Guiño de Ryanair a Airbus en plena tormenta de Boeing

Ryanair, el cliente número uno de Boeing en Europa con más de medio millar de 737, no tiene intención alguna de dejar de lado a Airbus. Es más, su CEO, Michael O'Leary, pretende ampliar su relación con el fabricante europeo (Ryanair se convertirá en un gigante de más de 640 aviones).

Aunque muchos piensen que su grupo solo emplea Boeing 737, una de sus fliales, Lauda, cuenta con un total de 27 Airbus A320. Preguntado al respecto por Simple Flying, O'Leary revela que, lejos de pasar a ser un operador 100% Boeing, su intención es “aumentar este número a 50”.

No obstante, reconoce que tiene ante sí un problema: “nuestros contratos de arrendamiento solo se extienden hasta el ejercicio fiscal 2028/2029”. “Tengo la esperanza de extenderlos o reemplazarlos hasta que pueda llegar a un acuerdo con Airbus para la incorporación de nuevos aviones en algún momento de los próximos 5 a 10 años”, revela (Espantada en Boeing: su CEO anuncia su renuncia en plena crisis).

El directivo explica que “mi alternativa preferida es sustituir esos aviones por más Airbus. Me gustaría tener un mayor número mayor, pero por el momento no puedo conseguirlos”.

Solo en caso de no poder conseguirlos para 2028/2029, O'Leary se plantearía sustituir la flota de Lauda por 737, lo cual sería la última opción por el sobrecoste que supondría “volver a capacitar a todos los pilotos y tripulantes de cabina”.