Giro de Iberojet y World2Fly con estrenos fuera del Caribe

Iberojet y World2Fly, aerolíneas propiedad de Barceló e Iberostar, diversifican su oferta y dejan de depender en exclusiva del Caribe, donde compiten en rutas como las que unen Madrid con Punta Cana (República Dominicana) y Cancún (México).

La primera ha sumado a su oferta tradicional vuelos directos a Bangkok, Orlando y Mauricio. En el caso de la capital de Tailandia, la ruta, operada una vez por semana con un A350, arrancó el pasado 30 de mayo y se prolongará hasta diciembre. La compañía permite, además, ampliar el viaje a Vietnam y Camboya, estableciendo programas combinados a través de sus turoperadores (Iberojet volará de Madrid a Bangkok con uno de sus A350).

Los vuelos de Iberojet a Orlando, también operados con un A350, empezaron el pasado día 23 de junio y se extenderán hasta el próximo mes de septiembre. Ávoris busca incentivar las vacaciones a Walt Disney World Resort a través de sus turoperadores especializados en Disney, Touring Club y Leplan, así como con Travelplan (Iberojet estrena la conexión Madrid-Orlando).

La tercera conexión fuera del Caribe es Mauricio, donde cuenta con una frecuencia semanal. Esta ruta, para la que también usa uno de sus A350, empezó el pasado 17 de junio y se extenderá hasta el 23 de septiembre.

World2Fly, por su parte, dio el pistoletazo de salida a Madrid-Zanzíbar (Tanzania) el pasado 28 de junio. El vuelo, con salida los viernes desde la capital española, tiene una frecuencia semanal por sentido y se prolongará, en principio, hasta el 30 de agosto, con cerca de 4.000 plazas en total (World2Fly da el pistoletazo de salida a sus vuelos entre Madrid y Zanzíbar).

Gracias a la interlinea que la compañía aérea mantiene con Iberia, los pasajeros pueden conectar el vuelo a través de las salidas de Iberia desde diferentes aeropuertos de España, así como desde Lisboa y Oporto, incluyéndose la facturación del equipaje hasta el destino final.

Al destino de Zanzíbar se le suma a la reciente incorporación de la ruta directa desde Madrid a Cali, que estará disponible a partir del próximo 1 de diciembre. En este caso, será operada todos los miércoles y domingos con salida desde la capital en un A350, mientras que de igual manera, ultima pasos para estrenarse en Uzbekistán.

Paralelamente, tanto Iberojet como World2Fly han suscrito acuerdos con terceras compañías aprovechando la escasez de flota que sufren la práctica totalidad de los actores de la industria. Por ejemplo, la línea aérea de W2M opera con uno de sus A350 el vuelo Ámsterdam–Curazao para Corendon Airlines. La de Ávoris, por su parte, destaca en operaciones ACMI, colaborando con aerolíneas como Corsair, Royal Air Maroc y Air Europa.

Asimismo, ambas confían en hacerse con parte del negocio que ceda a la competencia Air Europa para que Bruselas dé luz verde a su integración en Iberia. Las dos han sido preseleccionadas junto a Avianca (El negocio de Air Europa por el que suspiran W2M y Ávoris).

World2Fly, propiedad de Iberostar, posee en la actualidad tres A350-900 y dos A330-300. Iberojet, del grupo Barceló, cuenta con siete aviones, de los cuales seis son de largo radio: dos A350-900, dos A3300-900Neo y otros dos A330-300.