Iberia consigue luz verde para poder dar el salto a Paraguay. La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) del país acaba de autorizar a la aerolínea española la realización de vuelos regulares de pasajeros y carga entre desde y hacia España (El acuerdo de compra de Air Europa e Iberia, en manos de Bruselas).
En declaraciones recogidas por el medio especializado Aeronáutica Paraguay, Douglas Cubilla, director de aeropuertos de DINAC, se ha limitado a decir que Iberia proporcionará próximamente la fecha del inicio de los servicios, así como las frecuencias, horarios y aviones que utilizará para operar la ruta entre Madrid y Asunción.
Hasta que esto suceda, Air Europa se mantendrá como la única compañía aérea española que explota esta conexión de largo radio. Vuela de Madrid a Asunción, con extensión a Córdoba, con sus Boeing 787 Dreamliner. Comenzó a operar dicha ruta en 2015 y, salvo en tiempos de pandemia, ha sido un éxito comercial.
Si Iberia completa su desembarco en Paraguay, será la primera vez en la historia que dos aerolíneas españolas operen de forma simultánea en el país. No obstante, si todo va según lo previsto, Air Europa será absorbida por la aerolínea de IAG a lo largo de 2024 (Globalia vende a IAG el 80% restante de Air Europa).
Iberia ya estuvo presente en Asunción. Dio el salto al país en la década de los 60, estando presente en el mismo hasta 1996. Sin embargo, nunca tuvo vuelos directos entre la capital de Paraguay y Madrid, sino que conectó siempre vía Buenos Aires o Sao Paulo. En la actualidad ofrece únicamente vuelos en código compartidos operados por Latam.
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Haciendo méritos para el veredicto de Bruselas………..
Esta “supuesta” compra es una pantomima y si tan preocupados estuvieran con los supuestos remedies ahora no llegaba esta apertura de nueva ruta
No va a haber compra,los remedies son tan cuantiosos debido al flagrante monopolio que es más barato crecer orgánicamente……AEA es un pufo que la restructure el cabreo con su amigo sanchinflas….
Y si a eso le sumas que la intención de Iberia de tener códigos compartidos cruzados con los de Air Europa el monopolio resulta mas brutal.
😂😂😂 hacía tiempo que no leíamos al tonto del PUFO.
No te enteras de nada amigo
A Iberia sólo le ha costado 75 años tener ese tipo de flota,
O con los +50 Mill que se sumarian a los 175 Mill ya puestos por IAG
Resulta chocante esta iniciativa considerando la supuesta próxima absocion
Ya estan preparando los despachos en la direccion de la nueva direccion de prudccion para pichin group. La afirmo y se cumplio. Good JOB!!!!!!!!!!
Lo que tienen que hacer es irrumpir en los directivos de Air Europa, no pueden ser más mediocres
Si...y de pichín garrapata que me dices??? esa criatura que habita los bajos fondos de las moquetas en Palma, esa criatura que fotosintetiza sin lúz natural en ciénagas embarradas de lodos y platelmintos.....
Se oye con fuerza su vuelta a la express, ves preparándote
ves o ve?? pues anda que si para tí el imperativo de ir es "ves" vas bién...
aquí le esperamos en la express de capi raso y último del escalafón
A pero tenéis escalafón?
Tiene más experiencia que todos los “capis” de la express juntos
Tiene bastante menos experiencia que cualquier comandante de la Express, y esto es objetivo
Ves preparàndoe?
Me imagino, querido mamporrero de pichins, querràs decir: "vè preparandote" verdad?
Porque ver veo bièn
Animal de Acequia tú sabes cuánto se tardaría en tener 60 aviones nuevos con sus respectivas tripulaciones??
No se puede ser más necio
Esta claro que Iberia solo se engaña a si misma con estas medidas de última hora para maquillar la realidad.
Lo que está claro es que IB está jugando muy bien sus cartas. Mete el dinero suficiente para asegurarse que nadie salva a AE mientras ella pierde el tiempo con Bruselas. Y mientras… el reloj del colapso se acerca cada vez más a la hora límite.
Buena ingeniería empresarial, días turbios se acercan para AE.
Están muy preocupados intentando abrir nuevas rutas a Asia .... pedazo mentirosos
Ahora mismo volar a Asia es muy complicado, con el espacio aéreo ruso cerrado a las aerolíneas europeas, un vuelo hacia esa región puede suponer hasta 2 horas mas de vuelo, con lo que no resulta posible competir contra las aerolíneas asiáticas. He leído en un foro que Iberia lanzará una nueva ruta hacia el este, pero todo parece indicar que será a Doha.
Otra vez ,alguien se cree que la solución para la industria aeronáutica española son los viajes a China?
Igual les interesa duplicar destinos no tan interesantes para luego sacrificarlos y tener donde recortar ante bruselas con menos impacto.
Realmente la ruta es Córdoba Argentina, Asunción, Madrid.
Actualmente vuelan a diario y la ocupación si no recuerdo mal está sobre el 80%
Mi experiencia: más de la mitad del pasaje procede de Córdoba.
A favor: gracias a ellos me evito una escala.
En contra: asientos muy incómodos , espacio justituto y no te dan desayuno salvo que lo pagues (esto último no me quita el sueño).
Conozco españoles que prefieren ir vía SP bien sea por precio y/o mejor servicio .