aeropuertos regionales de España).
“Esta decisión, forzada por la inviabilidad de ciertas rutas como consecuencia de las tasas aeroportuarias no competitivas, llegó después de que la compañía hubiese ofrecido un plan de crecimiento de 22 millones de pasajeros extra en aeropuertos regionales españoles”, el cual “fue rechazado por el Gobierno de España”, sostiene el senador Agustín Almodóbar en una moción registrada ante la Comisión de Industria y Turismo.
A su juicio, “es una evidencia que tanto el Gobierno de España como Aena están solo centrados en los grandes aeropuertos españoles y abandonan por completo los regionales de la España vaciada” (Los aviones de Ryanair desaparecen de Jerez y Valladolid).
“Mientras tanto, destinos que compiten directamente con España por turismo, como Italia, Marruecos, Chipre o Turquía, han implementado incentivos fiscales o reducciones de tasas aeroportuarias para atraer a las aerolíneas y fomentar el tráfico aéreo”, advierte.
Almodóbar afirma que los planes de incentivos de Aena para los aeropuertos regionales “no han funcionado”. “Prueba de ello es que ninguna aerolínea ha implementado capacidad notable en los mismos. Es más, hemos visto como Vueling y Ryanair, lejos de aumentarla, han decidido abandonar aeropuertos como el de Valladolid”, lamenta.
Por tanto, urge a Aena a “implementar políticas proactivas que incentiven de manera real a las aerolíneas a mantener y ampliar sus operaciones en aeropuertos regionales, asegurando así la cohesión territorial y el desarrollo económico equilibrado”.
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Los aeropuertos a menos de una hora de vuelo del principal, y con coxesiones eficaces por otros medios, léase AVE, se tienen que cerrar para ahorrar costes del estado
Claro con el principal pero conectar Barcelona o las islas con la España vaciada es necesario
Las comunicaciones con las islas, por sus características son cuestión aparte, nunca habrá AVE entre palma y Barcelona, ni entre las palmas y Madrid, dejando a parte que, los vuelos desde canarias superan con mucho los 600 kilómetros, que hacen rentables las operaciones,
Obvio porque el PP dejará de cobrar sus comisiones por parte de Ratanair, como tontos...
Eres un maleducado !
Qué comisiones cobra el PP de RYR?
Si hubiera negocio no se marchaban...o acaso se han ido de Madrid,las Islas...a ver si pirata irlades, el PP y los palmeros que le dan su minuto de gloria dejan de tomarnos por tontos.
La España vaciada debería tener carreteras seguras y comunicación terrestre eficaz, en suiza los del PTT ,llegan con frecuencias razonables a donde la red de ferrocarriles no puede, de otra forma, yo siempre he revindicado el aeropuerto de Gelsa de Ebro ,es esto último a lo que te refieres?
Alguien se explica por qué le dan más ventajas a Málaga y no Granada o Sevilla? Luego no hablamos de España vaciada