La Unión Europea avanza en la tramitación de la derogación del actual reglamento que compensa a los viajeros de avión tras tres horas de retraso. La norma, que data de 2005, viene siendo cuestionada desde hace ya una década, pero parece que finalmente las aerolíneas van a tener éxito (Peligran las indemnizaciones por vuelos retrasados en Europa).
Polonia, que preside la Unión Europea, pretende que la indemnización que hoy se ha de dar cuando el vuelo se retrasa tres horas, se aplique sólo después de cinco horas. En el caso de vuelos de largo radio, los retrasos van a tener que ser de hasta doce horas para poder tener el derecho a la compensación.
Como es conocido, no todos los retrasos ameritan la indemnización. No pueden deberse a razones ajenas a las aerolíneas. Un dos por ciento de todos los vuelos que partieron o aterrizaron en Europa el año pasado sufrieron retrasos que entraron dentro de las previsiones de la norma en vigor, lo que supone una factura para las aerolíneas de 2.000 millones de euros.
Las asociaciones de consumidores consideran que, si se introducen los cambios que están tramitándose, aproximadamente un ochenta y cinco por ciento de quienes hoy tienen derecho a una compensación se quedarían sin esta opción, fundamentalmente porque la enorme mayoría de los retrasos son inferiores a las cinco horas.
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Qué raro Europa descuidando a sus ciudadanos. Para pensarlo no?
Una vergüenza, así seguirán las compañías aéreas haciendo que el pasajero pierda más derechos y ellos llenándose los bolsillos.
Como tripulante puedo ver en lo que va a desencadenar, rotaciones más ajustadas ya que no tengo que pagar nada hasta 5 horas de retraso ...
En Vueling no pueden ser más ajustadas. Es habitual rotaciones cercanas a las 12 horas. La seguridad hace tiempo que ha pasado a segundo plano. Los informes constantes de fatiga van directos a la papelera. Si un día pasa algo aún se sorprenderán. Y ya no hablemos de los aviones que están llegando, que no bajan de 15 años en ningún caso.
Ellos ya saben lo que hay, que porcentaje de los que llevan más de 10 años no está reducido?
Las horas en el papel lo aguantan todo 5 días con rotaciones de 12 horas cada día...Pero como quieras hacer tú un cambio Saturno no está alineado con Júpiter y es rechazado...
Pues imagina los de tierra, descanso mínimo entre turnos de 10 horas y tú franja horaria incluida el turno partido puede llegar 13h. Bienvenidos a South.
No hay rotation solo descanso de 36 h a la semana. Osea descansas un día por la tarde y el día siguiente.
He llegado a descansar un lunes y hasta el domingo de la siguiente nada.. pues así toooodo el tiempo.
Pues imagina los de tierra, descanso mínimo entre turnos de 10 horas y tú franja horaria incluida el turno partido puede llegar 13h. Bienvenidos a South.
Que listos los del parlamento europeo que nosotros estamos pagando sus viajes en jets privados, sí que están muy listos 5h y los vuelos largos de 12h. Porque no intentan arreglar las cosas que se nos va de la mano, nos quedamos sin derechos y pronto Europa ya no será lo que es.
Pronto no, Hace ya tiempo que Europa no es lo que era
Sin paliativos, una vergüenza. Luego les extrañará que la gente esté cada vez más alejada de la política y que vote a los populismos. Esto y lo de la inmigración (la sucontratación al exterior, por llamarlo de alguna manera) son razones para mandar a los dirigentes ha hacer gárgaras.
Pues para esto está la UE, para empeorar todo con sus regulaciones
lo q hay q hacer es aprender a subirse y bajarse del avión, q mania tienen los "menos habituales" con bloquear el pasillo. Hay que dejar pasar al que esté preparado. Que luego a todos nos disgustan los retrasos. Por cierto, no hableis tanto de compensaciones que os vais a creer q no lo pagamos
Yo con que la gente fuese un poco más cívica y se quitase la maleta al subir al avión me daría ir contenta.