IAG: equilibrio en 2021 y vuelta a beneficios en 2022

International Airlines Group (IAG) protagonizará una rápida recuperación. Según las previsiones del Banco Santander, volverá a beneficios en 2022, dos años antes de que se restablezca por completo el tráfico aéreo a nivel mundial (Futuro aún más negro: la aviación no se recuperará del todo hasta 2024).

En dicho ejercicio, siempre según las estimaciones de la entidad bancaria, de las que se ha hecho eco Expansión, la matriz de Iberia ganará 1.730 millones de euros. Se trata de una cifra ligeramente superior a la que obtuvo en 2019, cuando ganó 1.715 millones (La matriz de Iberia admite la caída de la venta de billetes). Y ello a pesar de que no recuperará los ingresos de 2019 hasta 2024. La reanudación del reparto de dividendos, suspendido por la crisis del Covid-19, se producirá un año después, en 2023.

En lo que respecta al presente año, el informe pronostica unas pérdidas récord de 5.466 millones de euros, mientras que en 2021 se situará cerca del equilibrio. Cabe recordar que el holding liderado por British Airways e Iberia ha perdido 3.806 millones en el primer semestre, correspondiendo la mayor parte al segundo trimestre (La matriz de Iberia pierde 3.806 millones en el primer semestre).

Los analistas del Banco Santander calculan que IAG necesitará dotarse de 800 millones de deuda adicional en 2020 y otros 1.000 millones en 2021 para "cubrir el consumo de caja y mantener una proporción cómoda de caja respecto de los ingresos de los 12 meses anteriores". Como publicó Preferente, el grupo cerró el semestre con 8.100 millones de euros de liquidez, lo que supone un significativo descenso del 19% en comparación con los 10.000 que llegó a disponer a finales de abril (La liquidez de IAG empieza a retroceder: quema 1.900 millones en dos meses).