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EDICIÓN ESPAÑA

Dará el salto a Paraguay

Iberia irrumpirá en un mercado dominado por Air Europa

Consigue autorización para operar vuelos regulares en Asunción, donde la única española es la de Globalia
Iberia abandonó el país en 1996 y en la actualidad solo ofrece vuelos en código compartidos realizados por Latam

Iberia consigue luz verde para poder dar el salto a Paraguay. La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) del país acaba de autorizar a la aerolínea española la realización de vuelos regulares de pasajeros y carga entre desde y hacia España (El acuerdo de compra de Air Europa e Iberia, en manos de Bruselas).

En declaraciones recogidas por el medio especializado Aeronáutica Paraguay, Douglas Cubilla, director de aeropuertos de DINAC, se ha limitado a decir que Iberia proporcionará próximamente la fecha del inicio de los servicios, así como las frecuencias, horarios y aviones que utilizará para operar la ruta entre Madrid y Asunción.

Hasta que esto suceda, Air Europa se mantendrá como la única compañía aérea española que explota esta conexión de largo radio. Vuela de Madrid a Asunción, con extensión a Córdoba, con sus Boeing 787 Dreamliner. Comenzó a operar dicha ruta en 2015 y, salvo en tiempos de pandemia, ha sido un éxito comercial.

Si Iberia completa su desembarco en Paraguay, será la primera vez en la historia que dos aerolíneas españolas operen de forma simultánea en el país. No obstante, si todo va según lo previsto, Air Europa será absorbida por la aerolínea de IAG a lo largo de 2024 (Globalia vende a IAG el 80% restante de Air Europa).

Iberia ya estuvo presente en Asunción. Dio el salto al país en la década de los 60, estando presente en el mismo hasta 1996. Sin embargo, nunca tuvo vuelos directos entre la capital de Paraguay y Madrid, sino que conectó siempre vía Buenos Aires o Sao Paulo. En la actualidad ofrece únicamente vuelos en código compartidos operados por Latam.

 


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    24 Comments
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    Bobbie
    1 año

    Haciendo méritos para el veredicto de Bruselas………..
    Esta “supuesta” compra es una pantomima y si tan preocupados estuvieran con los supuestos remedies ahora no llegaba esta apertura de nueva ruta

    Ibérico
    1 año
    Reply to  Bobbie

    No va a haber compra,los remedies son tan cuantiosos debido al flagrante monopolio que es más barato crecer orgánicamente……AEA es un pufo que la restructure el cabreo con su amigo sanchinflas….

    Yusep
    1 año
    Reply to  Ibérico

    Y si a eso le sumas que la intención de Iberia de tener códigos compartidos cruzados con los de Air Europa el monopolio resulta mas brutal.

    Dirt
    1 año
    Reply to  Ibérico

    😂😂😂 hacía tiempo que no leíamos al tonto del PUFO.
    No te enteras de nada amigo

    Kant
    1 año
    Reply to  Ibérico

    A Iberia sólo le ha costado 75 años tener ese tipo de flota,

    Notorius
    1 año
    Reply to  Ibérico

    O con los +50 Mill que se sumarian a los 175 Mill ya puestos por IAG

    Nando
    1 año

    Resulta chocante esta iniciativa considerando la supuesta próxima absocion

    pilar
    1 año
    Reply to  Nando

    Ya estan preparando los despachos en la direccion de la nueva direccion de prudccion para pichin group. La afirmo y se cumplio. Good JOB!!!!!!!!!!

    Dirt
    1 año

    Lo que tienen que hacer es irrumpir en los directivos de Air Europa, no pueden ser más mediocres

    Caminando
    1 año
    Reply to  Dirt

    Si...y de pichín garrapata que me dices??? esa criatura que habita los bajos fondos de las moquetas en Palma, esa criatura que fotosintetiza sin lúz natural en ciénagas embarradas de lodos y platelmintos.....

    Dirt
    1 año
    Reply to  Caminando

    Se oye con fuerza su vuelta a la express, ves preparándote

    Samuel
    1 año
    Reply to  Dirt

    ves o ve?? pues anda que si para tí el imperativo de ir es "ves" vas bién...
    aquí le esperamos en la express de capi raso y último del escalafón

    Kant
    1 año
    Reply to  Samuel

    A pero tenéis escalafón?

    KKK
    1 año
    Reply to  Samuel

    Tiene más experiencia que todos los “capis” de la express juntos

    Gasper
    1 año
    Reply to  KKK

    Tiene bastante menos experiencia que cualquier comandante de la Express, y esto es objetivo

    Gasper
    1 año
    Reply to  Dirt

    Ves preparàndoe?
    Me imagino, querido mamporrero de pichins, querràs decir: "vè preparandote" verdad?
    Porque ver veo bièn

    Flip
    1 año
    Reply to  Caminando

    Animal de Acequia tú sabes cuánto se tardaría en tener 60 aviones nuevos con sus respectivas tripulaciones??
    No se puede ser más necio

    El Pajarito
    1 año

    Esta claro que Iberia solo se engaña a si misma con estas medidas de última hora para maquillar la realidad.

    Objetividad
    1 año
    Reply to  El Pajarito

    Lo que está claro es que IB está jugando muy bien sus cartas. Mete el dinero suficiente para asegurarse que nadie salva a AE mientras ella pierde el tiempo con Bruselas. Y mientras… el reloj del colapso se acerca cada vez más a la hora límite.
    Buena ingeniería empresarial, días turbios se acercan para AE.

    MONOPOLIO
    1 año

    Están muy preocupados intentando abrir nuevas rutas a Asia .... pedazo mentirosos

    CañitaBrava
    1 año
    Reply to  MONOPOLIO

    Ahora mismo volar a Asia es muy complicado, con el espacio aéreo ruso cerrado a las aerolíneas europeas, un vuelo hacia esa región puede suponer hasta 2 horas mas de vuelo, con lo que no resulta posible competir contra las aerolíneas asiáticas. He leído en un foro que Iberia lanzará una nueva ruta hacia el este, pero todo parece indicar que será a Doha.

    Nando
    1 año
    Reply to  CañitaBrava

    Otra vez ,alguien se cree que la solución para la industria aeronáutica española son los viajes a China?

    Al fatal
    1 año

    Igual les interesa duplicar destinos no tan interesantes para luego sacrificarlos y tener donde recortar ante bruselas con menos impacto.

    Inma
    1 año

    Realmente la ruta es Córdoba Argentina, Asunción, Madrid.
    Actualmente vuelan a diario y la ocupación si no recuerdo mal está sobre el 80%
    Mi experiencia: más de la mitad del pasaje procede de Córdoba.
    A favor: gracias a ellos me evito una escala.
    En contra: asientos muy incómodos , espacio justituto y no te dan desayuno salvo que lo pagues (esto último no me quita el sueño).
    Conozco españoles que prefieren ir vía SP bien sea por precio y/o mejor servicio .

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