IAG se hunde en Bolsa por las pérdidas

IAG, la matriz de Iberia, Vueling y British Airways, se hundió ayer un nueve por ciento en Bolsa, tras anunciar los peores resultados económicos de las tres grandes europeas para el primer trimestre del año. Según los datos publicados, IAG está por detrás de Lufthansa y de Air France en facturación total y por encima en pérdidas. Mientras las europeas perdieron en el entorno de los 500 millones, el grupo IAG llegó a los 787 millones de euros de números rojos, menos que el año anterior, pero apenas un 27 por ciento por debajo (La matriz de Iberia recuperará la rentabilidad este trimestre).

Tampoco el nivel de utilización de la flota es más alto que el de los rivales europeos. El grupo anglo español pretende llegar al 80 por ciento de la oferta de 2019 en el segundo trimestre de este año, y llegar al 90 a finales de año. En total, durante este ejercicio 2022, espera tener una oferta total del 80 por ciento de las plazas de 2019.

Sin embargo, el máximo ejecutivo, Luis Gallego, espera entrar en terreno de rentabilidad pronto, como sus colegas, porque el negocio está recuperándose con una velocidad espectacular. IAG dijo, además, que no ha percibido el menor impacto de la guerra de Ucrania.

Los analistas, sin embargo, remarcan que este grupo es de los que tiene peor cobertura ante la subida del combustible, lo que afectará a sus cuentas.

En cambio, especialmente en el caso de British Airways, hay serias dificultades en volver a la normalidad por la carencia de plantilla, lo que está llevando a contratar aviones en régimen wet-lease para poder ofrecer los servicios y no padecer mayores crisis. Igualmente, el grupo se ha visto obligado a contratar un call center europeo, tras el fracaso de sus planes de externalización que han convertido en una odisea cualquier trámite por parte de los clientes, en el caso de la primera aerolínea del grupo, British Airways.