Globalia, a través de su división de handling Groundforce, y los sindicatos CCOO, UGT y USO, han suscrito el V Convenio Colectivo de tierra que beneficiará a los cerca de 5.000 trabajadores que tiene la empresa (Iberia y Globalia pasan la primera criba del handling de Aena).
El acuerdo, que tendrá vigencia hasta finales de 2025, “incluye un incremento salarial garantizado, así como mejoras en materia de conciliación, vacaciones y permisos retribuidos”, destacan desde el grupo.
Las medidas acordadas serán aplicadas al personal de las áreas de handling y de cargo, permitiendo a Groundforce “disponer de mayores garantías de éxito de cara al concurso de Aena para la asistencia en tierra en los principales aeropuertos de su red” (Groundforce, último baluarte de una Globalia en desintegración).
“El cierre de este nuevo convenio supone continuar mirando hacia el futuro con el objetivo de consolidar y mejorar nuestros servicios, ofreciendo siempre los más altos estándares de calidad”, resalta Carmen López Pintor, directora de Groundforce.
“Lograremos ser todavía más competitivos de cara al concurso de Aena, que hemos preparado de forma exhaustiva con el fin de contribuir en el crecimiento del tráfico liderando, además, la transformación verde tan demandada en el sector”, agrega.
Groundforce presta en la actualidad servicios de handling y cargo a la mayoría de las compañías bandera que operan en Europa. Dentro del marco del concurso de handling lanzado por Aena, la división de Globalia ha presentado su oferta para tener presencia en 16 aeropuertos de su red.
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Nos enteramos primero por preferente que de manera interna... y como sea lo último que se negoció vaya por dios..
Es mentira...
Noticia fake, una vez más... Prefakerente
Que no melón, que ya está firmado, tú si que no te enteras de nada.
Aquí los sindicatos han patinado una vez más. Se han conseguido mejoras, eso nadie lo duda, pero era un momento crucial para sacarle más a la empresa, estando a un mes de las concesiones, está firma la necesitaba la empresa como agua de mayo. Se le podía haber dado otra vuelta de tuerca a la empresa.
Llevo varios decenios en el Handling. Y de la mera observación de los delegados sindicales y de sus jefes en sus sindicatos he extraído la conclusión de que a las empresas les compensa "comprar" a uno o dos sindicalistas y sus adláteres a cambio de firmar migajas que no que te pongan pie en pared y te paralicen la obra.
Miren Iberia. Cada convenio peor que el anterior. Y en Air Europa-Groundforce, migajillas y mirando para otro lado años y años.
Lo dicho.
Todos los concejales de urbanismo se retiran ricos y todos los jefes sindicales, con desgaste 0.
Hay un comunicado interno que ratifica esta historia asi que de FAKE nada
Es cierta pero solo es el convenio del colectivo de handling, no de todos los de tierra
Está firmado desde el 21 de Marzo por empresa y sindicatos.
¿Va a cobrar más el maletero que un copiloto?
Eso sólo pasa en la compañía “de bandera”
Y será que no es tan importante un buen maletero como un buen copiloto. Esto es aviación, cualquiera puede matarte.
Que un copiloto no,pero de un chofer de aviones…
Que envidia te recorre el cuerpecito 😂😂
Dices unas tonterías,el maetero no existe son agentes de rampa o antes de servicios auxiliares como quieras llamarlo ,lo de cobrar más otra tontería en groundforce se cobra menos que en yelow o Ryanair , ahora con la firma del convenio se mejorará algo ya que está por encima del convenio que tiene groundforce, después de 7 años de robar lo que han podido..los subrogados de ib a groundforce sin billetes(los pagas ,viajas y de nuncias)paga de Abril eliminada y así hasta la saciedad....es la peor empresa que te puede tocar en una subrogacion
Y de mientras swissport robando y jugando con los sindicatos
Eso también es verdad,les suben y se lo quieren restar en el amdpersom , pero saldrán en los pliegos..
El V Convenio del Sector del Handling esta publicado en el BOE desde el Lunes 17 de octubre de 2022
MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL
16972 Resolución de 19 de septiembre de 2022, de la Dirección General de Trabajo,
por la que se registra y publica el V Convenio colectivo general del sector de
servicios de asistencia en tierra en aeropuertos.
Visto el texto del V Convenio colectivo general del sector de servicios de asistencia
en tierra en aeropuertos (código de convenio n.º 99015595012005), que fue suscrito con
fecha 5 de julio de 2022, de una parte por la Asociación de Empresas de Servicios de
Asistencia en Tierra en Aeropuertos (ASEATA) en representación de las empresas del
sector, y de otra por los sindicatos CCOO, UGT y USO en representación de los
trabajadores, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartado 2 y 3, de la
Ley del Estatuto de los Trabajadores, Texto refundido aprobado por el Real Decreto
Legislativo 2/2015, de 23 de octubre (BOE de 24 de octubre), y en el Real
Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios colectivos,
acuerdos colectivos de trabajo y planes de igualdad,
Esta Dirección General de Trabajo resuelve:
Primero.
Ordenar la inscripción del citado convenio colectivo en el correspondiente Registro
de convenios colectivos, acuerdos colectivos de trabajo y planes de igualdad con
funcionamiento a través de medios electrónicos de este Centro Directivo, con notificación
a la Comisión Negociadora.
Groundforce es inseguro, con los turnos partidos hasta 5 horas sometidos a ser unos operarios titeres, mejor que Groundforce WFS...
Todo falso. Una mierda de negociación de los comegambas. Se llevan ellos la tajada, subvención que les da la empresa a esos sindicatos firmantes. No han incluido los pluses del convenio sectorial, se dejan los pluses que más dinero dan a los trabajadores, con la intención de no pagarlos y en caso de hacerlo, descontarlos de las garantías Ad Personal, que no pueden compensarse ni absorberse, pero si quieres, vas y me demandas. Que como está la justicia, igual en los dos o tres años que tarde en resolverse, ya se han marchado del negocio.
El nuevo convenio de Grounforce es un convenio de VERGÜENZA. Los incrementos salariales son a pérdida.